Ehepaar aus Willebadessen gleitet mit Velo-Mobilen bis ans Nordkap

Helmern. Dem Alltag entfliehen, meilenweit und nicht nur für einige Tage. Nach knapp 6.800 Kilometern in den Beinen und nach 58 Tagen im Kopf voller Eindrücke sind sie zurück im heimatlichen Helmern: &bdquo;Pünktlich zur Tagesschau", sagen Brigitte Stammschröer und Fritz Horsthemke. Von der Haustür aus in Richtung Norden, lang durch Dänemark, im Zickzack durch Norwegens Landschaften bis hinauf zur nördlichsten Ecke Europas und entlang der Ostseeküste Finnlands wieder zurück – per Muskelkraft im Velomobil.

Das Urlaubsdomizil des Ehepaars misst jeweils nur 70 Zentimeter in der Breite und rund 2,80 Meter in der Länge. Zwei flotte Flitzer im Carbonkostüm. Sanft gleiten sie auf dem Asphalt der Straßen dahin. Doch mögen die beiden auch die mühselige Kletterei in den Bergen. Da wo gearbeitet werden müsse, blickt Horsthemke auf die Pedale. Besonders in Mittelnorwegen, davor und danach sei es flacher gewesen.

Im Camp am Nordkap steigt er auf die Waage. &bdquo;Fünf Kilo abgenommen", hält er fest. Die sind bis Helsinki wieder drauf. Ihm fehlen am Küstenstreifen die langen Anstiege. Insgesamt sind es 46.197 Höhenmeter, die sie auf ihrer Tour, die sie am Himmelfahrtstag um 6 Uhr in der Früh begonnen hatten, bewältigen. Aktivurlaub: Von den Tourtagen sitzen sie 52 über Stunden in ihrem futuristisch anmutenden, an ein U-Boot erinnernden Gefährt. &bdquo;Fahrtage", sagt Stammschröer.

Abends sitzt er im Zelt und postet die Bilder Norwegen sei der Hammer, schwärmt Horsthemke. Und denkt an die vielen Momente der &bdquo;Ahs und Ohs". Die Einblicke aus dem Cockpit der schlanken Mobile in die Landschaften überwältigen. &bdquo;Gletscher, Schneefelder, Wasserfälle", zählt der 61-Jährige als erstes auf. &bdquo;Fähren, die Tunnel und Brücken spektakulär, aber anstrengend", sagt er dann. Überhaupt die Tunnel, unzählige werden durchfahren. &bdquo;Eine Strichliste hätte Aufschluss gebracht", sagt Stammschröer. Nicht alle sind für Radfahrer zugelassen.

Wenn sie erwischt werden, könne es teuer werden, sagt Horsthemke und erinnert an die &bdquo;oftmals unheimlich schönen Umfahrungsstrecken". Abends sitzt er im Zelt oder der Hütte und postet die Bilder ins weltweite Netz (velomobilforum.de), berichtet vom Reisetag, diskutiert über die Technik. Nicht nur imposante Wasserfälle und beeindruckende Fotos über die Front des Velos hinweg. Sie zeigen auch das Kuchenstück im Café, das Horsthemkes süßem Zahn schmeichelt.

Immer wieder tauchen dieselben Fragen beim Anblick des seltsamen Mobils auf. &bdquo;Was ist denn das? Bis zum Nordkap bei dem Schietwetter?" Die wahren Helden seien die Radfahrer auf der Route, lenkt Horsthemke ab. Mühsamer und kälter als unter der schützenden Velohaut. Mit gezückten Handys werden Fotos gemacht. Spaßig verlangt Horsthemke einen Euro für das Bild, dann, wenn es nervt. Doch müssten es die Piloten unterwegs aushalten. Besonders die Touris wendeten an den Aussichtspunkten gern den Blick.

Schlimm sei es, wenn sie in Massen auftauchen", sagt Stammschröer. Distanzlos: Am Geiranger-Fjord sind die Velos die Sensation für eine Busladung aus Dresden. &bdquo;Nichts wie weg", beeilt sich die 63-Jährige, als sie den nächsten heranfahrenden Tourbus mit Osnabrücker Kennzeichen sieht. Die Norweger seien nette Menschen. Die Autofahrer rücksichtsvoll und entspannt, Eltern ermahnten ihre Kinder, &bdquo;nur gucken, nicht anfassen." In Finnland erwischen die beiden vorm Supermarkt einen Mann beim neugierigen Versuch, ins Velo einzusteigen.

Wenige Minuten am Nordkap Der Tagesrhythmus: &bdquo;Aufstehen, Frühstück machen, zusammenpacken, losfahren, Kaffeepause, Mittag, angekommen auf dem Campingplatz, Zelt aufbauen, duschen, kochen, essen, abwaschen, schlafen". Ab und an gönnen sie sich den Aufenthalt in einer Hütte. Nach allzu feuchten Regentagen. Von Oslo geht es über Bergen nach Trondheim, durch mehrere Nationalparks und über den Trollstiegen-Pass, einem Pflichtprogramm für Radsportler, zu den Lofoten-Inseln. Sie gönnen sich einen Tag Ruhe, paddeln im Kajak. Gut 80 Kilometer vor dem Ziel wird in einer Hütte übernachtet. Dann sieben Kilometer durch den Nordkap-Tunnel, 200 Meter unter dem Meeresspiegel, &bdquo;neun Prozent Steigung die Rampe runter und wieder rauf".

Am 39. Tag stehen sie an der Weltkugel des Nordkaps. Zehn Minuten. &bdquo;Neblig, windig, kalt und regnerisch." Doch der Stolz über den Erfolg macht es wett. Von ihrem vorgelagerten Quartier aus brauchen sie zwei Tage bis zur Grenze nach Finnland. Bis Helsinki kommen sie flott voran. &bdquo;Links ein Feld, rechts ein Feld oder das Meer", beschreibt die gelernte Diplom-Kauffrau. Die beiden &bdquo;machen Strecke" bis zum Sightseeing in der finnischen Hauptstadt. Bis Travemünde benötigt die Fähre 30 Stunden. &bdquo;Schlafen und essen", sagt die 63-Jährige. &bdquo;Faulenzen."

Im Durchschnitt 130 Kilometer am Tag Durchschnittlich 130 Kilometer am Tag, hat Stammschröer nach der 6.749 Kilometer-Tour ausgerechnet. Mal mehr, mal weniger. Die Fahrt im Velo sei &bdquo;weniger anstrengend, als die Leute immer glauben". Gut 25 Kilo wiegt dass Dreirad, der Alpha 7 handlaminiert aus einer rumänischen Manufaktur, und noch einmal so viel das Gepäck.

Warum der Norden glücklich mache? Jetzt wüssten sie es. &bdquo;Die Fahrt macht den Kopf frei", sagt der diplomierte Psychologe. Man sei mit den Basics beschäftigt, erlebe das Grandiose der Natur mit allen Sinnen anders als beim Betrachten durch die Wohnmobil-Windschutzscheibe. &bdquo;Man fährt so vor sich hin", bringt es Stammschröer für sich auf den Punkt. &bdquo;Entschleunigt", ergänzt ihr Partner. Und erfahre, wie viel aus eigener Kraft erreicht werden könne. Auch ohne Extremsportler zu sein. &bdquo;Einfach losfahren, nicht lange nachdenken."

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