Störung: Diverse Züge der Eurobahn fallen aus

Bielefeld. Wer die Homepage der Eurobahn im Internet aufruft, dem springt sofort ein Versprechen ins Auge: "Die Eurobahn bewegt Menschen", heißt es da. Und weiter: "Zur Arbeit, in den Urlaub, zu großen Zielen und kleinen Abenteuern. Jeden Tag setzen wir alles daran, Sie sicher, pünktlich und bequem von einem Ort zum anderen zu bringen." Diese Sätze dürften aktuell zahlreichen Bahnfahrgästen in Ostwestfalen-Lippe in den Ohren klingen.

Seit Monaten klagen sie über zahlreiche Zugausfälle und -verspätungen auf den Linien, die das zum französischen Keolis-Konzern gehörenden Unternehmens befährt. Die Situation spitzt sich am Dienstagmorgen zu, als flächendeckend in der Region ungewöhnlich viele Züge des Unternehmens gleichzeitig ausfallen.

"Das ist katastrophal" "Katastrophal" nennt Willi Wächter, Vorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn in Ostwestfalen-Lippe die Situation. "Die Leute stehen auf den Bahnsteigen und warten auf ihren Zug, der nicht kommt." Viele seien ratlos, denn es gebe weder ausreichende Informationen noch Alternativen, die den Fahrgästen zu den ausgefallenen Zügen aufgezeigt würden. "Die Eurobahn müsste ein Notfalltelefon einrichten und einen Taxiservice bekanntgeben", fordert Wächter für Situationen wie an diesem Dienstag. Das Unternehmen selbst äußerte sich bis zum Nachmittag nicht zu den Gründen der Zugausfälle.

Betroffen von den Zugausfällen waren die Linien zwischen Paderborn und Herford (RB 72), der Lipperländer von und nach Bielefeld (RB 73), die Wiehengebirgsbahn zwischen Hengelo und Bielefeld (RB 61) der Porta Express (RE 78) und der Warendorfer (RB 67/71) zwischen Münster, Bielefeld und Rahden. Auch im Münsterland und im Ruhrgebiet kam es stundenlang zu Zugausfällen. Mittlerweile rollen die Züge wieder - allerdings mit "verminderten Platzangebot". Mangelhafte Kommunikation

Wächter hält die Tragweite des Problems für groß. "Das Image des Öffentlichen Personennahverkehrs hat gelitten, und es darf sich nicht noch weiter verschlechtern", sagt der Experte. Hintergrund seien nicht nur die umfangreichen Bauarbeiten wie etwa an drei Bahnbrücken in Bielefeld, die aktuell zu zahlreichen Einschränkungen im Fahrbetrieb des Schienennahverkehrs führen. Auch die Eurobahn sei wegen Unregelmäßigkeiten im Fahrbetrieb und mangelhafter Kommunikation mit den Fahrgästen vom Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) bereits im Frühjahr abgemahnt worden. Dies ist sozusagen die gelbe Karte für Eisenbahnunternehmen.

Offenbar, so Wächter, habe dies alles nicht dazu geführt, dass sich die Leistungen der Eurobahn substanziell und dauerhaft verbessert hätten. Deshalb hält der Bahnexperte weitere Maßnahmen gegen das Unternehmen für notwendig. "Man muss mit dem Entzug von Linien drohen", ist Wächters Schlussfolgerung, wohl wissend, dass es für andere Eisenbahnunternehmen bei Umsetzung eines solchen Schrittes alles andere als einfach sein dürfte, entsprechende Linien dann nahtlos weiter zu befahren.

Die aktuelle Serie von Zugausfällen dürfte für viel Spannung auf der Verbandsversammlung des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe sorgen, die am kommenden Donnerstag in Unna tagt. Das oberste Entscheidungsgremium des Verbands hat auch die Chefin von Keolis Deutschland, Magali Euverte, eingeladen. Zudem wird NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst (CDU) erwartet.

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eurobahn (@eurobahn_info) 2. Oktober 2018 Die Eurobahn informiert <a href="https://www.eurobahn.de/verkehrslage/?tx_ofsiteforum_siteforumdetail%5Bcontroller%5D=Siteforum&cHash=21196b9176693d9f3acef226fcc91e3b" target="_blank" title="https://www.eurobahn.de/verkehrslage/?tx_ofsiteforum_siteforumdetail%5Bcontroller%5D=Siteforum&cHash=21196b9176693d9f3acef226fcc91e3b" name="https://www.eurobahn.de/verkehrslage/?tx_ofsiteforum_siteforumdetail[controller]=Siteforum&cHash=21196b9176693d9f3acef226fcc91e3b">auf ihrer Website über die Zugausfälle. "Zugfahren als Lotterie" Ein Kommentar von Matthias Bungeroth

Dieser Morgen ist ein einziges Ärgernis für tausende Bahnpendler in Ostwestwestfalen-Lippe. Zahlreiche Nahverkehrszüge der Eurobahn fallen aus oder sind verspätet. "Störungen im Betriebsablauf" heißt es seitens des Eisenbahnverkehrsunternehmens zur Begründung. Viele regelmäßige Fahrgäste auf den betroffenen Linien vermuten bereits in den sozialen Netzwerken, der Personalmangel im Bereich der Triebfahrzeugführer ist der Hauptgrund der Misere.

Vieles spricht dafür, dass sie Recht haben. Denn die Zugausfälle betreffen gleichzeitig ganz unterschiedliche Linien; zudem sind auf der Hauptstrecke Hamm-Bielefeld-Minden gleichzeitig keine größeren Verspätungen bei den Fernverkehrszügen zu verzeichnen. Denn oft lautet eine Begründung für verspätetes Fahren, die Nahverkehrszüge müssten auf unpünktliche Fernzüge der DB warten und bekämen erst dadurch eine Verspätung.

Das bedeutet unter dem Strich: Die Zugausfälle der Eurobahn sind ein hausgemachtes Problem. Das Unternehmen, das bereits im Frühjahr wegen Unregelmäßigkeiten im Fahrbetrieb vom Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) abgemahnt worden war, bekommt ganz offensichtlich seine betriebsinternen Schwierigkeiten noch immer nicht in den Griff. Das ist ein echtes Drama aus Sicht der Fahrgäste. Denn sie sind die Leidtragenden der Misere.

Es geht hier nicht um ein Kesseltreiben gegen die Eurobahn. Doch wenn eine Nutzung von Nahverkehrszügen dieses Unternehmens zur Lotterie wird, ist die Grenze des Zumutbaren für die zahlende Kundschaft nicht nur erreicht, sondern überschritten. Der schienengebundene Personennahverkehr hat an solchen Tagen - und diese werden leider immer zahlreicher - seine Rolle als ökologische Alternative zum individuellen Verkehrsmittel Auto komplett verspielt. Der Imageschaden ist groß. Es heißt also: Die Probleme müssen schleunigst abgestellt werden, sonst droht weiterer Flurschaden für das Angebot der Eisenbahnen in Ostwestfalen-Lippe.

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