Gefährliche Bielefelder Kreuzung soll einen Rotlichtblitzer bekommen

Stieghorst. Die Sieker-Kreuzung ist eine der meistbefahrenen Knotenpunkte im Stadtbezirk – und sie zählt zu den Bielefelder Unfallschwerpunkten. Immer wieder kracht es auf der Detmolder Straße, der Otto-Brenner-Straße und der Osningstraße, immer wieder gab es dabei auch Verletzte. Die Experten der Unfallkommission hatten deshalb gefordert, die Gefahrenstelle durch eine Rotlichtüberwachungsanlage zu entschärfen. Doch wie das Ordnungsamt nun der Bezirksvetretung Stieghorst mitteilte, ist die Umsetzung des Vorhabens nicht ganz so einfach, wie gedacht.

Die Kommission war im Dezember 2021 zu dem Schluss gekommen, dass Rotsünder an der Osningstraße geblitzt werden sollen, wenn sie links in die Detmolder Straße abbiegen oder geradeaus über die Kreuzung weiter Richtung Otto-Brenner-Straße fahren. Solche Überwachungsanlagen gibt es in Bielefeld bereits an einigen Standorten. Allerdings ist die dort verwendete Technik – mittels Induktionsschleifen im Asphalt – nicht mehr am Markt verfügbar.

Deshalb will das Ordnungsamt auf die modernere Messtechnik mit Laser setzen. &bdquo;Diese verbindet die Rotlichtüberwachung mit einer für die Berechnung der ,vorwerfbaren Rotzeit erforderlichen Geschwindigkeitsüberwachung und ist grundsätzlich in der Lage, mehrere Fahrspuren gleichzeitig zu überwachen", so Norman Rosenland, Leiter der Abteilung für Verkehrsordnungswidrigkeiten.

Unbefriedigende Resultate bei Probemessung Soweit die Theorie – bei einer Probemessung im April zeigte sich aber, dass die Praxis etwas schwieriger ist. Bei dem Test durch das auf Messtechnik und Geschwindigkeitsüberwachung spezialisierte Unternehmen Vitronic (Wiesbaden) konnte der &bdquo;Blitzer" problemlos auf den beiden geradeaus führenden Fahrstreifen installiert werden. Bei der Linksabbiegerspur fanden die Spezialisten jedoch keinen geeigneten Aufstellort. &bdquo;Durch Sichtbehinderungen aufgrund der vorhandenen Masten und Schilder konnte kein geeignetes Foto der jeweiligen Fahrzeugführer gefertigt werden." Das wenig befriedigende Resultat der Probemessung sei der Unfallkommission &bdquo;mit der Bitte um Einschätzung" mitgeteilt worden.

Die Kommission hatte in ihrem ursprünglichen Beschluss aufgezeigt, wie oft es an der Sieker-Kreuzung zu Zusammenstößen und Verletzten gekommen ist. Demnach hat es in dem Bereich von 2019 bis 2021 insgesamt 19 Unfälle gegeben, von denen deutlich mehr als die Hälfte Abbiegeunfälle waren oder sich beim Einbiegen oder Kreuzen ereigneten (12). Insgesamt wurden bei den Unfällen 14 Personen verletzt, davon sechs Fußgänger oder Radfahrer – einer davon schwer.

Fünf der registrierten Unfälle fielen unter die Kategorie &bdquo;Schwerwiegend mit Sachschaden". Mit der &bdquo;Rotlichtüberwachungsanlage" sollte der Unfallschwerpunkt entschärft werden. Weiter wurde beschlossen, dass die Situation nach dem Aufbau der Anlage weiter beobachtet werden soll. Sollte die Zahl der Unfälle trotzdem nicht sinken, sollte geprüft werden, ob jeweils 200 Meter vor dem Kreuzungsbereich eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 eingerichtet werden kann.

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