18-jähriger Bad Salzufler rast bei Testfahrten mit 180 Sachen durch die Kurve

Bad Salzuflen . Hier einen Plausch, da ein lockeres &bdquo;Hallo" und ein Abklatschen mit ehemaligen Kicker-Kameraden. So ist es, wenn Gian Luca Tüccaroglu bei Spielen des Fußball-A-Ligisten SC Bad Salzuflen zuschaut. Dabei steht beim 18-Jährigen der Fußball gar nicht mehr im Mittelpunkt. Der Motorsport ist es, in dem der junge Mann seit gut drei Jahren einen Erfolg nach dem anderen feiert. Auch in diesem Jahr ist Tüccaroglu auf der Erfolgsleiter eine weitere Sprosse nach oben geklettert. In wenigen Tagen nimmt er als Neuling am Porsche-Carrera-Cup Deutschlands teil.

Damit geht für ihn ein großer Wunsch, ja ein großer Traum in Erfüllung. Zumal er zusätzlich dem Talent-Pool im Carrera-Cup Deutschland angehört. &bdquo;Insgesamt sind acht Plätze belegt", sagt der Salzufler nicht ohne Stolz. Der Carrera-Cup sei die &bdquo;Champions League des Motorsports", klärt der Schüler auf, der in diesen Tagen sein Abi an der Gesamtschule Aspe macht. Kaum hat er quasi einen Vergleich zum Fußball gezogen, wird er schon wieder von ehemaligen Teamkameraden begrüßt.

Verletzungsgefahr groß Nach seiner Station beim VfL Theesen, bei dem er in der U19 zum Trainerstab gehörte, war er bis zum Winter beim SC Bad Salzuflen im Staff tätig. Selbst Fußball zu spielen, das ist nicht mehr drin. &bdquo;Da ist die Verletzungsgefahr zu groß. Einige Freunde von mir sind aus Theesen nach Bad Salzuflen gewechselt. Im Training habe ich dann unterstützt, wie ich konnte", berichtet Tüccaroglu, und er sieht den Fußball als gute Ablenkung zum Motorsport. Und genau der ist nun mal in seinem Leben inzwischen die klare Nummer eins.

Wenn er die beiden Sportarten vergleicht, wie fällt sein Fazit aus? Gian Luca Tüccaroglu muss nicht lange überlegen: &bdquo;Im Fußball kann ich abschalten, er ist nicht so öffentlich. Du führst auch ganz andere Gespräche als im Motorsport. Hier geht es um richtig viel, um mehr PR, um mehr Öffentlichkeitsarbeit. Dinge, die mir durchaus Spaß machen."

So bewegt er sich und trainiert auf Profi-Niveau. &bdquo;Es sind kleine, detaillierte Übungen, die du jeden Tag machst – und machen musst. Wenn nicht, dann hast du keine Chance", macht der Youngster deutlich. Er zählt auf: Ausdauer, Augentraining, Balance, Reaktion, Koordination. Drei, vier Einheiten pro Tag seien es in den ersten drei Monaten des Jahres gewesen.

Test auf Formel-1-Piste Und um im Talent-Pool des Carrera-Cups Fuß zu fassen, sind am Olympiastützpunkt Stuttgart und beim Mannschaftsarzt des Fußball-Bundesligisten VfB Stuttgart verschiedene Tests gemacht worden. Maximal 32 Fahrer gehen in wenigen Tagen beim Carrera-Cup Deutschland an den Start, einer davon ist Gian Luca Tüccaroglu. &bdquo;Das ist eine Riesenehre. Als der Anruf von meinem Teamchef kam, war ich gerade auf dem Weg ins Fitnessstudio. Ich konnte es gar nicht glauben", gibt der Fahrer des Teams &bdquo;a-workx" zu.

Die ersten Testfahrten absolvierte Tüccaroglu auf der Strecke in Barcelona, es folgte der offizielle Test in Imola. Auf der Formel-1-Piste findet vom 19. bis 21. April auch der Saisonauftakt statt. &bdquo;Es war einfach mega. Es macht noch mal mehr Spaß. Die Leute wissen alle schon, was sie machen. Der Optimismus ist da. Ich werde alles geben, um im ersten Rennen in die Punkte zu fahren", hat der 18-Jährige ein klares Ziel vor Augen. Neben der so genannten &bdquo;Overall-Meisterschaft" wird die &bdquo;Rookie-Meisterschaft" ausgefahren. Klar, dass der Lipper hier bei den Neulingen &bdquo;das eine oder andere Mal aufs Podium fahren" will.

Hartes Training Dafür wird er alles geben, das ist sicher. &bdquo;Ich bin keine Kart- oder Formelserie gefahren. Ich bin mit 16 Jahren erst angefangen mit dem Motorsport. Das ist früh fürs Autogeschäft, aber spät für den Motorsport. Ich komme übers harte Training. Und natürlich musst du ein gewisses Talent mitbringen", beschreibt er seine Situation.

Hartes Training, Talent, das ist auch nötig, wenn er ab sofort den Porsche im Carrera-Cup steuert – ohne ABS, ohne Traktionskontrolle, mit Funk zur Rennleitung, ohne Kontakt zum Team. In der Spitze erreichte er mit seinem Auto bei Testfahrten in Imola 280 km/h. &bdquo;Das ist nicht das Besondere, sondern mit 180 km/h durch die Kurve. Das ist hart, wenn man es nicht gewohnt ist", spricht er locker über seine Fahrten, während er einen bangen Blick seines Gegenüber wahrnimmt.

"Super Einblicke" Eine Woche hat Gian Luca Tüccaroglu hinter die Kulissen von Porsche blicken können, hat mit Ingenieuren sprechen können. &bdquo;Das waren super Einblicke, ein klasse Erlebnis", ist der Porsche-Fahrer noch immer ganz hin und weg. Eine lange Saison steht nun bevor, zumal er selbst als Trainer im Porsche-Sports-Cup unterwegs ist, genau in dem Wettbewerb, in dem er zuletzt selbst von Erfolg zu Erfolg fuhr. &bdquo;Das wird ein richtiges Programm", überlegt er kurz und berichtet von acht eigenen Rennen und sechs als Coach.

Apropos Coach: Wenn er schon bei den Fußballern des SC Bad Salzuflen zuschaut, wie sieht sein Tipp aus, steigt der Verein auf? Gian Luca Tüccaroglu legt sich nicht fest. Denn: &bdquo;Es steht erst fest, wenn es feststeht. Das ist in allen Sportarten gleich."

Die Renntermine Der Kalender des Porsche-Carrera-Cups Deutschland: 19. bis 21. April in Imola/Italien; 26. bis 28. April in Oschersleben; 7. bis 9. Juni in Zandvoort/Niederlande; 21. bis 23. Juni in Budapest; 16. bis 18. August auf dem Nürburgring; 6. bis 8. September auf dem Sachsenring; 27. bis 29. September auf dem Red-Bull-Ring in Österreich; 18. bis 20. Oktober auf dem Hockenheimring.

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