ICE-Verbindung fällt weg: Ist jetzt die Eggebahn im Kreis Höxter in Gefahr?

Kreis Höxter/Landkreis Holzminden. Sie schließt Höxter, Bad Driburg und Brakel an den Fernverkehr der Deutschen Bahn an: Ohne die RB84 "Eggebahn" wären große Teile des Kreises Höxter vom Zugverkehr praktisch abgeschnitten. Aber die Zukunft der von der Nordwestbahn betriebenen Linie scheint in Gefahr. Schuld daran ist eine Entscheidung der Deutschen Bahn im Fernverkehr.

Vor gut einem Monat hatte die die Deutsche Bahn die Hiobsbotschaft bekannt gegeben, dass zum Fahrplanwechsel 2024, der am 10. Dezember dieses Jahres in Kraft tritt, die drei ICE-Fahrten Hamburg-Göttingen via Elze, Alfeld, Kreiensen und Northeim entfallen werden. Nun ist in Niedersachsen die Sorge groß, dass das auch Konsequenzen auf jenen Regionalverkehr haben wird, der diese Strecke bedient. Und das ist - eben - die Eggebahn.

Die niedersächsische Landtagsabgeordnete Sabine Tippelt (SPD), für den Landkreis Holzminden zuständig, hegt schlimme Befürchtungen, die auch Auswirkungen auf die RB84 haben könnten: "Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) hat mehrere Züge der RB 84 zwischen Holzminden und Kreiensen auf die Fernverkehrsverbindungen ausgerichtet, die nun ihren verkehrlichen Sinn verlieren."

Was passiert mit der Eggebahn? An unmittelbare Konsequenzen für die Eggebahn mag Hans Peter Sawatzki von der Arbeitsgemeinschaft Bahn Holzminden/Höxter indes nicht glauben, dennoch würde er den Wegfall der schnellen Anbindungen gen Norden sehr bedauern. "Ich fand diese Verbindung sehr gut", betont der Bahn-Kenner. Er hofft aber, dass die Bahn ihre Entscheidung doch noch überdenkt. Und ist verwundert darüber, wie kurzfristig der Konzern über den Wegfall des Zuges informiert habe.

Über das Vorgehen der Bahn zeigt sich auch Sabine Tippelt "stark verärgert": &bdquo;Von der Streichung der Verbindungen habe ich, wie viele andere auch, erst aus der Presse erfahren. Die Kurzfristigkeit stellt uns alle vor große Probleme. Eine Veränderung beziehungsweise Ausweitung des Nahverkehrsangebots kann aufgrund der Kurzfristigkeit nicht mehr realisiert werden", lässt sie sich zitieren.

Und die Bahn? Die wirbt auch Nachfrage der "Neuen Westfälischen" um Verständnis für den Schritt: "Durch die Entwicklungen der vergangenen Jahre haben sich die Reisegewohnheiten unserer Fahrgäste spürbar verändert", sagt eine Sprecherin. Trends wie Homeoffice, Mobiles Arbeiten und Online-Meetings hätten sich verstetigt und die Arbeitswelt nachhaltig gewandelt. "Daraus resultieren geringere Reisendenzahlen in Zügen für Pendler und im Geschäftsreiseverkehr. Andererseits sehen wir deutliche Steigerungen bei Privatreisen im Städtetourismus, in Urlaubsregionen und bei Auslandsreisen", heißt es aus Hamburg.

Im Leinetal fahren laut Angaben der DB derzeit im Fahrplan 2023 noch drei Fernverkehrszüge. Das Zugpaar ICE 1585/1686 werde im neuen Fahrplan aufgrund geringer Auslastung vor dem Hintergrund der oben beschriebenen geänderten Rahmenbedingungen in der Arbeitswelt auf dem gesamten Laufweg entfallen. ICE 1676 verkehre hingegen zukünftig über die Schnellfahrstrecke statt über das Leinetal.

"Von der Zeitersparnis profitiert dabei mit Blick auf eine geringe Nachfrage im Leinetal die große Mehrheit der Reisenden zwischen Göttingen und Hannover", so die Sprecherin. Die Halte im Leinetal seien derzeit beim ICE 1676 in der auf der Internetseite bahn.de einsehbaren Fahrplanauskunft fälschlicherweise noch vermerkt. "Dies werden wir schnellstmöglich korrigieren", so der Konzern.

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