Traktorenmuseum Kempen: Rotes Lkw-Baby lernt vor fast 100 Jahren Laufen

Horn-Bad Meinberg/Kempen. Routiniert schaltet Johannes Glitz direkt nach dem Einsteigen in sein "Red Baby" die Elektrik an. Nun kann die Sechs-Volt-Lichtmaschine Strom für die Zündung des Lkw produzieren. Das Prozedere dauert etwas länger als bei modernen Motoren, denn das rote Baby wird im Januar 100 Jahre alt. Es gehört zur großen Sammlung von landwirtschaftlichen Fahrzeugen, die seit 30 Jahren im Traktorenmuseum auf dem Gelände des Campingplatz "Eggewald" zu sehen ist.

"Können Sie mal den Benzinhahn da nach unten stellen?", fragt Glitz und deutet in den Beifahrer-Fußraum. Der Benzintank ist dort direkt unter dem Armaturenbrett montiert. Nun noch die Zündung an einem Hebel im Lenkrad verstellen, am anderen Hebel etwas Standgas geben, und der Elektrostarter kann sein Glück probieren. Schüttelnd und rüttelnd springt der Motor schnell an. Unter dem Fahrzeug knallt es ein paar Mal: Fehlzündungen. Langsam bugsiert Glitz das knallrote Gefährt aus der Scheune. Die sofa-ähnliche Sitzbank ist zum Glück gut gefedert. Denn die Blattfedern des Fahrwerks sind hart und geben bei der Fahrt jedes Schlagloch direkt weiter. Aus vier Zylindern und 3,8 Litern Hubraum produziert der Motor 20 PS. Das reicht für 45 Stundenkilometer Spitze. Ordentliche Werte für einen Lkw mit Baujahr 1924. Um das Nummernschild LIP-G 1924 zu bekommen, hat Glitz den Wagen gerade extra ab- und wieder angemeldet.

In Scheunen versteckte Perlen Sein Exemplar stammt aus Swanton, Nebraska, einem 75-Seelen-Kaff in den Great Plains, der Kornkammer der USA. Mit den Lkw im auffallenden Firmen-rot fuhren die McCormick-Vertreter seit 1922 im ganzen Land auf die Höfe, um den Bauern die neuesten landwirtschaftlichen Gerätschaften direkt auf der Ladefläche vorzuführen oder Kaufverträge über neue Traktoren abzuschließen. Schließlich musste man dem Konkurrenten Ford etwas entgegensetzen. In Kempen macht das Fahrzeug seit 30 Jahren Werbung für den Campingplatz und das Traktorenmuseum, das es seit 1993 gibt. "Eine Führung dauert etwa zwei Stunden", sagt Glitz und ärgert sich, dass manche Bad Meinberger Pension die Gäste nach Paderborn ins Traktorenmuseum schickt. "Die wissen wohl gar nicht, was wir hier in Horn-Bad Meinberg für Werte zur Verfügung haben?" 70 landwirtschaftliche Fahrzeuge verstecken sich in zahlreichen Scheunen und Schuppen. Dazu kommen an die 100 historische Gerätschaften. Versteckte Perlen, gewissermaßen. Sie sind von April bis Ende Oktober täglich außer montags von 14 bis 18 Uhr zu sehen. In der Nebensaison genügt ein Anruf für eine private Führung. "Wir sind ja keine Behörde", sagt Glitz verschmitzt.

Ein Hanomag R40 hat Glitz 1985 mit dem Landmaschinen-Virus infiziert. Das erste Fahrzeug ist auch in der Ausstellung zu sehen, die seitdem viel Zuwachs aus verschiedenen Ländern bekommen hat. Eine Scheune zeigt unterschiedliche Lanz Bulldogs, auch diverse Nachbauten wie den Pampa aus dem Jahr 1960 aus Argentinien oder den Ursus aus Polen. Sie alle hat Glitz - anfangs gemeinsam mit seinem Bruder Hubert - restauriert. Ein schwedischer Bolinder-Munktell findet sich ebenso in einer Scheune wie ein IFA Aktivist aus der DDR mit selbstgezimmertem Fahrerhaus. In der Ecke steht ein Fordson mit Holzgas-Antrieb, aber viele Fahrzeuge stammen vom IHC-Konzern, was für International Harvester Company steht, in der die amerikanischen Firmen McCormick, Deering, Plano, Milwaukee und Bushnell & Glessner 1902 aufgingen. Seit 1908 hatte IHC auch eine Produktionsstätte in Neuss am Rhein und verkaufte in den 70er Jahren die meisten Traktoren in Deutschland.

Miele-Waschmaschine mit Ofenheizung Eine Feuerwehr-Drehleiter von Magirus ("Mit der säubere ich die Falkennester unterm Dach") und ein Tanklöschfahrzeug der gleichen Marke hat Glitz als Hof-Feuerwehr genauso in seinen Scheunen stehen, wie zwei historische Mähdrescher, einen Straßenwalze und zwei Raupen-Schlepper. Beim britischen Fowler Mark VF wird der Motor mit einer Treibladung angelassen. Die Hanomag-Raupe tat früher auf dem Rittergut Oetker in Hornoldendorf ihren Dienst. Außerdem kann Glitz diverse historische Waschtrommeln und sogar eine frühe Miele-Waschmaschine in Ofenheizung zeigen. In der Schmiede illustriert das Modell eines Rennfeuerofens , wie bis zur frühen Neuzeit vor Ort Eisen verhüttet wurde. Mit einigen Schwengelpumpen ("an der habe ich als Kind selbst gepumpt.") und Feldbrandziegeln mit Fingerabdrücken, historischen Dachziegeln und alten Schul-Schaubildern vervollständigt Glitz in seinem Museum anschaulich das Bild des lokalen bäuerlichen Lebens in alten Zeiten.

Anmerkung der Redaktion: In der ersten Version des Textes hatte der Lkw einen Diesel-Motor unter der Haube. Tatsächlich ist es ein Benziner. Wir haben den Fehler im Text korrigiert.

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