Lippes Industrie blickt besorgt auf Corona-Ausbreitung

Kreis Lippe . Abgeriegelte italienische Großstädte, geschlossene Schulen und Menschen unter Quarantäne – auch in Deutschland wächst zunehmend die Sorge vor einer Ausbreitung des neuartigen Coronavirus. Inzwischen sind auch in Nordrhein-Westfalen die ersten Fälle nachgewiesen worden. Unternehmen stellt das Virus vor ein weiteres Problem. Wie lassen sich Logistikwege aufrechterhalten, wenn Waren aus China oder Italien importiert werden und wie geht man künftig mit anstehenden Dienstreisen oder internationalen Messen um? Die LZ hat sich in der lippischen Industrie umgehört.

Phoenix Contact &bdquo;Aktuell haben wir keine Lieferengpässe, wir verfolgen aber täglich die neuesten Entwicklungen", sagt Pressesprecherin Angela Josephs. Die Logistikwege seien momentan stabil, auch weil die Schwerpunkte der Produktion in Europa und Amerika liegen. Anhand eines Software-Tools könne das Unternehmen die Bestände regelmäßig prüfen. &bdquo;Auf unserer Internetseite können sich Kunden informieren, wie der derzeitige Lieferstatus ist und welche Maßnahmen wir möglicherweise ergreifen", sagt Angela Josephs. Phoenix Contact hat weiterhin alle Geschäftsreisen von und nach China sowie Taiwan, Hongkong, Südkorea, Japan und Italien bis auf Weiteres eingestellt.

Spedition Skyline Express &bdquo;Die Unsicherheit bei vielen Unternehmen, die auf Waren aus Asien warten, ist berechtigt", sagt Volker Sim, Geschäftsführer der international tätigen Spedition aus Lage. Ein Blick auf die Schiffspläne zeige ihm, dass sich die Fracht weltweit staut – Tendenz steigend. Und betroffen sind natürlich auch Unternehmen aus anderen asiatischen Ländern. &bdquo;Denn ein Textillieferant aus Pakistan bezieht seine Garne und Farben vermutlich auch aus China. Spätestens in ein paar Wochen sind auch diese Waren im Lieferverzug." Die Lagenser Spedition hat diese Woche eine Infomail an alle Kunden verschickt und auf die Verzögerungen an den Häfen hingewiesen. Denn nicht nur die Ausbreitung des Corona-Virus, sondern auch das chinesische Neujahrsfest sowie Stürme in den Fahrgebieten tragen zu erheblichen Container-Staus an den Terminals bei. &bdquo;Wir haben unsere Kunden darauf hingewiesen, dass sie sich auf die kritische Lage mit Abwicklungsverzögerungen und Mehrkosten einstellen müssen", sagt Sim, dessen Firma f ast ein Viertel der Aufträge mit China zu tun hat. Die Entwicklungen sind für uns und unsere Kunden sehr geschäftsschädigend." Nicht zu unterschätzen: &bdquo;Viele unserer Kunden beliefern andere Unternehmen. Da drohen teilweise auch Vertragsstrafen, wenn Waren nicht rechtzeitig geliefert werden", sagt Sim.

Er glaubt, dass die Verzögerungen noch mindestens das erste Halbjahr andauern werden. &bdquo;Weltweit sind die großen Messen im April schon abgesagt worden. Das sagt schon viel aus. Mal sehen, wie und wann man die Lage in den Griff bekommen wird. Davon hängt die weitere Entwicklung entscheidend ab." Angebot und Nachfrage funktionieren auch beim Warentransport gut. &bdquo;Die Kosten für Luftfrachten sind dramatisch angestiegen. Das lassen sich Transporteure im Moment teuer bezahlen."

Weidmüller &bdquo;Aktuell spüren wir die Auswirkungen vor allem in China, wo wir ein Produktionswerk haben", teilt das Unternehmen auf Anfrage schriftlich mit. Dessen Produktionsbetrieb laufe derzeit nur eingeschränkt. In enger Abstimmung mit den Kollegen vor Ort werde die Situation der Lieferanten überprüft, um die Transportketten aufrechtzuerhalten. Weidmüller sucht auch nach alternativen logistischen Routen.

Seit längerem bestehe außerdem ein Reiseverbot für Mitarbeiter nach China und seit einigen Tagen auch nach Italien und Südkorea. Mitarbeiter, die von einer Dienstreise zurückkehren, seien verpflichtet, sich durch den Betriebsarzt untersuchen zu lassen.

Brasseler &bdquo;Momentan sind wir von besonderen logistischen Schwierigkeiten im Im- und Export nicht betroffen", sagt Geschäftsführer Christopher Stenzel. &bdquo;Wie alle anderen Unternehmen aber spüren auch wir natürlich die Auswirkungen in den Einschränkungen des Luftverkehrs nach China." Zum Schutz der Mitarbeiter in Lemgo habe die Geschäftsleitung Regeln zur Vermeidung einer Ansteckung herausgegeben. Diese beinhalten sowohl Hinweise für die persönliche Hygiene, den Umgang mit Krankheitssymptomen, Vorgaben für Dienstreisen sowie ein Merkblatt des Betriebsarztes. Zusätzlich würden Stationen zur Handdesinfektion im Unternehmen aufgebaut.

Reiseveranstalter Voyage &bdquo;Aufgrund der sich ständig verändernden Lage in Europa und neuen Coronavirus-Fällen in Deutschland hat die Geschäftsführung entschieden, die Teilnahme an der Internationalen Tourismus-Börse in Berlin abzusagen", teilt das Augustdorfer Unternehmen gestern mit. Demnach sehe sich das Unternehmen in der Verantwortung gegenüber Mitarbeitern und deren Familien und die Absage auch als Entscheidung für deren Gesundheit an.

IHK Lippe Vor einer Panikmache warnt Axel Martens, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer Lippe zu Detmold. Bislang habe es nur einzelne Anfragen von heimischen Unternehmen gegeben. &bdquo;Gravierende Lieferengpässe bei lippischen Firmen gibt es aus unserer Sicht aber noch nicht." Viele Firmen hätten ihre Lagerbestände nach den ersten Krankheitsfällen in China aufgestockt. Ein Puffer für zwei bis vier Wochen – danach könne es sicher schwierig werden. Lediglich 10 Prozent der Waren, die lippische Unternehmen in China herstellen lassen, kommen Martens Schätzung zufolge nach Deutschland. Der Großteil der Produkte sei für den chinesischen Markt bestimmt.

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