Bielefeld (sap). Von den zusätzlichen 750 Millionen Euro für Verkehrsprojekte aus dem Bundeshaushalt 2013 sollen 22 Millionen in den Weiterbau der A33 und A30 fließen. Das teilte Steffen Kampeter, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesfinanzministerium (CDU), mit.
Laut Plan, über den der Haushaltsausschuss des Bundestags in seiner nächsten Sitzung abstimmt, sollen zehn Millionen für die A30 und zwölf Millionen für die A33 bestimmt sein.
Am Mittwoch wird das Bielefelder A-33-Teilstück, das von der A 2 bis zum verlängerten Ostwestfalendamm führt, freigegeben. Nachdem Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und NRW-Verkehrsminister Michael Groschek (SPD) abgesagt hatten, hat sich nun Kulturministern Ute Schäfer (SPD) angekündigt. Ab 17 Uhr soll der Verkehr auf dem neuen Teilstück rollen.
Bielefeld (jm). Der Bau der Autobahn zeigt: Der Teufel liegt in den Details - hier 33 davon zum Wundern und Staunen.
33 Fakten zur A33
1. Heute um 17 Uhr wird das Bielefelder Teilstück der A 33 für den Verkehr freigegeben.2. Länge des Autobahnabschnitts: 6,4 Kilometer
3. Zeitersparnis von Bielefeld nach Paderborn: 15 Minuten
4. Neue Abfahrten: Bielefeld-Senne und Bielefeld-Zentrum
5. Kosten: 125 Millionen Euro
6. Die Bauzeit betrug 5,5 Jahre.
7. Unerwartet matschiger Boden verzögerte Arbeiten um ein Jahr.
8. Mehr als 31 Kilometer Entwässerungsrohre wurden verlegt.
9. Alter Eröffnungstermin: 2010
10. Geschichte: Die Route war bereits 1937 angedacht.
11. 1971 war sie als A 218 geplant.
12. Die Baupläne für den Abschnitt wurden erst 2010 endgültig vor Gericht bestätigt.
13. Eine Million Kubikmeter Sand wurden verbaut (100.000 Lastwagenladungen).
14. Die gesamte Asphaltfläche beträgt 300.000 Quadratmeter.
15. Versiegelt wurden 70 Hektar.
16. Kosten für Naturschutzausgleich: 31 Millionen Euro
17. 26 Krötentunnel wurden angelegt für 500.000 Euro.
18. Wände für 3,2 Millionen Euro schützen Fledermäuse.
19. Durch den Baustil (schräge Stützen) sollen die 23 Brücken Wiedererkennungswert haben.
20. Das Teilstück säumen mehr als zehn Kilometer Wände und Wälle für Lärmschutz.
21. Die Lärmschutzwälle sind bis zu zwölf Meter hoch.
22. Teuerstes Bauwerk ist eine Bahnbrücke (7,3 Mio. Euro).
23. Insgesamt 300 Schilder wurden aufgestellt.
24. Arbeiter pinselten 62 Kilometer Fahrbahnmarkierungen.
25. Für Notrufsäulen wurden 8,5 Kilometer Kabel verlegt.
26. Die Begrünung folgt 2013 in der Pflanzperiode.
27. Erwartetes Verkehrsaufkommen: 57.000 Autos pro Tag (2020).
28. Vor allem der Bielefelder Südring wird entlastet.
29. Erste Baustelle angekündigt: Ein Lärmschutzwall fehlt noch.
30. Lebensdauer der Fahrbahn: mindestens 25 Jahre.
31. Baubeginn Teilstück Halle- Borgholzhausen: 17. Dezember.
32. Abschnitt Bielefeld-Steinhagen im Bau (wohl 2016 fertig).
33. Autobahn vollendet: 2020.