Abellio übernimmt Westfalenbahn

Bielefeld/Minden. Die Westfalenbahn mit Sitz in Bielefeld soll in Zukunft zu hundert Prozent unter dem Dach der Abellio GmbH mit Sitz in Berlin geführt werden. Die drei regionalen Gesellschafter Mobiel GmbH, Mindener Kreisbahnen GmbH und Verkehrsbetriebe Extertal GmbH einigten sich darauf, ihre Anteile von jeweils 25 Prozent auf Abellio zu übertragen, wie die Unternehmen mitteilten. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen bewahrt, wie es hieß.

25 Prozent beträgt auch der aktuelle Anteil von Abellio an der Westfalenbahn. Die wichtigste Nachricht für die gut 300 Beschäftigten des Unternehmens: &bdquo;Die Mitarbeiter müssen sich um ihre Arbeitsplätze keine Gedanken machen." Dies sagt Rainer Thumann, Leiter der Unternehmenskommunikation von Abellio Deutschland. Das Eisenbahnunternehmen ist eine Tochter der niederländischen Staatseisenbahn und befördert in Deutschland rund 29 Millionen Fahrgäste pro Jahr.

Abellio will den Anteilskauf bis Oktober abgeschlossen haben, wie Thumann erklärte. Zunächst müssen noch kommunale Gremien und Kartellbehörden zustimmen. &bdquo;Mit der Übernahme aller Anteile wird Abellio seinen Wachstumskurs gemeinsam mit vielen professionellen Kolleginnen und Kollegen der Westfalenbahn fortsetzen", erklärt Stephan Krenz, CEO der Abellio GmbH. Die 2005 von vier Gesellschaftern gegründete Westfalenbahn befördert nach eigenen Angaben pro Jahr rund 31 Millionen Fahrgäste auf 9,5 Millionen Zugkilometern.

Martin Uekmann, Geschäftsführer der Mobiel GmbH, erklärt auf Anfrage: &bdquo;Die kommunalen Partner wollen sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und das ist der Öffentliche Personennahverkehr. Mit Mobiel stehen wir in den kommenden Jahren vor vielen Herausforderungen im Stadtgebiet Bielefeld." Es gehe um die Anschaffung neuer Stadtbahnen und die Ausweitung des Steckennetzes, sowie den Bau eines zweiten Betriebshofes. &bdquo;Unser Fokus liegt darauf, diese Herausforderungen gezielt anzugehen", so Uekmann.

Die Übernahme durch Abellio kommt nicht überraschend, wie Johannes Marg, Geschäftsführer der Mindener Kreisbahnen (MKB), sagt. Er spricht von einem positiven Schritt. Die Westfalenbahn habe sich nach ihrem Start als Joint Venture von vier kommunalen Partnern hervorragend entwickelt und sei für ein solches Modell inzwischen zu groß geworden. Mit der Übernahme gewinne die Westfalenbahn mehr Handlungsfreiheit, die wegen der anstehenden Linienausschreibungen wichtig sei.

Für die MKB biete die Trennung laut Marg den Vorteil, sich wieder mehr auf das Kerngeschäft konzentrieren zu können. Darüber hinaus könne die Beteiligung kommunaler Unternehmen bei einem kontinuierlich wachsenden Geschäftsgebiet auch mit Blick auf die Gemeindeordnung zunehmend problematisch werden. Marg spricht von einer Trennung im Positiven, die Westfalenbahn sei ein sehr erfolgreiches Unternehmen. Das gelte auch für die noch junge Wartungshalle der MKB, die von der Westfalenbahn genutzt wird. Daran werde sich nichts ändern, betont der Geschäftsführer, die Halle sei langfristig vermietet.

Der Standort Bielefeld soll künftig eine eigene operative Einheit von Abellio Deutschland sein, wie Thumann sagt. Der Markenname Westfalenbahn werde bleiben. Das Unternehmen hat bereits Standorte in Hagen, Halle (Saale) und Stuttgart. Ab Dezember wird Abellio seinen Fahrbetrieb im Rahmen des neuen Netzes Rhein-Ruhr-Express (RRX) aufnehmen (s. Infokasten).

Lippische Landes-Zeitung: Nachrichten aus Lippe, OWL und der Welt

Weiterlesen mit LZplus

0,99 € im ersten Monat

Angebot: Jahresabo nur 99 €

Weiterlesen mit LZplus