Diese Detmolderin rast mit 125 "Sachen" durch den Eiskanal

Detmold . Pia Lehmann hat ihren Terminkalender ganz genau im Kopf. Zunächst stand noch eine Klausur am Leopoldinum auf dem Plan, danach der Einsatz als Spurschlitten bei den Skeleton- und Bob-Weltcups in der Veltins-Eis-Arena von Winterberg. Dann folgten wieder Schule und Training. Die 18-jährige Detmolderin übt einen für hiesige Verhältnisse ungewöhnlichen Sport aus: Skeleton. Ja, richtig, das sind die Sportlerinnen und Sportler, die sich bäuchlings auf einen Schlitten werfen und dann mit viel Karacho den Eiskanal hinuntersausen. Da muss eine junge Frau doch ziemlich verrückt sein?

"Wir sind Adrenalinjunkies" Genau diese erste Frage hat Pia Lehmann erwartet, sie nimmt sie mit einem Lächeln auf und antwortet: &bdquo;Der erste Schritt ist schon mal, sich auf einen Schlitten zu trauen. Dann heißt es weitermachen. Wir sind richtige Adrenalinjunkies, die nicht anders können." Man merkt ihr die große Freude an, wenn sie über ihren Sport plaudern kann. Auch wenn sie einen Nachteil ausgemacht hat: &bdquo;Eine Achterbahnfahrt auf der Kirmes macht längst nicht mehr so viel Spaß." Sie quittiert diese Aussage mit einem weiteren Schmunzeln.

Reaktionen unter Stress Allein ein Video, das ihr Vater, Landrat Dr. Axel Lehmann, aufgenommen hat, zeigt, was eine Sportlerin für Skeleton mitbringen muss: Mut, Schnelligkeit, Körperspannung und Körperbeherrschung. &bdquo;Und natürlich", ergänzt Pia Lehmann, &bdquo;ist eine gute Reaktionsgabe unter Stress nötig, um auf jeden Fehler oder jede Änderung der Bahn reagieren zu können. Du musst in Hundertstelsekunden entscheiden, was richtig ist."

Kurven im Kopf Für Außenstehende ist es bemerkenswert, wie die Skeletoni genannten Athleten den Schlitten mit jeder Gewichtsverlagerung lenken. Bei jeder Fahrt zeigt der durch einen Helm geschützte Kopf wenige Zentimeter über dem Eis immer in Fahrtrichtung. &bdquo;Du guckst nicht geradeaus, sondern nach oben durchs Visier", macht sie deutlich.

Heißt auch: Sie muss den Verlauf der Bahnen, die vielen Kurven ganz genau im Kopf haben. Also wird kräftig auswendig gelernt. &bdquo;Ja, im Fernsehen sieht es ruhig, leise und schnell aus. Als Skeletoni selbst nimmt man das alles gar nicht so wahr", gibt die Berlebeckerin zu. Und doch erreicht sie auf einer Bahn wie in Winterberg an die 125 bis 130 km/h an Geschwindigkeit.

Sprint ist wichtig Bis sie dieses Tempo erreichte, war viel Arbeit notwendig. Pia Lehmann begann als Leichtathletin in der LG Lippe-Süd, ehe sie vor vier Jahren zum LC Paderborn wechselte, um sich am Stützpunkt mehr auf den Sprint konzentrieren zu können. Dort wurde ihr jetziger Athletiktrainer Jens Schulze, ein ehemaliger Zehnkämpfer, auf sie aufmerksam und fragte, ob sie nicht mal Skeleton ausprobieren wolle. Die Schülerin tat es. Denn gerade der Sprint ist in diesem Sport eine wichtige Komponente, um schon gleich beim Start mit seinem 20 bis 30 Meter langen Anlauf so richtig auf Touren zu kommen.

"Das ist cool" &bdquo;Ich hatte eigentlich keine Ahnung, wusste, dass es eine Wintersportart ist. Ich habe sie mal im Fernsehen gesehen. Ganz ehrlich: Es war bei der ersten kurzen Fahrt schon beängstigend. Du hattest keine Kontrolle, es war alles wackelig. Dann wird es schneller und schneller, und du hast ja keine Bremsen. Du reißt den Kopf hoch wie eine Antenne, um möglichst viel zu sehen", erinnert sich die Sportlerin, die mittlerweile dem NRW-Kader angehört und am Stützpunkt in Winterberg von Peter Meyer trainiert wird, an ihre Premiere. Was aber gab dann den Kick weiterzumachen? &bdquo;So nach 30 Fahrten wusste ich, das ist cool. Ich habe die Schnelligkeit, und ich habe was, woran ich arbeiten kann. Ich weiß zwar theoretisch, welche Kurve ich wie fahren soll. Aber du stehst immer wieder vor Herausforderungen. Wenn ich zum Beispiel eine Kurve zu hoch angefahren habe, ändert sich die Fahrweise komplett für die nächste Kurve."

Berge und Schnee Da ist sie wieder die große Freude. Und so nimmt Pia Lehmann auch mal in Kauf, wenn an Renntagen der Wecker früh klingelt und das Frühstück schon um 6 Uhr erfolgt. &bdquo;Dann hast du aber diese Umgebungen, immer Berge, immer Schnee, der beim Sonnenaufgang glänzt. Besonders schön ist es am Königssee", gerät sie geradezu ins Schwärmen.

Was sind nun aber Spurschlitten? Pia Lehmann, die für den BSC Winterberg an den Start geht, bleibt bei dieser Frage sozusagen in der Spur und bringt die nicht so einfache Erklärung auf den Punkt.

Eine Art "Vorläufer" &bdquo;Er ist eine Art Vorläufer, der guckt, ob die Bahn in Ordnung ist, ob es keine Unebenheiten gibt und ob die Spur gerade verläuft." Irgendwann will sie auf ihrem geliebten Sportgerät liegen und selbst um Weltcuppunkte fahren. Das ist das Ziel. &bdquo;Das zu erreichen, kann aber dauern, denn die Konkurrenz in Deutschland ist groß bei insgesamt vier Stützpunkten." Doch wer Pia Lehmann kennengelernt hat, merkt schnell, dass sie für ihren Sport brennt und ehrgeizig ist.

Eine Saison von O bis O Das Sportgerät: &bdquo;Der Skeleton (englisch: Skelett) besteht aus einer Fiberglaswanne, die auf einem stählernen Fahrgestell befestigt ist. Links und rechts davon sind zwei Haltebügel befestigt. Der Schlitten, der eine Länge von 80 bis 120 Zentimetern haben muss, gleitet auf zwei Stahlkufen durch den Eiskanal", schreibt der Bob- und Schlittenverband für Deutschland (BSD) auf seiner Internetseite. Das Gewicht beträgt maximal 45 Kilogramm bei Männern und 38 Kilo bei Frauen. Das Gewicht eines Schlittens mit Fahrer darf 120 Kilo nicht überschreiten, mit Fahrerin 102 Kilogramm. Mit einem Paar Kufen kostet er etwa 6000 Euro. Der Schlitten von Pia Lehmann wird vom Verein gestellt.

Die Ausrüstung: Skeletoni benötigen einen Helm, einen Rennanzug (&bdquo;Wie beim Skifahren", so Pia Lehmann) und Schuhe mit Spikes, um auf dem Eis Halt zu haben. Der Zieleinlauf: Wie sieht es eigentlich im Ziel aus, wie wird gestoppt, der Skeleton besitzt ja keine Bremse? &bdquo;Meistens geht es im Ziel bergauf, und man wird dadurch immer langsamer – und bleibt irgendwann stehen", berichtet Pia Lehmann. In Innsbruck würden zum Schluss hin Matten in die Bahn gelegt.

Die Saison: &bdquo;Die dauert", berichtet Pia Lehmann, &bdquo;in etwa von O bis O, das heißt: von Oktober bis Ostern. Das Training ist im Sommer nicht beendet. Da warten dann Leichtathletik-Einheiten mit Sprint, Sprung und Kraft."

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