LippeRadschloss: LZ-Leser kritisieren das System als schlecht durchdacht

Detmold. Viele telefonische Rückmeldungen hat die LZ auf den Test der Fahrradabstellanlage LippeRadschloss bekommen. Auch via lz.de und besonders auf Facebook ist der Artikel umfangreich kommentiert worden. Durchgängiger Tenor: Die Standorte sind falsch gewählt. Und für den geringen Nutzen seien die drei Stationen mit insgesamt 835.000 Euro zu teuer. Detmolder, die in der Nachbarschaft einer der Stationen wohnen, bestätigten alle die extrem geringe Nutzung. Insgesamt gebe es bis dato 24 Buchungen von Nutzern, "die die drei Radabstellanlagen einmalig, für mehrere Tage aber auch für eine ganze Woche und sogar für ein halbes Jahr gebucht haben", schreibt Stadt-Pressesprecherin Daniela Lang auf LZ-Anfrage.

Für Björn Kruschke ist die geringe Nutzung nicht verwunderlich. "Wenn ich ein E-Bike habe und zum Beispiel in Heiligenkirchen wohne, dann fahre ich doch per Fahrradstraße direkt in die Stadt und steige nicht in Heiligenkirchen in den Bus um", schreibt der LZ-Leser. Er kann sich nicht vorstellen, für wen die Station an der Ecke Bielefelder / Sprottauer Straße einen Nutzen darstelle. "Oder ist das für Kinder aus Hornoldendorf, die auf dem Schulweg ihr Rad sicher abstellen wollen, weil es am Schulzentrum immer zerstört wird?" Pendler kämen mit dem Auto und brauchten die Station nicht. "Ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Fahrradtourist auf dem Fernweg R1 sein Rad in die Kiste an der TH OWL stellt und mit dem Bus weiterfährt, um sich die Stadt anzusehen." Am Bahnhof mit einer Umstiegsmöglichkeit in den echten Regional- und Fernverkehr sei eine Abstellanlage mit Akkulademöglichkeit sinnvoll - aber dort gibt es diese Möglichkeit schon seit vielen Jahren.

"Als Standorte sind seinerzeit Orte ausgewählt worden, die möglichst gut mit Rad- und Busrouten sowie touristischen Sehenswürdigkeiten oder öffentlichen Einrichtungen verknüpft werden konnten und verfügbar waren", erklärt Pressesprecherin Lang. Die Detmolder Stationen lägen alle an den Hauptachsen des Stadtbussystems.

Gegner: "Kandidat für das Schwarzbuch des Bunds der Steuerzahler" Die LippeRadschlösser seien ein Musterbeispiel dafür, wie Politik und Stadtverwaltung Projekte umsetzten, findet Hans-Jürgen Johannink auf Facebook. " Dafür vergammelt und verwahrlost die Fahrradgarage am Bahnhof und hätte eine dringende Überarbeitung und Modernisierung nötig." Die Anlage am Bahnhof brumme, meint auch Kai von Jensen auf Facebook. "Ich denke, dass man das Angebot als Ganzes, als System sehen muss, bei dem die gut laufenden Anlagen die schwächeren mittragen." Kritikern rät er, ihre Vorschläge direkt der Lokalpolitik mitzuteilen .

Facebook-Nutzerin Ag Gi ärgert sich, dass " die schöne grüne F läche mit viel Wiese und Bäumen" asphaltiert und mit einer unnützen Abstellanlage und einem Parkplatz zugebaut worden sei. "Null durchdacht und mal wieder ein bisschen hässlicher gemacht, das ehemals schöne Detmold." Niels Drewes schlägt die LippeRadschlösser für das Schwarzbuch vom Bund der Steuerzahler vor, in dem dieser regelmäßig die Verschwendung öffentlicher Gelder brandmarkt. "Das Geld, was für die Dinger rausgeschmissen wurde, hätte man bestimmt für sinnvolle Dinge, die dringend gebraucht werden, ausgeben können", meint Michaela Bellen. "Sorry, aber wer das geplant hat, ist selber noch nie mit dem Fahrrad gefahren." Man hätte das Geld lieber für Tablets für Schulkinder ausgeben sollen, fin det auch Nils Meyer-Bendlage.

Befürworter: "Sicherer Stellplatz für hochwertige Fahrräder" Se bastian Held lobt hingegen das LippeRadschloss : "Ich hab die Box schon genutzt und bin zufrieden. E-Bikes werden reihenweise geklaut, man liest es immer wieder. Darum stell ich es lieber für 20 Cent für drei Stunden in solch eine Box. Zudem kann man für einen kleinen Aufpreis ebenfalls sein Fahrrad laden." Auch Barbara Brauer hat auch schon Fahrräder in den Radboxen stehen sehen. "Wer sich ein hochwertiges Bike leisten kann, dem sollte auch ein sicherer Stellplatz was wert sein." Waldemar Krebs findet das Konzept an sich auch gut. "Aber man hätte sich schon Gedanken machen sollen, ob in diesem Viertel das überhaupt Sinn macht." Ob denn in Hakedahl (gemeint ist vermutlich der Ortsteil Herberhausen) auch so eine Box stehe?

Das neue Angebot müsse sich noch weiter etablieren, schreibt Thorsten Engelhardt von der Pressestelle der Stadt. Seit Ende 2022 sind die drei Detmolder Radschloss-Standorte in Heiligenkirchen, Pivitsheide und an der Bielefelder Straße fertig gestellt, seit Juli 2023 ist die Buchung möglich. "Wir haben einen langen Zeitraum mit guter Witterung hinter uns, in dem viele Radlerinnen und Radler sicher dem gut ausgebauten Radwegenetz in Detmold vor einem Umstieg in den ÖPNV oder in das Auto den Vorzug gegeben haben."

Stadt will mit Werbung für LippeRadschlösser Nutzung erhöhen Weil nasse Fahrräder in der überdachten Parkstation gut abtrocknen könnten, erhöhe das ihre Lebensdauer erheblich, beginnt Engelhardt die Vorteile des LippeRadschloss aufzuzählen. "Außerdem können Radlerinnen und Radler in den Mobilstationen ihre Regenschutzkleidung witterungsgeschützt an- und ausziehen und dann den Bus nutzen. Währenddessen lädt der Akku fürs Pedelec bequem und komfortabel in den Akkuschließfächern, damit er bei der Weiterfahrt wieder volle Kapazität bietet." Deshalb gehe man davon aus, dass sich die Nutzungsfrequenz in den nächsten Wochen weiter erhöhen werde. "Dies werden wir zudem auch durch unterschiedliche Aktionen in der Öffentlichkeitsarbeit unterstützen."

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