So steht es um die Glatteiskurve in Extertal-Linderhofe

Extertal-Linderhofe. Immer wieder war die Glatteiskurve an der Sternberger Straße in den Wintermonaten der vergangenen Jahre Thema. Denn der Bereich, in dem die Linderhofer auf die Sternberger Straße mündet, ist offenbar prädestiniert für Unfälle. Ein besonderes Phänomen: Glatteis tritt hier immer mal wieder auch dann auf, wenn sich die Temperaturen im Plusbereich bewegen. Immer wieder hatten Anwohner in der Vergangenheit von Unfällen berichtet . Autos landeten mal in den Vorgärten, mal im Wald oder es kam zum Zusammenstoß im Gegenverkehr .

Ideen, wie sich die Situation entschärfen ließe, gab es in der Vergangenheit einige. Zeit also für eine Bestandsaufnahme. 2020 hieß es nämlich vom Straßenbaulastträger Straßen.NRW, die Neigung der Fahrbahn solle verändert werden, weil sie nicht den Richtlinien entspreche. Eine sogenannte Überhöhung solle dann dafür sorgen, dass Autos bei Glätte nicht mehr &bdquo;aus der Kurve getragen“ werden.

Seitens der Anwohner gab es wiederum Ideen, Blinkdisplays und Leitplanken zu installieren und die Fahrbahnoberfläche aufzurauen, was laut Straßen.NRW aus verschiedensten Gründen nicht favorisiert wurde. 2022 kündigte der Landesbetrieb stattdessen &bdquo; eine große Lösung“ an. Die sollte so aussehen, dass das Wasser bereits im Vorfeld von der Straße geleitet wird, so dass es erst gar nicht zur spiegelglatten Fahrbahn kommen kann. Weil die Linderhofer Straße eine Kreisstraße ist, musste das allerdings in Absprache mit dem Kreis Lippe passieren. Auch diese Lösung scheiterte aber.

Dafür wurde in Betracht gezogen, im Einmündungsbereich Querrinnen einzubauen, erklärt Jennifer Krüger, Pressesprecherin bei Straßen.NRW, auf Nachfrage. &bdquo;Da diese jedoch längs zur Fahrspur der Landesstraße gelegen hätten, hätten sie bei einem Überfahren die Gefahr, insbesondere für Zweiradfahrer, wieder erhöht.“ Außerdem sei seitens Straßen.NRW die Möglichkeit untersucht worden, die Querneigung der Landesstraße anzupassen, um einen verbesserten Abfluss des Oberflächenwassers zu erzielen. Dies hätte allerdings eine umfangreiche Umbaumaßnahme mit massivem Eingriff in den Waldbereich bedeutet und werde daher aktuell nicht weiterverfolgt.

Keine Unfälle in den vergangenen Jahren Eine Betrachtung des Unfallgeschehens zeige laut Krüger aber ohnehin, dass dieses in den vergangenen Jahren deutlich zurückgegangen sei. Die vorangegangenen verkehrsrechtlichen Maßnahmen zeigten anscheinend Wirkung, so Straßen.NRW. Dazu gehören eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf 30 Stundenkilometer, Richtungstafeln in der Kurve und Warnschilder. Dazu beigetragen hatte übrigens auch der Plan der Gemeinde, an der Burg Sternberg einen Waldkindergarten einzurichten. Denn seinerzeit gab es Bedenken, dass ein Überqueren der Sternberger Straße mit einer Kindergartengruppe zu gefährlich ist.

Den Eindruck von Straßen NRW bestätigt auch die Polizei auf Nachfrage. Ende Oktober 2023 sei dort noch mal ein Fahrzeug von der Fahrbahn abgekommen, allerdings nicht wegen Glätte, erklärt Pressesprecher Yannick Thelaner. Weitere Unfälle seien in den vergangenen Jahren nicht aufgenommen worden.

Noch gar nichts getan hat sich unterdessen ein Stück weiter unten an der Sternberger Straße. Die angekündigte Leitplanke lässt weiter auf sich warten. Straßen.NRW befindet sich dazu aber im Austausch ( die LZ berichtete) .

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