Was Teilnehmer und Zuschauer vor dem Hermannslauf wissen müssen

Bielefeld. Ein wenig war Almuth Stief hin- und hergerissen. Sie rennen der Orga-Chefin des Hermannslaufs im wahrsten Sinne des Wortes die Bude ein. Das ist gut. Mit 8.000 Teilnehmern hat der Kultlauf durch den Teutoburger Wald erstmals das Ende der Fahnenstange – oder des Hermanns-Schwertes – erreicht. Mehr geht wirklich nicht. Rekordteilnahme.

Laufen boomt wieder Für Stief und ihr Team sind die schleppend verlaufenden Jahre nach der Coronazeit endgültig vorbei. &bdquo;Damals haben sich die Leute sehr zögerlich angemeldet. Viele konnten ihren Leistungsstand nach der Pandemie nicht einschätzen, waren zurückhaltend. Wir hatten beim ersten Lauf nach dem Lockdown eine Abbrecher-Quote von fast 40 Prozent“, skizziert die Steinhagenerin. Für dieses Jahr rechnet die Chefin mit zehn Prozent Aussteigern. &bdquo;Mehr Läufer, die ins Ziel kommen, erfordern aber auch mehr Aufwand bei der Organisation“, sagt Stief. Ihr Team ist für die sportlichen Abläufe allerdings bestens gerüstet.

Wetterschäden auf der Strecke Nicht nur die inzwischen legendär gewordene Giersch-Kuhle hat es in sich. In der steilen Senke oberhalb der Habichtshöhe, in der 2019 Läufer Reiner Giersch schwer gestürzt war und ohne sich zu erinnern den Lauf fortgesetzt hatte, ist berüchtigt für ihren steinigen Untergrund. &bdquo;Die vielen Regenfälle zeigen sich leider überall. Wir können nur an die Läufer appellieren, an den Stellen, wo besonders viele offenliegende Felsen sind, vernünftig zu laufen“, weist Stief darauf hin, dass die Strecke auf etlichen Abschnitten gelitten hat. &bdquo;Aber es ist eben auch ein Geländelauf.“

Baustellen-Situation Auch links und rechts der Laufroute tun sich Löcher auf. Es wird gebaut auf den Straßen in OWL und das bekommt auch der Veranstalter des Teuto-Klassikers zu spüren. &bdquo;In Pivitsheide ist die Oerlinghauser Straße in Richtung Detmold gesperrt, über die die Shuttlebusse eigentlich fahren müssten. Da müssen wir Umwege in Kauf nehmen“, beginnt Stief die Aufzählung. Gemütlich für Sonntagsfahrer wird es nicht, wenn sie den Teuto überqueren wollen. In Asemissen ist die Zufahrt von der B66 auf die Tunnelstraße nach Oerlinghausen dicht. Mit den Sperrungen der Selhausenstraße in Hillegossen und der Bodelschwinghstraße oberhalb von Brackwede kommen weitere Kamm-Querungen hinzu, die ausfallen.

In Abstimmung mit der Stadt Bielefeld wird am Veranstaltungstag auch die Osningstraße von 12.30 Uhr bis 15:45 Uhr gesperrt. Nur Besucher des Restaurants Habichtshöhe dürfen bis zur Sperrung auf der Bodelschwinghstraße (12.45 bis 16 Uhr) durchfahren. Die Umleitung über den Teuto führt über den Lipper Hellweg in Richtung Tunnelstraße in Oerlinghausen.

Auch am Denkmal wird es eng Für eine ordentliche (sportliche) Schlacht im Teutoburger Wald braucht man Platz. Den gibt es ausgerechnet am Hermannsdenkmal gerade nicht, weil auch dort gebaut wird. Dadurch fallen Aufenthaltsflächen weg. Statt durch die Baustelle am Gastro-Bereich gelangen Läufer auch von der Schrankenanlage des Parkplatzes aus über die Waldbühne zum Start. Das Gelände des Freilichttheaters dient auch als Aufenthalts-Zone vor dem Start.

Schummeln wird bestraft Die 1.000 Startplätze für Wanderer sind heiß begehrt und waren am schnellsten weg. &bdquo;Es hat immer wieder Fälle gegeben, dass sich Wanderer einen Läuferstartplatz gebucht haben, dann früher losgegangen sind, aber die Zeitmessung ausgelöst haben. Die mussten dann in der Ergebnisliste mühsam gelöscht werden und brachten die Zeitmessung total durcheinander“, beschreibt Katja Kohn das Dilemma. Eine Lösung musste her. Die Wanderer starten jetzt um 8 Uhr. Teilnehmer mit einer Läufer-Startnummer sind zu der Zeit nicht zugelassen. Wer sich durchschleicht, wird aus der Wertung genommen oder kann sogar für weitere Teilnahmen gesperrt werden.

Die Kranz-Frage &bdquo;Ich überlege noch“, sagt Almuth Stief auf die Frage, ob sie als Chefin erstmals einen der Siegerkränze auf den letzten Metern überreichen wird. Matthäus Gruben aus ihrem Team sei als Lauftrainer natürlich besser geeignet, das Tempo der Führenden auf der abschüssigen Zielgerade mitzugehen. &bdquo;Einen Kranz werde ich übernehmen“, gestand dieser zu. &bdquo;Vielleicht müssen wir die Übergabe noch ein paar Mal trainieren“, grübelt Stief lachend über ihre bisher vernachlässigten Repräsentationspflichten.

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