App und Chipkarte: SVD setzt auf moderne Mobilität

Detmold. &bdquo;smartTicket 14 Tage 10 Euro" wirbt die Stadtverkehrsgesellschaft (SVD) mit großen Plakaten in ihren Bussen. Vom 1. bis 15. April soll das extrem preiswerte Ticket für das gesamte Stadtgebiet verkauft werden – allerdings nur über die Handy-App &bdquo;SVDsmart" und über das Kundenzentrum Rosental. SVD-Geschäftsführer Wolfgang Janz erklärt, was dahinter steckt. &bdquo;Wir hatten das Ticket zur Einführung der neuen App Mitte November 2018 schon mal angeboten", erklärt Janz. Damals habe das Angebot nur wenige erreicht. In der Vorweihnachtszeit habe man es nicht adäquat bewerben können. &bdquo;Jetzt legen wir es erneut auf, um die Neuigkeiten in der App bekannt zu machen", sagt Janz.

Tatsächlich hat die SVD gemeinsam mit den britischen Programmierern bei Urban Things &bdquo;SVDsmart" kräftig aufgebohrt. Die Bearbeitungsgebühr in der App, die nach dem LZ-Test von einigen Lesern kritisiert worden war, fällt seit dem Februar-Update weg. Die Gebühr, von der der britische App-Anbieter einen Teil seiner laufenden Kosten deckt, übernimmt jetzt die SVD. Den Fahrgast kosten per &bdquo;SVDsmart" gekaufte Fahrkarten nun also das gleiche wie beim Busfahrer oder im Kundenzentrum im Rosental gekaufte. Und die Bezahlmöglichkeiten in der App haben sich vervielfacht. &bdquo;Der Start nur mit Kreditkarte ist nicht so gut gelaufen", gibt Janz zu, &bdquo;weil die wenigsten unserer Kunden eine haben." Jetzt gibt es zusätzlich die Möglichkeit, Busfahrkarten in &bdquo;SVDsmart" per ApplePay oder per PayPal zu bezahlen.

Außerdem bietet die App – versteckt hinter den drei Strichen des Hamburger-Menüs – Direktlinks auf Mobilitätsangebote wie Carsharing sowie den E-Bike-Verleih und zeigt die Liniennetzpläne oder Formulare für eine Fahrplanauskunft oder für Lob und Kritik. &bdquo;Auch wenn das noch nicht optimal gelöst ist", wie Janz zugibt. Denn die Infos werden nicht in der App selbst angezeigt, sondern ein Tipp auf den Menüpunkt zeigt das entsprechende Thema auf der mobilen Internetseite der SVD im Handy-Browser an. Der Trend gehe hin zur &bdquo;multimodalen" App, bekräftigt Janz. &bdquo;Die nächste Neuerung wird sein, dass wir Verkehrsmeldungen anzeigen können – bei witterungsbedingten Störungen oder Unfällen." Dann habe jeder &bdquo;SVDsmart"-Nutzer im Grunde seine eigene dynamische Fahrgastinformation in der Hosentasche. Der Vorteil: Sie funktioniert an jeder Haltestelle und nicht nur an großen Knotenpunkten wie dem Bahnhof oder dem Rosental. Janz: &bdquo;Und selbst wenn die Kunden ihre Fahrkarten nicht über die App kaufen möchten, können sie diese Infos darüber bekommen."

Ein großer Vorteil der App für die SVD selbst: Aktionsfahrkarten wie das 10-Euro-Halbmonatsticket sind unkompliziert möglich, weil sie nur in der App hinterlegt werden müssen und nicht in Ticketdaten des Verkehrsverbunds und in allen Rechnern in den Bussen. 10 Euro für 14 Tage ist ein Angebot, bei dem der ein oder andere schwach werden könnte. 30,90 Euro kostet ein Monatsticket beim Detmold-Abo mit zwölfmonatiger Bindung. Für das reguläre Monatsticket verlangt die SVD 43,50 Euro. &bdquo;Möglicherweise kommen ja aus der Politik weitere Ideen für attraktive Tickets", wünscht sich Janz. Mobiel, die Stadtverkehrsgesellschaft in Bielefeld, testet derzeit ein &bdquo;ClipTicket" mit seiner Mobiel-App: Wer sich in der App ein 15 bis 40 Sekunden langes Werbevideo anschaut, bekommt eine 90 Minuten lang gültige Fahrkarte für 99 Cent auf sein Smartphone geladen. Der niedrige Preis ist möglich durch eine Werbe-Kooperation mit der Mediengruppe der Neuen Westfälischen Zeitung.

Chipkarte ersetzt Ausweis Auf die Detmold-Abo-Nutzer, die treuesten Kunden der Stadtverkehrsgesellschaft (SVD), kommt eine Änderung zu. &bdquo;Dort stellen wir gerade auf E-Ticketing um", berichtet Stadtverkehrs-Geschäftsführer Wolfgang Janz. Statt eines monatlichen Papierausweises per Post bekommen Detmold-Abo-Nutzer künftig einmal eine Chipkarte, auf der die Monatstickets elektronisch hinterlegt sind. Wird die Abogebühr nicht mehr bezahlt, kann die Kartennummer von der SVD gesperrt werden. Das Einstiegskontrollgerät im Bus würde dann bei Vorhalten der Chipkarte automatisch Rot statt Grün anzeigen. &bdquo;3000 Detmold-Abos verschicken wir derzeit per Post", sagt Janz.

Die Umstellung wird der SVD also ordentlich Portokosten sparen. Janz: &bdquo;Wer möchte, kann das Detmold-Abo statt als Chipkarte auch in der Handy-App ,SVDsmart’ eingetragen bekommen." Dann funktioniert die Kontrolle an der Bustür über das Scannen eines QR-Codes auf dem Handydisplay. &bdquo;Das alles ist Teil der Digitalisierungsstrategie der SVD", sagt Janz. &bdquo;Künftig sollen Kunden Abos auch online buchen können, ohne dafür extra ins Kundenzentrum kommen zu müssen."

Detmold erhält vier Mobilstationen Stadt und Stadtverkehrsgesellschaft (SVD) planen vier so genannte Mobilstationen im Stadtgebiet. Dabei richtet man sich nach einem Handbuch, in dem das Zukunftsnetz Mobilität NRW solche Stationen mit ihren Leistungen und Aufgaben beschreibt. Die SVD soll die Stationen für die Stadt betreiben.

Mobilstationen, heißt es in dem Handbuch, bilden demnach &bdquo;multimodale Verknüpfungspunkte, an denen mindestens zwei Verkehrsmittel verknüpft werden." Der Detmolder Bahnhof ist ein leuchtendes Beispiel für die Verknüpfung von öffentlichem Nahverkehr, E-Bike-Sharing, Carsharing und einer Elektroauto-Lademöglichkeit. &bdquo;Alles das werden wir an den anderen Stationen natürlich nicht hinbekommen", sagt SVD-Geschäftsführer Wolfgang Janz. Dazu müsse auch erstmal geklärt werden, welcher Anbieter nach dem Rückzug von App2Drive den Carsharing-Part übernehmen könne. Und, ob das unsubventioniert allein auf Detmold beschränkt funktionieren könne oder auf Kreisebene gelöst werden müsse.

Geplant sind Mobilstationen im neuen Kreativ-Quartier am ehemaligen Naafi-Shop gegenüber von Kanne, bei der Feuerwehr in Heiligenkirchen, an der Bielefelder Straße gegenüber von Autohaus Stegelmann und an der Kreuzung Eichenkrug in Pivitsheide. &bdquo;Was genau an diesen Stationen möglich ist, müssen wir noch sehen", sagt Thomas Lammering, Technischer Beigeordneter der Stadt. Im nächsten Ausschuss für Stadtentwicklung am 8. Mai soll über den aktuellen Stand der Planungen berichtet werden. Die Stadtverwaltung hofft, dass die Mobilstationen das Mobiltätsverhalten &bdquo;entzerren" und Pendler zum Umsteigen bewegen werden. Für zwei der Mobilitätspunkte bekommt die Stadt laut Lammering Fördergelder aus einem Gemeinschaftsprojekt mit dem Kreis. &bdquo;Für die anderen müssen wir uns selbst Fördermöglichkeiten suchen."

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