Auf den Lagenser Kreiseln geht es rund

Lage. "Da steht ein Baum drauf?", fragt der Pressesprecher von Straßen.NRW, Sven Johanning. Nein, eigentlich war das so nicht gedacht, aber weil alles wuchern konnte, sind die einstmals kleinen Gewächse auf den beiden Kreisverkehren mittlerweile richtig groß. Das soll sich ändern - und wie Beigeordneter Thorsten Paulussen im Ausschuss berichtete: "Wir klären gerade die letzten Details, dann können wir loslegen."

Klaus Hansen (CDU) hatte den Stein ins Rollen gebracht und immer wieder nachgehakt, Unterstützung bekam er von den anderen Fraktionen. Denn richtig einladend sieht die Einfahrt in die Innenstadt nicht aus - weder im Bereich des Marktkaufes, noch am anderen Ende der Stadtwerke. Doch was sich im Privaten einfach lösen lässt - mit Säge, Spaten, scharfer Schere - ist ganz anders, wenn es um ein solches Bauwerk geht. Die Kreisverkehre gehören dem Land, das auch die Pflege übernehmen müsste. Die zuständige Straßenmeisterei für Lage hat ihren Sitz in Lemgo. Allerdings gibt es Grenzen, was die gärtnerische Versorgung angeht. "Der Kreisverkehr wird in der Regel einfach gestaltet, der Pflegeaufwand muss so gering gehalten werden wie möglich", sagt Johanning.

Autofahrer brettern auf Kreisel In Lage ist nichts mehr so einfach zu pflegen, denn längst ist alles zugewuchert. Grundsätzlich sei es möglich, dass die Stadt die Regie für die Gestaltung und die Pflege übernimmt. Allerdings habe die Verkehrssicherheit immer Priorität. Gar nicht so selten komme es vor, dass Autofahrer auf die Kreisel fahren, mitten in die Bepflanzung. "Das kann man kaum glauben, aber ist so. Deshalb darf man nicht alles überall pflanzen. Ein Baum in der Mitte kann problematisch sein, die Gefahr, dass sich dann jemand ernsthaft verletzen würde, wenn er davorfährt, wäre zu groß. Aber es gibt sogenannte tote Flächen, da könnte größeres Grün gepflanzt werden oder auch eine Skulptur stehen", erklärt der Pressesprecher.

Eine solche Fläche lasse sich für alle Kreisverkehre bestimmen, maßgeblich sind die Einfahrten. Auch ein Werbeschild, dessen Größe ebenfalls vorgegeben ist, könne platziert werden, Landschaftsgärtner werben zum Beispiel für ihr Unternehmen, wenn sie die Gestaltung oder auch nur die Pflege der Kreisverkehre übernehmen. Wie Beigeordneter Thorsten Paulussen im Ausschuss mitteilte, gebe es in Lage Unternehmen, die das Projekt unterstützen würden, einmal richtig Grund in die Sache zu bringen und durchzuforsten. Unweit des Marktkauf-Kreisverkehrs liegt die Zuckerfabrik, im Gewerbegebiet hat sich Taoasis etabliert. Und letzteres Unternehmen hat auch bereits angefragt, den Kreisverkehr Am Duftgarten gestalten und pflegen zu wollen. Paulussen: "Das ist unproblematischer, weil es eine Gemeindestraße ist. Wir stimmen mit Taoasis ein Konzept ab." Am Ende steht für die Kreisverkehre an der Bundesstraße die Abmachung mit dem Land: "Die Stadt muss ein Konzept vorlegen und mit uns abstimmen. Dazu gehört auch die spätere Pflege der Fläche, da ist das Land dann raus."

Ob die Kreisel hoch gebaut oder flach sind, spiele übrigens keine Rolle bei den Richtlinien für die Gestaltung. "Es wird argumentiert, dass man bei flachen Kreisverkehren einen besseren Überblick hat, was an Fahrzeugen ankommt, weil man drüber hinweg schauen kann. Aber die Kreisverkehre sind so dimensioniert, dass man längst weg ist, wenn der tatsächlich ankommt - also ist das kein wirklicher Vorteil", sagt Johanning.

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