Mit Fotos: Mit BSS setzt Lemgo auf den Luxuslinern der Welt Maßstäbe

Lemgo. Wer mit einer Aida, der Norwegian Escape oder anderen Luxuslinern in See sticht, der hat oft ganz viel Lemgo an Bord: Vom Treppengeländer über die Gestaltung der Wände bis hin zu Balkon und Galerieausbau hat auf etlichen Schiffen BSS Metallbau und Schiffsausbau den Innenausbau gestaltet. Damit hat die vor 55 Jahren von Rudi Scharf gegründete Metallbaufirma eine rasante Entwicklung hingelegt.

Damals hatte der Maschinenbaumeister die Schlosserei Bredemeier an der Papenstraße übernommen. Was mit drei Mitarbeitern auf engem Raum begann, hat sich spätestens mit dem Umzug ins Gewerbegebiet Lieme 1972 zu einem international agierenden Mittelständler entwickelt, der mittlerweile 120 feste Mitarbeiter auf 10.500 Quadratmetern Produktionsfläche beschäftigt.

In den Hallen an der Trifte entstehen Aluminiumfenster und Fassadenteile, Edelstahl-Geländer oder es werden Laminatbeläge bedruckt, die später nicht nur Wände und Decken von Unternehmen und Privathäusern, sondern auch die der ganzen großen Kreuzfahrtschiffe schmücken.

Vor 24 Jahren hat Sohn Thomas Scharf die Geschäftsführung übernommen und blickt im Büro an der Trifte zurück auf die vergangenen Jahrzehnte. An der Wand hängen die Bilder der großen Aufträge: von der Fassadengestaltung des Eon-Sitzes in Düsseldorf, über die Kölner WDR-Zentrale bis hin zu den großen Luxuslinern.

Einstieg gelang mit der Maritim-Hotelkette Der Einstieg in die Großprojekte gelangt 1972 mit den Aufträgen der Maritim-Hotelkette. BSS (damals noch Bausysteme Scharf) rüstete die großen Häuser der Hotelkette mit Edelstahlgeländern und Treppen aus. Es folgten weitere Großunternehmen und über die Deutsche Bank in Bremerhaven kam der erste Kontakt zu Schiffsbauern zustande. Und das gleich im ganz großen Maßstab: Mit dem Umbau des seinerzeit größten Passagierschiffes France zum Kreuzfahrtschiff Norway konnten sich die Lemgoer beweisen und sich der Meyer-Werft aus Papenburg als Partner empfehlen.

Seitdem waren die Lemgoer am Umbau von 50 Kreuzfahrtschiffen beteiligt. War BSS anfangs vor allem auf Treppenhäuser spezialisiert, so hat das Unternehmen mittlerweile auch ganze Spa-Bereiche, Toilettenanlagen oder auch sämtliche Balkontüren auf den riesigen Schiffen gebaut. Möglich ist das nur, weil Thomas Scharf ein festes Büro mit Mitarbeitern in Papenburg hat, und zum Teil 40 bis 60 Subunternehmer pro Auftrag beschäftigt. Produziert aber wird immer im Werk in Lieme.

Eine Auswahl dessen, was dort gefertigt wird, ist unter anderem im Ausstellungspavillon zu sehen. Aufwendige Stahlgitter, Wände in Lederoptik oder Wurzelholzlaminat, runde Fenster mit gefärbter Gips-Abdeckung, aufwendige Mosaike oder auch hängende Ketten und Kugeln als Schmuckakzente. Und natürlich Fenster-, Türrahmen und Balkone.

Mit Ufo der Werftenkrise trotzen

In den nächsten Jahren stehen bereits vier Schiffsausbauten für die Meyer Werft in den Büchern. Dennoch verfolgt Thomas Scharf die Entwicklung des wirtschaftlich angeschlagenen Schiffsbauers mit Sorge. &bdquo;Für mich heißt das, dass wir uns möglichst breit aufstellen müssen.“ In der Vergangenheit hat er unter anderem die Fassaden von Lipperlandhalle, Stadtwerken oder auch von Isringhausen in Lemgo gebaut und war am Hauptverwaltungssitz von Eon Düsseldorf oder auch vom WDR in Köln beteiligt, ebenso wie am Wolfsburger Fußballstadion oder an der Bielefelder Alm.

Sein neuester Coup: Mit ostwestfälischen Geschäftspartnern hat er die Union für Objektbau (Ufo) gegründet und sich gleich einen ganz großen Auftrag an Land gezogen: Seit einem Jahr bauen sie das Berliner Hotel aus, das 2022 für Schlagzeilen sorgte, als der riesige Aquadom barst und eine Millionen Liter Wasser durch das Gebäude walzten. Eine Katastrophe berichtet der 58-Jährige von den Bildern der totalen Zerstörung, von Wasser, das sich bis unter die Estriche der benachbarten Geschäfte gefressen habe. 9000 Quadratmeter hat er mit den Geschäftspartnern zu sanieren, ein Projekt im zweistelligen Millionenbereich, bereits im September ist die Wiederöffnung geplant.

&bdquo;Da machen wir eigentlich auf Land, was wir ansonsten auf dem Wasser umsetzen“, ist der Lemgoer von seiner Expertise überzeugt und will doch weiter auf den Schiffsbau setzen, wie etwa auf die Global Dream. Disney hat das in die Schlagzeilen geratene Riesen-Kreuzfahrtschiff aufgekauft und wird es für eine weitere Milliarde Euro umbauen. Mit im Boot ist dabei die Lemgoer BSS, die den Zuschlag für den Bau von 56 öffentlichen Toilettenanlagen erhalten hat.

Sohn Paul ist die dritte Generation Fenster-, Fassaden- und Innenausbau, ob an Land oder auf Wasser - Thomas Scharf sieht sein Unternehmen gut aufgestellt und das sei auch den Mitarbeitern zu verdanken. Die Fluktuation sei gering, das Unternehmen investiere kontinuierlich in die Ausbildung und die meisten blieben dann dabei. Lemgo ist seine Heimat: Zulieferer versuche er aus der Region zu gewinnen und überhaupt wolle er etwas zurückgeben. Mit der Rudi-Scharf-Stiftung etwa seien die vergangenen Jahrzehnte über 200.000 Euro für sportliche und soziale Zwecke in der alten Hansestadt vergeben worden. Und ganz wichtig: Mit Sohn Paul will sich auch die dritte Generation Scharf für das Lemgoer Unternehmen engagieren.

In der kommenden Woche geht es weiter mit der LZ-Serie &bdquo;Lemgos Wirtschaft“. Dann steht &bdquo;Beleuchtung made in Lemgo“ mit der Traditionsfirma Kotzolt im Fokus.

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