Bad Oeynhausen/Herford/Minden. Ostwestfalen soll einen Radschnellweg bekommen. Im Landesverkehrsministerium ist der entsprechende Antrag inzwischen eingegangen, bestätigte Sprecherin Angela Gareis. Geplant war der Schnellweg ursprünglich für die Strecke Bielefeld-Herford-Minden.
Nachdem sowohl die Bielefelder Kommunalpolitik als auch der Kreis Minden-Lübbecke aber gegen die Pläne gestimmt hatten, betrieb die Stadt Bad Oeynhausen das Projekt federführend weiter.
Beantragt ist nun lediglich die Strecke vom Bahnhof Herford über Bad Oeynhausen bis nach Minden. Unterschrieben sind die Anträge vom Bürgermeister der Kurstadt, Klaus Mueller-Zahlmann (SPD).
Strecken von 12 bis 62 Kilometern
Der gibt sich überzeugt, dass die betroffenen Kommunalverwaltungen im Kreis Herford und den noch beteiligten Kommunen im Nachbarkreis Minden-Lübbecke bei der Weiterentwicklung des Projekts "an einem Strang" ziehen werden. Das OWL-Projekt konkurriert mit acht weiteren Anträgen, unter anderem aus dem Münsterland, das eine regionale Strecke von Isselburg über Bocholt und Borken bis Coesfeld und einen internationalen Verbindungsweg von Kleve über Kranenburg bis Nijmwegen plant.
Beworben hätten sich Kommunen aus allen Regierungsbezirken - mit Streckenlängen von 12 bis 62 Kilometern.
Ziel der Landesregierung ist es, dass jeder der fünf Regierungsbezirke einen Schnellweg bekommt. Insofern sind Ostwestfalens Chancen gut. Allerdings heißt aus dem Verkehrsministerium, man wolle aus den eingereichten Vorschlägen bis zum Herbst "die fünf besten" auswählen. Für diese Projekte werde dann zunächst eine Machbarkeitsstudie finanziell gefördert, außerdem später die konkrete Bauplanung. 80 Prozent der Kosten, so verspricht das Land, wolle man übernehmen.
Fahrradlobby hofft auf größere Lösung
Bernd Küffner vom Kreisverband OWL des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) begrüßt, dass die Region nun mit dem Antrag ihre Chancen in Düsseldorf bewahrt hat - auch wenn den Fahrrad-Lobbyisten eigentlich eine sehr viel größere Lösung vorschwebt. Mit Radschnellwegen könne das Fahrrad als Verkehrsmittel "in ganz andere Bereiche vorstoßen", meint Küffner, das zeigten Beispiele aus den Niederlanden.
Der VCD hat einen eigenen Vorschlag ausgearbeitet, der auf einer Strecke von 82 Kilometern Minden über Bielefeld mit Rheda-Wiedenbrück (Kreis Gütersloh) verbindet. Er hofft darauf, dass die kleinere, nun beantragte Variante ein Start sein könnte für den großen Wurf.