Kann eine Fusion den Paderborner Flughafen retten?

Kreis Paderborn. Die Not ist groß am Flughafen Paderborn/Lippstadt. Weil durch die Pandemie die Passagiere fehlen, fehlen nun auch fast alle Einnahmen. Ein Sanierungskonzept soll durch Stellenstreichungen in bislang unbenannter Zahl den Fortbestand des OWL-Drehkreuzes in Ahden sichern. Aus Dortmund kommt nun immerhin eine Idee für die Zukunft.

Den Personalabbau in Paderborn/Lippstadt bezeichnet Landrat und Flughafen-Aufsichtsratschef Manfred Müller (CDU) als "bitter". Derzeit sind 170 Menschen direkt am Flughafen beschäftigt, bis zu 80 kommen über eine Tochterfirma in Hochphasen hinzu.

Der aktuell monatliche Verlust von 700.000 Euro macht laut Müller ein Handeln aber unaufschiebbar. Nachdem Gesellschafter und Aufsichtsrat die Rettungspläne nach langer Sitzung durchgewunken haben, müssen die politischen Gremien in den beteiligten Kreisen in OWL und Südwestfalen darüber beraten.

Vor allem außerhalb von Paderborn mussten Müller und Airport-Geschäftsführer Marc Cezanne schon vor Corona viel Überzeugungsarbeit leisten, um Finanzspritzen genehmigt zu bekommen. Die Politik will Perspektiven sehen, um Steuergelder in Millionenhöhe freizugeben. Die Sanierungspläne sehen einen notwendigen jährlichen Zuschuss von maximal 2,5 Millionen Euro jährlich vor.

Die Chancen der Kooperation Eine Variante, die zum Erhalt des Flughafens beitragen könnte, ist derweil aus Dortmund zu hören. Dort tritt der Chef der Wirtschaftsförderung, Thomas Westphal, als SPD-Kandidat im Rennen um die Wahl zum Oberbürgermeister an. Sein Vorschlag: Die Regionalairports Paderborn/Lippstadt, Dortmund und Münster/Osnabrück könnten sich zusammenschließen.

Eine gemeinsame Betriebsgesellschaft könne Kosten sparen, da sie "am Markt ganz anders agieren kann". Westphal hatte diese Idee schon Ende Mai öffentlich gemacht und wiederholt sie nun in einem Interview mit dem Luftfahrt-Informationsdienst "Airliners". Westphal glaubt, dass alle drei Mitglieder des "Westfälischen Flughafens" ihre Angebots- und Leistungspalette verbessern könnten.

Ähnlich wie Paderborns Landrat Manfred Müller betont der SPD-Mann die Bedeutung von Regionalflughäfen für die heimische Wirtschaft. Er behauptet, für Betriebe aus Westfalen und dem Sauerland, viele davon Weltmarktführer, seien kurze Wege zum Flughafen sehr wichtig. Durch eine Kooperation könnten die drei Flughäfen ihre jeweiligen Stärken ausbauen. Dabei hat er den Geschäfts-, aber auch den Tourismusverkehr im Blick, etwa durch eine Abstimmung bei Betriebszeiten. Als Vorbild nennt er die Flughäfen in Dresden und Leipzig, die unter einer Dachgesellschaft arbeiteten.

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