Barntruper schwingt sich aus Überzeugung aufs Laufrad

Barntrup. Jogging klappt nicht mehr wegen der Gelenke. Fahrradfahren – &bdquo;hier in den Bergen, das geht nur mit Elektroantrieb, und mit einem solchen E-Bike hatte ein Bekannter von mir schon einmal einen schlimmen Unfall". Gisbert Herrmann (78) aus Barntrup ließ der Wunsch nach Bewegung und Sport im Seniorenalter nicht mehr los. So zog sich der frühere Fernmeldehandwerker in seine Garage zurück, wo er ein aus seiner Sicht geniales Fortbewegungsmittel für Senioren neu erfunden hat: das Laufrad oder wie Herrmann seine umfunktionierten Fahrräder selbst nennt: &bdquo;Jogging-Bike für Oldies."

Sechs Stück hat er bereits gebaut. Die Idee kam ihm bei einer seiner letzten Fahrrad-Touren. &bdquo;Ich war unterwegs Richtung Struchtrup und musste schließlich absteigen und schieben, um über den Wierborn zu kommen", erinnert sich Herrmann, der dabei das angenehme Sitzen beim Fahrradfahren mit dem am Berg notwendigen Laufen verbinden wollte. Entstanden ist das Laufrad, das vor rund 200 Jahren – aus Holz und viel schwerer – bereits von Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn als &bdquo;Draisine" oder &bdquo;Laufmaschine" erfunden wurde. Seinerzeit im Gehrock und Zylinder unterwegs war der historische Laufrad-Fahrer trotz der unsportlichen Kleidung Fußgängern immer noch um Längen überlegen. Dennoch setzte sich die Erfindung nicht bis in die Jetzt-Zeit durch. &bdquo;Sie ist irgendwo in den modernen Jahren untergegangen", mutmaßt Herrmann, der in &bdquo;E-Bike-Zeiten" nunmehr alten, gut erhaltenen Drahteseln wieder zu neuer Beliebtheit verhelfen will.

&bdquo;Ich habe meine Jogging-Bikes auch schon auf Basis eines Mountainbikes gebaut", sagt Herrmann und zeigt einen niedrigen roten Zweirad-Flitzer, dem – typisch Laufrad – die Pedale fehlen. Schließlich läuft der Fahrer ja mit. &bdquo;Ich baue bei all meinen Laufrädern den Kettenradantrieb ab", erklärt Herrmann und zeigt auf ein Holzbrett, das statt Pedale in der Mitte des Fahrrads angebracht ist. &bdquo;Hier kann der Fahrer, wenn das Rad von alleine rollt, seine Füße ganz bequem aufstellen", demonstriert Herrmann gleich vor Ort. Für sich selbst hat er – seinem kaputten linken Knie zuliebe – eine ganz besondere Technik gewählt: &bdquo;Ich stelle das linke Bein wenn immer möglich auf den Tritt, um die Gelenke zu schonen." Gelenkschonend ist für Herrmann ohnehin der Oberbegriff des Laufradfahrens, das er als einen Mix zwischen Joggen und Radfahren definiert. &bdquo;Wie beim Joggen trainieren wir Herz und Kreislauf, bringen dabei aber das Gewicht auf das Fahrrad und nicht auf die Gelenke."

Damit das alles so klappt mit dem Mitlaufen ist jedes &bdquo;Jogging-Bike" ein Unikat, das zu seinem Fahrer passen muss. Ein ganz besonderes Augenmerk legt der Hobby-Bastler dabei auf den Sattel. Herrmann: &bdquo;Der muss genau passen, ist am besten schmal und gut gepolstert." Ansonsten, ergänzt er augenzwinkernd, reibe man sich den berühmten &bdquo;Wolf".

Sicherheit ist für Herrmann ein weiteres wichtiges Thema. &bdquo;Mein Laufrad ist verkehrstauglich. Es hat Front- und Rückstrahler, eine Klingel und zwei unabhängige Bremsen an Vorder- und Hinterrad." Das Mitlaufen hat noch einen weiteren Vorteil: &bdquo;Nach Auskunft von Polizeibeamten aus Blomberg darf man mit dem Jogging-Bike auch – anders als mit Fahrrädern – in Fußgängerzonen und auf Bürgersteigen fahren."

Mit dem Laufrad zum Rekord Laufräder – was Kindern zum Erlernen des Fahrradfahrens nützlich ist, kann auch bei Erwachsenen Ehrgeiz wecken. Gisbert Herrmann hat einen Traum: ein Senioren-Laufrad-Rennen in Barntrup. &bdquo;Dafür bin ich bereit, gegen einen Unkostenbeitrag alte Fahrräder zum Laufrad umzubauen", sagt Herrmann mit Blick auf das Guinness Buch der Rekorde, Ausgabe 2000. In dem ist auf Seite 234 der Lemgoer Orthopäde Eckart Stocksmeier mit seinem per Laufrad erzielten Geschwindigkeitsrekord von 3:12 Minuten über die 1000-Meter-Strecke verzeichnet. &bdquo;Sowas nochmals zu wiederholen – als große Gaudi – das wäre es", sagt Herrmann. Kontakt: Gisbert Herrmann, Telefon (05263) 1793.

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