Nachbesserung wird zum großen Lackschaden - Lagenser klagt

Lage . Die Enttäuschung bei Heino Harberts ist groß: Vor zwei Jahren hatte er sich für seine Familie eine fast neue Mercedes V-Klasse zugelegt. Dann fuhr er eine kleine Beule ins Heck und hat das Auto bei einem Autohaus zur Reparatur gegeben. 2000 Euro sollte die Instandsetzung kosten. Doch mittlerweile ist der Schaden knapp sieben Mal so hoch. Harberts sieht den Fehler beim Lackierer, Nachbesserungen haben es nur schlimmer gemacht und eine Einigung scheint aussichtslos. Inzwischen hat sein Rechtsanwalt Klage beim Landgericht Detmold erhoben.

Ein Jahr alt war das Familienauto, als Heino Harberts sich im März 2018 in einem Detmolder Autohaus für das silberne Modell entschied. 50.000 Euro hat es gekostet und sollte die Familie regelmäßig in die Urlaube an die See bringen. Eine kleine Unachtsamkeit sieben Monate später: eine kleine Beule und eine zersprungene Heckscheibe am Auto. &bdquo;Dank der Vollkasko-Versicherung sollte die Instandsetzung kein Problem sein, hatte ich gedacht", führt Harberts aus. &bdquo;Die Scheibe wurde ersetzt, die eingedrückte Stelle ausgebeult und entsprechend bei einer externen Lackiererei lackiert. Als das Auto wieder bei uns auf dem Hof stand, entdeckte ich aber sofort einen deutlichen Farbunterschied. Das war der Startschuss für die mittlerweile zwei Jahre lange Odyssee."

Das Autohaus bot korrekterweise direkt eine Nachbesserung an, die Harberts gern in Anspruch nahm. Doch statt einer Verbesserung folgte eine Verschlechterung nach der nächsten, so Harberts, und mittlerweile sind alle gesetzlichen Nachbesserungsmöglichkeiten erschöpft.

Rückleuchte fiel aus der Halterung Das Heck und die halbe Seite der V-Klasse ist unter mehreren Lackschichten verschwunden, die Rückleuchte, die aufgrund der dicken Farbschicht nicht mehr in der Halterung hielt und bei der Fahrt mehrmals herausgefallen war, ist mit Karosseriekleber eingeklebt. Die Rückfahrsensoren wurden teilweise überlackiert und erfüllen kaum noch ihre Funktion, an einigen Stellen ist der Lack verlaufen und hat Nasen gebildet. Und überall da, wo sie nicht hingehört, lässt sich eine Schicht aus Lacknebel fühlen, etwa an der Dachreling.

Unsaubere Lackierergebnisse lassen sich an mehreren Stellen des Wagens erkennen, aber zumindest die Teile im Innenraum, die ebenfalls mit dem Lacknebel verschmutzt waren, hatte das Autohaus direkt ausgetauscht. Ein Gutachter beziffert die anstehenden Kosten für eine Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes des Wagens mit knapp 17.000 Euro.

Das Autohaus, zu dem Harberts seinen Wagen zur Reparatur gegeben hatte, wollte sich aufgrund des laufenden Verfahrens nicht zu der Sache äußern. Auch der Lackierer, der von dem Autohaus für die Lackierarbeiten beauftragt wurde, hielt sich zu der konkreten Angelegenheit bedeckt. Der Geschäftsführer erklärte aber die generelle Problematik, die bei einer Reparaturlackierung auftritt, so wie es bei Harberts Auto eine war. &bdquo;Der Punkt ist nämlich, dass eine nachträgliche teilweise Lackierung immer anderes aussieht als die, die vom Hersteller im Werk durchgeführt wird. Selbst wenn wir den originalen Lack vom Hersteller erhalten, wird im Ergebnis immer ein kleiner Farbunterschied zu sehen sein, alleine weil die Art der Lackierung eine vollkommen andere ist", führt er aus. &bdquo;Wir lackieren knapp 4.000 Autos im Jahr und geben jedes Mal unser bestes, unsichtbar wird die nachträgliche Lackierung aber nie werden."

Heino Harberts Rechtsanwalt stand der LZ trotz mehrmaliger Nachfrage nicht für ein Gespräch zur Verfügung.

Fehler beheben Wenn eine Reparatur – wie bei Heino Harberts – die auf einem Werkvertrag basiert, einen Mangel aufweist, hat der Auftraggeber bestimmte Ansprüche aus dem Bürgerlichen Gesetzbuch gegen denjenigen, mit dem er den Vertrag geschlossen hat. Ein Reparaturvertrag ist in der Regel immer ein Werkvertrag, da die Ablieferung eines Werkes vereinbart wird. Ist dieses Werk mangelhaft, stehen dem Auftraggeber Gewährleistungsansprüche zu. Das heißt, der Hersteller des Werkes, hier die Werkstatt, bekommt die Möglichkeit, den Fehler zu beheben. Ist der Fehler dann noch immer nicht behoben, ist erst einmal Vorsicht geboten, denn dann kommt es ganz auf den Einzelfall an und es sollte zur Sicherheit ein Rechtsanwalt hinzugezogen werden. Auch die Nacherfüllung ist aus verschiedenen Gründen nicht immer eine Option. Ein klärendes Gespräch mit der Werkstatt bei einem festgestellten Mangel sollte aber der erste Weg sein, denn so lassen sich im Idealfall solche Angelegenheiten unkompliziert regeln.

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