Nächster Verkehrsversuch in Bielefeld – jetzt am Siegfriedplatz

Bielefeld . Die Stadt befindet sich im Test-Modus. Nach der Altstadt könnte bereits im kommenden Frühjahr der Bielefelder Westen folgen, der großen Wohnbereich zwischen Wertherstraße im Süden, der Jöllenbecker Straße im Norden und dem Siegfriedplatz als Zentrum. Die fertigen Pläne dafür heißen &bdquo;Verkehrskonzept Bielefelder Westen" und warten spätestens seit diesem Sommer auf ihren Einsatz.

Den vorerst letzten Schliff für die Verkehrsberuhigung im großen Stile aus dem Hause &bdquo;Planersocietät" erhielt das Konzept nach einer coronabedingten Online-Präsentation samt Bürger-Beteiligung.

Experten vom Amt für Verkehr sowie aus dem Dortmunder Ingenieurbüro hatten den Bielefeldern die drei möglichen Verkehrsszenarien des Papiers vorgestellt, die stufenweise aufeinander aufbauen. Auch wenn die Teilnehmer der Veranstaltung mehrheitlich die finale Variante favorisierten mit den umfangreichsten Eingriffen und Umbauten – so könnte die moderate erste Variante des Konzepts von den Befürworter der Verkehrswende schon bald für den Probe-Betrieb freigegeben werden.

Wenn die Bezirksvertretung (BZV) Mitte diesen Donnerstag die Verwaltung per Beschluss mit der Umsetzung beauftragt, braucht die Rolandstraße demnächst neue Verkehrsschilder: weil die Noch-Baustelle zukünftig als Einbahnstraße fungieren soll.

Von der Siegfriedstraße kommend dürfte der motorisierte Individualverkehr auf der eigentlichen Fahrradstraße nur noch in Richtung Melanchthonstraße rollen. Und auf der anderen Seite des Siegfriedplatzes folgt der Verkehr auf der Rolandstraße den weißen Pfeilen auf blauem Grund in Richtung Siechenmarschstraße.

Sicherheit der Kinder im Fokus

Ziel der verschiedenen Maßnahme soll eine generelle Verkehrsberuhigung sein mit dem Fokus auf die Sicherheit der Kinder. Viele von ihnen gehen zu Fuß zur Schule oder passieren das Quartier mit dem Fahrrad. Bei der Ausarbeitung des Konzepts habe sich gezeigt, dass alle Schulen mit den sogenannten Elterntaxis zu kämpfen hätten. Auch um diesen Bring- und Holservice einzudämmen soll entsprechend der Durchgangsverkehr reduziert werden.

Es gebe messbaren, wenn auch moderaten Durchgangsverkehr, bestätigt das Konzept, und der konzentriere sich auf bestimmte Achsen im Quartier: Dazu zählen besonders die Melanchthonstraße und die Weststraße als schnellste Verbindung zwischen den beiden Hauptrouten Stapenhorststraße und Jöllenbecker Straße.

Neben dem mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten fahrenden Verkehr stresst die Anwohner auch der ruhende: So herrsche laut Konzept täglich ein Parkdruck von 90 Prozent. Das der noch erheblich steigen könnte, befürchten viele Anlieger rund um die Liboriuskirche. Denn die neuen Pächter des Areals von der Polnischen Katholischen Mission erwarten Gläubige aus ganz OWL zu den Gottesdiensten und sonstigen Feierlichkeiten. Damit das erhöhte Verkehrsaufkommen nicht das Verkehrskonzept konterkariert, befinden sich alle Beteiligten in Gesprächen. Das Amt für Verkehr informiert die Lokalpolitiker jetzt über den ersten Kontakt:

Der sei konstruktiv verlaufen, weil erste Lösungsansätze im Sinne einer nachhaltigen Mobilität diskutiert worden seien und demnächst zu einer &bdquo;Art Absichtserklärung" führen sollen. Darin sollen die Ziele des Verkehrskonzept zumindest &bdquo;Berücksichtigung" finden. Auch die Bürgerinitiative &bdquo;Lebenswerter Westen" befindet sich laut eigenen Angaben im Dialog mit Vertretern von Kirche und Verwaltung.

Für ein demonstratives Treffen aller Diskutanten würde sich der Siegfriedplatz anbieten, denn zukünftig soll der beliebte Ort im Herzen des Viertels ganz offiziell als &bdquo;Begegnungszone" fungieren. Auf und um den herum alle Fußgänger, Radler oder auch Autofahrer gleichberechtigt am Verkehr teilnehmen. Dafür soll der Siggi samt seinem asphaltierten und bordsteinkantigen, kaum barrierefreien Umfeld im Zuge der zweiten Konzept-Variante umgebaut werden. Bis dahin aber gibt es noch genug Baustellen im Westen:

So soll die Rolandstraße im kommenden Frühjahr wieder komplett offen sein. Dadurch könnte die Kanal-Baustelle auf der Melanchthonstraße die Seite der Schloßhofstraße wechseln. Die jüngste Sackgasse gibt es an der Meindersstraße: Dort sollen in den nächsten vier Wochen neue Fernwärmeanschlüssen verlegt werden.

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