Fahren im Alter: Senioren frischen Kenntnisse rund um Auto und Verkehr auf

Bad Salzuflen. Alle 58 Minuten hat die Polizei in NRW im vergangenen Jahr einen Unfall mit Senioren aufnehmen müssen – so sagt es die Statistik. Um ältere, aktive Kraftfahrer für die Gefahren im Straßenverkehr zu sensibilisieren und zu informieren, hat an der Volkshochschule nun ein Seminar &bdquo;Unfallfrei – ich bin dabei“ der Kreispolizeibehörde stattgefunden.

&bdquo;Kennen Sie eigentlich den holländischen Griff?“ Polizeioberkommissarin Tanja Menze erntet auf diese Frage überwiegend fragende Blicke. &bdquo;Damit ist nicht die Kunst gemeint, Frikandel und Pommes während der Autofahrt gut festzuhalten“, leitet die Verkehrssicherheitsberaterin launig das wichtige Thema rund um den Schulterblick ein.

Teilnehmer Harald Nolte nimmt in seinem Auto Platz und macht den besagten Griff unter Anleitung vor. &bdquo;Beim Anhalten die Tür mit der rechten Hand öffnen, dann sind Sie automatisch dazu gezwungen, sich zu drehen und über die Schulter nach hinten zu schauen“, verdeutlicht Tanja Menze. Gleiches gelte in entgegengesetzter Richtung für den Beifahrer, da auf dem Gehweg beispielsweise Rad fahrende Kinder schnell übersehen werden.

Wiederholungstäter und Neuankömmlinge Schulterblick und toter Winkel, das sind auch die Stichworte für Kollegin Wibke Blome, die die 20 Teilnehmenden auf Wunsch mit der Virtual-Reality-Brille in die Rolle eines Radlers sowie eines Lkw-Fahrers versetzt. &bdquo;Mensch, der hält viel zu wenig Abstand“, kommentiert Hans-Jürgen Finke das Geschehen, das vor seinen Augen abläuft.

Der 78-Jährige outet sich als &bdquo;Wiederholungstäter“. &bdquo;Ich habe schon einige dieser Seminare besucht, möchte einfach immer auf dem neuesten Stand sein“, sagt der Senior. Seit fast 60 Jahren besitze er den Führerschein. &bdquo;Im Dunkeln und bei Nässe fühle ich mich inzwischen unsicher, vor allem, wenn mich die unterschiedlichen Lichter blenden“, gibt Finke zu. Außerdem nerve ihn die neue Fahrzeugtechnik mit dem vielen &bdquo;Gepiepe“ manchmal, ergänzt er grinsend.

Verkehr ändert sich - der Körper auch Seine Nachbarin Christel Uffenkamp nickt zustimmend. Sie nimmt erstmals an dem Seminar teil und wirkt sehr selbstreflektiert. &bdquo;Ich rege mich immer über Sonntagsfahrer auf und schimpfe dann im Auto vor mich hin, dass wieder so viele Trödler unterwegs sind. Dabei fahre ich selbst noch recht zügig. Meine ich zumindest. Ob ich tatsächlich alles besser kann oder weiß, wird sich heute zeigen“, sagt die die 74-Jährige und lacht.

Auch Gabriele Baumert ist davon überzeugt, heute nicht mehr mit null Fehlerpunkten die Fahrprüfung zu absolvieren. Die 59-Jährige möchte stetig über Änderungen in der Straßenverkehrsordnung informiert bleiben. &bdquo;Man hat ja auch eine Verantwortung anderen gegenüber“, bringt Norbert Scherpe die zahlreichen &bdquo;Oma-Opa-Taxis“ ins Spiel.

&bdquo;Dass sich der Verkehr verändert, ist grundsätzlich jedem bewusst. Aber wie sieht es mit den eigenen körperlichen Veränderungen aus?“, legen die Referenten ihren Fokus auch auf kognitive Fähigkeiten wie gutes Sehen, Hören, Reaktionsfähigkeit oder altersbedingte Bewegungseinschränkungen.

Und das Angebot von Polizeihauptkommissar Heinz-Josef Fischer, beim Seminar auch auf individuelle Fragen und Sorgen einzugehen, wird von allen Teilnehmenden bestens angenommen.

Ältere Menschen sterben im Straßenverkehr am häufigsten NRW hat gemessen an der Einwohnerzahl seit Jahren die wenigsten Verkehrstoten aller großen Flächenländer in Deutschland. So steht es in der Verkehrsunfallstatistik für NRW 2021.

Die Polizei NRW hat im vergangenen Jahr 581.809 Verkehrsunfälle aufgenommen, dabei wurden 425 Menschen getötet. Im Vergleich zum Vorjahr stieg die Zahl der getöteten Senioren in 2021 um 12,75 Prozent von 149 auf 168. 117 davon waren 75 Jahre oder älter.

Ältere Menschen (ab 65 Jahre) wurden 2021 am häufigsten als Pkw-Insassen (56), als Fußgänger (45) sowie als Radfahrer (47) im Straßenverkehr getötet. 24 Radler fuhren ein Pedelec.Die Zahl der verunglückten Senioren sank von 9133 leicht auf 8982 und somit um 1,7 Prozent. Im Fünfjahresvergleich sank die Zahl von 9611 um 6,5 Prozent auf den niedrigsten Wert 2021 ab.

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