Fünf Dinge, die ein gelber Engel nicht machen würde

Löhne. Sie sind Tag und Nacht im Einsatz und helfen bei Pannen und Unfällen. Die gelben Engel des ADAC kümmern sich in ihren Einsätzen jedoch nicht nur um kaputte Autos und andere Fahrzeuge, sondern auch um die oftmals verzweifelten Fahrer. Mike Schmidt ist einer der 27 Straßenwachtfahrer, die für den ADAC in OWL in ihren gelben Jacken unterwegs sind. Seit 2008 arbeitet der Kfz-Mechaniker als gelber Engel und fährt im Durchschnitt zehn Einsätze pro Tag. Der Löhner weiß, worauf es im Straßenverkehr ankommt, und verrät im Gespräch mit dieser Zeitung, auf welche fünf Dinge er aus Sicherheitsgründen verzichtet.

1. Nach Pannen oder Unfällen die Familie einbestellen &bdquo;Bei Pannen oder Unfällen sollten Fahrer ihre Autos sicher abstellen, also wenn möglich nicht in Kurven oder mitten auf der Straße stehen lassen“, sagt Schmidt. &bdquo;Danach sollten alle Insassen das Auto verlassen, am besten in Warnwesten.“ Gefahrenstellen sollten stets mit Warnblinklicht und Warndreieck abgesichert werden. &bdquo;Dann ruft man den Pannendienst. Oder, wenn nötig, die Polizei.“

Schmidt rät Betroffenen davon ab, gleich die gesamte Familie dazu zu bestellen. &bdquo;Je mehr Leute an einer Gefahrenstelle stehen, desto größer ist das Risiko, dass etwas passiert.“ Schon mehrfach habe Schmidt Zuschauer von der Straße ziehen müssen. &bdquo;Das ist sehr gefährlich und gefährdet alle Beteiligten. Wer sich Unterstützung wünscht, sollte die Familie bitten, am nächsten Rastplatz zu warten.“

Zudem haben Schmidt und seine Kollegen ein offenes Ohr für die Sorgen ihrer Kunden. &bdquo;Wir helfen gerne und wissen, dass wir in unserem Job auch Seelentröster sind. Das gehört als gelber Engel dazu.“ Als Schmidt während eines Einsatzes das Auto einer Frau repariert, die auf dem Weg zu einem Vorstellungsgespräch ist, telefoniert der Löhner kurzerhand mit ihrem künftigen Chef. &bdquo;Da sie so aufgelöst war, habe ich das Unternehmen über ihre Verspätung informiert.“ Tränen fließen auch oft, wenn Schmidt seinen Kunden offenbaren muss, dass das Auto wohl nicht mehr zu retten ist. &bdquo;Dann erzählen mir Menschen, dass sie gerade ihren Mann verloren haben oder als junge Familie nicht das Geld für ein neues Auto haben. Das ist hart, denn in OWL sind wir ja aufgrund des Mangels an öffentlichen Verkehrsmitteln auf Autos angewiesen.“

2. Reifen ohne passendes Werkzeug wechseln &bdquo;Winterreifen sollten frühzeitig aufgezogen und nicht zu früh wieder gewechselt werden“, sagt Schmidt. Wer Winter- und Sommerreifen selber wechselt, sollte das nach Angaben des Kfz-Mechanikers nur mit passendem Werkzeug machen. Dazu gehören Wagenheber, Unterstellbock, Radkreuz, Drahtbürste und Drehmomentschlüssel. &bdquo;Wichtig ist auch die Reinigung der Anlagenflächen, damit sich das Rad richtig festziehen lässt.“

Immer wieder wird Schmidt wegen kaputter Reifen zu Einsätzen gerufen. &bdquo;Wer beim Radwechsel schlampt oder die Räder nicht richtig nachzieht, riskiert Schäden und das Lösen der Reifen.“ Im Zweifel rät Schmidt dazu, den Reifenwechsel einer Werkstatt zu überlassen.

3. Nur auf Assistenzsysteme verlassen &bdquo;Neue Fahrzeuge sind inzwischen mit sehr vielen Assistenzsystemen ausgestattet, die jedoch nicht nur für mehr Sicherheit sorgen, sondern auch dazu führen, dass Fahrer weniger nachdenken und sich nur noch auf die Technik verlassen“, moniert Schmidt. Die neue Technik entbinde Fahrer nicht davon, sich mit ihrem Fahrzeug und der Technik auseinanderzusetzen. &bdquo;Neue Autos sind hochmotorisiert, weshalb ihre Fahrer sie im Griff haben müssen.“ Deshalb gelten auch beim unterstützten Parken, Bremsen oder Spurwechseln, dass Kontrollblicke weiterhin nötig seien. Doch darauf verzichten nach Einschätzung Schmidts immer mehr Menschen. &bdquo;Viele Fahrer sind mit ihren Gedanken nicht im Straßenverkehr und dabei oft mit dem Handy beschäftigt. Das führt schnell zu Unfällen.“

Unsicheren Fahrern empfiehlt Schmidt Sicherheitstrainings. &bdquo;Das ist wichtig, um sein Auto kennenzulernen. In einer sicheren Umgebung merkt man dann, wie sich das Auto bei Vollbremsungen oder anderen Gefahrensituationen verhält.“

4. Auf einen guten Kfz-Mechaniker verzichten Werkstätten sollte man nach Angaben Schmidts mit Bedacht auswählen. &bdquo;Wichtig ist nicht nur der Preis, sondern auch, ob der Kfz-Mechaniker mit Herzblut arbeitet.“ Immer wieder trifft Schmidt in Einsätzen auf Kunden, die unmittelbar nach Inspektionen und auch TÜV-Abnahmen Probleme mit ihren Fahrzeugen haben. &bdquo;Bei einem Kunden ist einen Tag nach der Hauptuntersuchung der Auspuff abgefallen.“ Wichtig sei auch, Autos und andere Fahrzeuge regelmäßig in der Werkstatt überprüfen zu lassen, sagt Schmidt. &bdquo;Warnsignale wie ungewöhnliche Geräusche, blinkende Kontrollleuchten oder Schäden sollte man frühzeitig abklären lassen.“

5. Pannen zu Herzen nehmen &bdquo;Auch dann, wenn man sein Auto pflegt und regelmäßig zur Inspektion in die Werkstatt bringt, kann es zu Pannen kommen“, sagt Schmidt. Ein Restrisiko bestehe immer. &bdquo;Ich weiß, dass kaputte Autos in bestimmten Fällen zu großen Problemen führen können, aber übermäßige Wut oder Trauer lösen dieses Problem nicht. Das versuche ich auch, verzweifelten Kunden in Einsätzen mitzugeben.“

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