Raserei in Hörste ist stellenweise amtlich

Lage-Hörste. Die Anwohner haben es angestoßen, die Stadt Lage hat geliefert: Immer wieder gab es Beschwerden, dass in den 30er-Zonen in Hörste zu schnell gefahren wird. Eine Verkehrszählung und die Messung der Geschwindigkeit bestätigt das. Ein zweites Ergebnis liefert der Kreis Lippe für die Tempo 50-Zone - und das ist anders.

Zwei Anträge von Bürgerinnen und Bürgern hatten die Messungen ausgelöst. Im Juni hatte sich der Ausschuss für öffentliche Ordnung, Sicherheit, Feuerwehr und Mobilität der Stadt Lage mit dem Antrag eines Hörsters beschäftigt. Er hatte in einem Bürgerantrag gefordert, den Ort für den reinen Durchgangsverkehr zu sperren oder zumindest die zulässige Höchstgeschwindigkeit im Ort auf 30 Kilometer pro Stunde zu reduzieren.

Hohes Verkehrsaufkommen

Begründet hatte er dies damit, dass die Ortsdurchfahrt in Hörste &bdquo;spätestens seit dem autogerechten Ausbau der Hiddentruper Straße von vielen Verkehrsteilnehmern als Alternativstrecke zwischen Bielefeld und Detmold genutzt werde. Über den gesamten Tag führe dies zu einer nur schwer bis gar nicht erträglichen Lärmbelästigung an der Stapelager Straße, der Teutoburger-Wald-Straße, am Hörster Bruch und an der Hiddentruper Straße. An den Sommer-Wochenenden würden zudem viele Motorräder den Ort passieren, was laut Antrag die Situation noch verschärft. Zwar gibt es am Anfang und am Ende der Ortsdurchfahrt Tempo 30, aber einige Anwohner meldeten sich bei der Stadt und der LZ und monierten, dass das Tempolimit nicht eingehalten werde.

26.748 Autos werden im Messzeitraum erfasst Und die Daten der Verkehrsmessung entsprechen dem Eindruck. Die Stadt Lage hat ihre Box vom 26. September bis zum 24. Oktober 2025 in Hörste auf der Höhe der Hiddentruper Straße 5 in der Tempo 30-Zone aufgehängt und gemessen. Kommend, also in Richtung Stapelage, wurden insgesamt in 29 Tagen 26.748 Pkw gezählt. Die Zeitfenster, in denen Autofahrer die Messstelle passierten, sind unterschiedlich. Von 0 bis 5 Uhr morgens waren es 306, von 5 bis 9 Uhr 5225, von 15 bis 19 Uhr 7676. Dazu kommen im Schnitt 1558 Lkw und 125 Lastzüge, also Lkw mit größeren Anhängern. In der entgegengesetzten Richtung sind es 23.113 Pkw, 3156 Lkw und 247 Lastzüge. In der Zeit von 6 bis 22 Uhr wurden 22.075 Pkw, 3075 Lkw und 166 Lastzüge gezählt.

Eine Gewichtung, an welchen Tagen die Belastung besonders stark war, ist aus den Ergebnissen nicht herauszulesen, die die Stadt Lage der LZ zur Verfügung gestellt hat. Doch das Ergebnis der gefahrenen Geschwindigkeit ist aus Sicht der Stadt eindeutig: Es wird viel zu schnell gefahren. Der V85-Wert, das ist der Anteil in Prozent, betrage rund 60 km/h. 85 Prozent aller Verkehrsteilnehmer, die in dem Bereich erfasst wurden, waren zu schnell. &bdquo;Das ist für eine Tempo 30-Zone viel zu hoch. Aufgrund dieser Feststellung hat die hiesige Fachgruppe Ordnung die Koordination des Kommunalen Ordnungsdienstes in Detmold angeschrieben, um mitzuteilen, dass die Messung eine deutliche Überschreitung der dort zulässigen Höchstgeschwindigkeit ergeben hat und die Stadt Lage dringend um Überprüfung der dort gefahrenen Geschwindigkeiten bittet“, teilt die Stadt auf Nachfrage mit.

In der 50er-Zone fährt Mehrheit nicht zu schnell Die Stadt Detmold ist deshalb Ansprechpartner, weil die Stadt Lage nicht nur interkommunal im Bereich von Ordnung und Sicherheit zusammenarbeitet, die LZ berichtete. Ganz neu ist der Zusammenschluss von sechs Kommunen im Bereich der Verkehrsüberwachung . Hier übernimmt Detmold die Federführung.

Eine zweite Messung in Höhe des Friedhofs hatte der Kreis Lippe initiiert. Hier war der Bürgerantrag auf Lückenschluss eines Radweges an der Kreisstraße der Auslöser. Die Projektgruppe Infrastruktur der Hörster Dorfgemeinschaft hatte zwei Anträge zur Verbesserung der Infrastruktur und Verkehrssicherheit an die Stadt gestellt.

Der Antrag ist in zwei Teile aufgesplittet. Zunächst geht es um die Errichtung eines kombinierten Rad- und Fußweges entlang der Billinghauser Straße, und zwar zwischen der Kirche Stapelage und dem Hellweg. Zusätzlich beantragt die Gruppe die Verlängerung des kombinierten Rad- und Fußweges entlang der Stapelager Straße zwischen der Kirche Stapelage und der Eschenbredestraße. Bei der siebentägigen Messung in Stapelage (Tempo 50) wurden durchschnittlich 2400 Fahrzeuge pro Tag erfasst.

Der V85-Wert lag laut Kreis bei knapp über 50 km/h – bedeutet: Mindestens 85 Prozent der erfassten Fahrzeuge fahren diese Geschwindigkeit (oder weniger). Die Daten sollen nun in die weitere Bewertung einfließen, ob - und wenn ja – in welchem zeitlichen Rahmen die beantragten Radwege in das Mehrjahresprogramm aufgenommen werden.

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