Stadtbus könnte Kurstadt mit Bielefelder Bahn verbinden

Bad Salzuflen . Die Stadt ist dabei, ihr ÖPNV-Konzept neu aufzustellen . &bdquo;Es soll deutlich attraktiver werden“, sagt Sebastian Klatte ( Grüne ), Vorsitzender des Ausschuss für Klima, Umwelt und Verkehr. Hierfür werden die Linien neu gestaltet. Ziel ist eine 30-Minuten-Taktung, wie Klatte erklärt. Um das zu erreichen werden allerdings Haltepunkte, die nur in einem geringen Umfang genutzt werden, wegfallen.

Nicht ausgemacht ist auch, ob es weiter eine Haltestelle in der Hoffmannstraße gibt. Dafür diskutieren die Fraktionen derzeit, ob eine Verbindung zur Stadtbahnhaltestelle Bielefeld-Milse geführt wird. Bis auf diese und einige Detailfragen stehe das Grundkonzept aber bereits, sagt Klatte. Die entsprechenden Vorschläge der Verwaltung seien im Ausschuss auf Zustimmung gestoßen. Hintergrund der Planung ist, dass die Verträge mit der Firma &bdquo;Karl Köhne Omnibusbetriebe“ im Juli 2024 auslaufen und neu ausgeschrieben werden. Ein Überblick.

Linie 941 (neu): Elkenbrede – ZOB – Waldemeine/Wüsten (30-Min.-Takt, zwei Umläufe). Die neue Line entsteht aus der Umgestaltung der Linie 941 (alt): ZOB – Elkenbrede (Bedienung erfolgt bereits heute im 30-Min.-Takt). Die Linie soll künftig von der Innenstadt über die Herforder Straße zur Mozartstraße geführt werden. In der Herforder Straße werden die dort bestehenden Einkaufsangebote erschlossen.

Die Rückkehr in die Innenstadt erfolgt über den Gröchteweg in direkter Linienführung. Die Haltestellen am Elkenbreder Weg werden wegen des Fahrwegs entlang der Herforder Straße nicht mehr bedient. Der Zeitgewinn wird verwendet, um die nördlichen Linienendpunkte der heutigen Linie 943 (alt) und Linie 947 miteinander zu verbinden. Damit werden sowohl Wüsten als auch Waldemeine vom ZOB aus halbstündig statt jeweils nur stündlich erreicht. Die Bedienung erfolgt wechselnd im und gegen den Uhrzeigersinn nach folgendem Muster: ZOB – Am Markt – Kurkliniken – Waldemeine – Wüsten – Kurkliniken –Am Markt – ZOB.

Linie 943 (neu): Akazienstraße – ZOB – Ziegelstraße (30-Min.-Takt, ein Umlauf). Die neue Linie 943 entsteht aus den beiden Linienabschnitten Linie 941 (alt) und Linie 943 (alt). Die Haltestelle Akazienstraße soll künftig stadtauswärts vom ZOB aus auf kürzestem Weg erreicht werden. Ab Akazienstraße werden alle Haltestellen entsprechend dem heutigen Linienweg abgefahren. Über die Haltestelle Am Lehmstich werden dabei über das Fußwegenetz durch die Parkanlage auch die Siedlungsgebiete an der Walhallastraße in Richtung Asenberg erschlossen. Der Zeitbedarf zur Bedienung dieses Linienabschnitts verkürzt sich durch die Umstellung auf Ringbedienung von derzeit 30 Minuten (inklusive einer Standzeit am derzeitigen Linienende) auf circa 15 Minuten. Es erfolgt eine Kombination zu einer Durchmesserlinie mit dem heutigen Linienabschnitt der Linie 943 (alt): ZOB – Ziegelstraße. Damit kann die auf diese Weise neu gebildete Linie 943 Akazienstraße – ZOB – Ziegelstraße bereits mit nur einem Fahrzeug im 30-Minuten-Takt bedient werden (ein Busumlauf).

Linie 942 (neu): &bdquo; VitaSol“ – ZOB – Sylbach Bahnhof (30-Min.-Takt, zwei Umläufe). Die Linie wird gegenüber der heutigen Linie 942 deutlich gestrafft, dafür jedoch halbstündig statt stündlich bedient. Verkürzt wird im Bereich Obernberg. Ab Haus Bergfrieden wird über die Eichendorffstraße zur Haltestelle Obernbergstraße gefahren, die Haltestelle Freiligrathstraße 34 wird nicht mehr bedient. Verzichtet wird auf die Umfahrt über den Forsthausweg und durch die Straße An der Hellrüsche. Ab der Endstelle am &bdquo;VitaSol“ erfolgt die Rückkehr in die Stadt auf direkten Weg über die Extersche Straße und die Bismarckstraße.

Der Bereich Obernberg/Freiligrathstraße wird kein zweites Mal bedient. Der Zeitbedarf zur Bedienung des Linienabschnitts verkürzt sich von 30 auf 20 Minuten. Die Linie endet am Bahnhof Sylbach. Der nachfrageschwache Abschnitt bis Pivitsort wird nicht mehr bedient. In Holzhausen wird die Linie nicht mehr über den Jüchenweg geführt, ab Nienheider Weg wird Holzhausen über die B 239 und die an der Bundesstraße gelegenen Haltestellen bedient.

Die Rückfahrt ab Sylbach Bahnhof zum Nienheider Weg erfolgt über die Max-Planck-Straße durch das derzeit vom ÖPNV nicht erschlossene Gewerbegebiet an der Bahnlinie Herford – Lage. Eine neue Haltestelle wird eingerichtet am Abzweig Alt-Sylbacher-Weg auf der Höhe des Autohauses Gentemann und in Höhe Max-Plack-Straße 45 (Abzweig Fußweg zum Wohngebiet Moddenteich).

Aufgrund der Länge der Linie ist des Weiteren auch eine zügige Führung vom ZOB bis Holzhausen/Nienheider Weg erforderlich. Daher soll der Bus voraussichtlich nicht mehr durch die Hoffmannstraße geführt werden. Stattdessen soll ab dem ZOB die Rudolph-Brandes-Allee mit Halt am Rathaus genutzt werden. Das sei aber noch nicht abschließend geklärt. Ab der Industriestraße ist dann die direkte Fahrt über den Heerser Weg und die Daimlerstraße (Messe) zur Haltestelle Heerserheider Straße vorgesehen.

Linie 947 (neu): ZOB – Aspe – Fritz-Niewald-Weg (30-Min-Takt, zwei Umläufe). Vorgesehen ist, dass die geschilderten Linienführungen ergänzt werden. Die Linie dient als &bdquo;Platzhalter“ für eine mögliche Durchbindungslösung zur Linie 961 von/nach Lockhausen/Ahmsen /Herford und verbindet den Bereich Schulzentrum Aspe/ Friedhof Aspe mit der Stadt.

Verbindung nach Bielefeld: In der Diskussion ist auch die Linie 947 als eine Verbindung zur Bielefelder Stadtbahn in Milse zu führen. Es entstünde eine Verbindung zwischen Bad Salzuflen und Bielefeld im 30-Minuten-Takt. Allerdings würde das momentan geschätzte Mehrkosten von 250.000 Euro im Jahr bedeuten. Fahren könnte man von Wüsten aus über den ZOB und Werl-Aspe.

Vom ZOB wäre es laut Sebastian Klatte eine halbe Stunde Fahrt bis zur Stadtbahnhaltestelle im Bielefelder Vorort.

Fazit: Klatte ist mit dem Gesamtkonzept zufrieden, hat aber auch Bedenken. &bdquo;30 Minuten sind schon eine enge Taktung. Wenn mehr Leute den ÖPNV nutzen, könnten möglicherweise Verzögerungen entstehen. Gegebenenfalls muss man noch mal an der ein oder anderen Stelle nachjustieren, wenn man in der Praxis Erfahrungen gesammelt hat.“

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