Neuer Radweg zwischen Herford und Bad Salzuflen wird kaum genutzt

Herford. Pünktlich zur Fahrradsaison – seit Mitte Mai – kann der neue Radweg an der Stadtholzstraße in Herford zwischen dem Tierpark und der Salzufler Ortsgrenze genutzt werden. Fraglich ist nur, ob er auch tatsächlich genutzt wird. Richard Stehr glaubt nicht daran. Mehrmals pro Woche fährt der Herforder die Strecke mit dem Auto nach Bad Salzuflen, und nach seinen Beobachtungen scheren die Radfahrer nicht selten nach der Unterführung, kurz vor dem Waldstück, vom Radweg auf die Straße aus.

&bdquo;Das kann lebensgefährlich sein", sagt der Rentner. Besonders weil die Autofahrer jetzt, da es den Radweg gibt, gar nicht mehr mit dem Hindernis rechneten. Im Prinzip sei der Radweg eine wunderbare Lösung, so Stehr. Dadurch, dass die Fahrradfahrer nun durch den Wald radeln und nicht durch die unüberschaubare S-Kurve an der Straßenseite, sei die Verkehrssicherheit gestiegen. Warum also nutzen so viele Radler den Radweg durch den Wald nicht?

Vielen sei es nicht bewusst, dass der Radweg dort weitergeht und wohin er führt, sagt eine Radlerin. Denn: Die Beschilderung fehle. Zudem sehe der Weg noch nicht fertig aus, die Asphaltierung fehle. Das sei irreführend.

&bdquo;Das sind die Kleinigkeiten, die es noch zu beheben gilt", sagt der zuständige Ingenieur Carsten Harland vom Immobilien- und Abwasserbetrieb Herford (IAB). Relativ zeitnah soll die Beschilderung fertiggestellt werden. &bdquo;Es gilt nur noch abzustimmen, wo es am sinnvollsten ist, die Schilder zu platzieren." Eine Asphaltierung sei vorerst allerdings nicht vorgesehen. &bdquo;Eine wassergebundene Decke schien die beste Lösung zu sein. Sie ist relativ gut verdichtet und gut instand zu halten", so Harland.

Bei einer Asphaltdecke wäre die Gefahr groß gewesen, dass die Wurzeln der umliegenden Bäume sich unter dem Weg ausbreiten und große Löcher in die Oberfläche reißen, so der Ingenieur. Ein Nachteil sei, dass die Decke bei starkem Regen auswasche und einmal Gräser darauf wachsen könnten. Die Strecke könnte sich in eine Matschpiste verwandeln und das Radfahren erschweren. &bdquo;Notfalls kann der Radweg aber immer noch asphaltiert werden", gibt Carsten Harland Entwarnung.

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