Sensoren sollen in Detmold die Parkplatz-Suche erleichtern

Detmold . In der Bruchstraße wird gebohrt, an der Paulinenstraße ebenfalls sowie an vielen weiteren Stellen im Zentrum. Die Telekom lässt dort Sensoren auf Parkplätzen anbringen, die später in einer App anzeigen werden, ob eine Stellfläche besetzt ist oder sich in einer Straße überhaupt ein Parkplatz finden lässt, was die App mit einer Genauigkeit von bis zu 96 Prozent vorhersagen lässt.

Zwischen 40 und 70 Stunden sucht der durchschnittliche Autofahrer pro Jahr in Deutschland einen Parkplatz. Diese Suche soll sich mit der App &bdquo;Park & Joy" reduzieren lassen. Ganz ohne Eigennutz bringt die Telekom über ihre Tochter T-Systems natürlich nicht 85 solcher Parkplatz-Sensoren in Detmold an. Sie möchte die Nutzung ihrer App sowie die damit verbundenen Tarife und Services verbessern. Im Gegenzug erhalten Städte und Gemeinden, in denen Sensoren verbaut sind, belastbares Datenmaterial für ihre Parkraumplanung, weswegen Detmold nach Angaben von Andreas Raabe (Stadt Detmold) recht frühzeitig bei der Telekom-Tochter T-Systems um die Teilnahme beworben hat. In Hamburg laufe bereits seit einiger Zeit ein Pilotprojekt. In Lippe ist Detmold damit Vorreiter-Kommune und auch eine der wenigen in OWL, in der solche Sensoren zum Einsatz kommen.

Sensoren zeigen freie Flächen &bdquo;3800 Stellpätze – ohne Parkhäuser – gibt es in Detmold", erklärt Raabe. Im Durchschnitt suche ein Autofahrer zehn Minuten nach einem Parkplatz. Per App werde diese Zeit verkürzt. Die Sensoren könnten einem Anwohner außerdem anzeigen, ob er nach Feierabend in seiner Straße einen Parkplatz finden wird. Oliver Stumm, Lead-City-Manager von T-Systems, erklärt: &bdquo;Einer der 150 bis 300 Euro teuren Sensoren sagt lediglich, ob ein Parkplatz besetzt oder nicht besetzt ist. Weitere Daten sammelt er nicht. Die Informationen werden in einen Algorithmus eingespeist, der hochrechnet, wie wahrscheinlich es ist, dass es in dieser Straße einen Parkplatz geben wird. Das wird dann in der App angezeigt."

Bis man das System in Detmold nutzen kann, vergehen aber noch ein paar Monate. In rund zwei Wochen will die Telekom alle Sensoren eingebuat haben. Dann werden sie getestet, neu justiert und bei Bedarf wird nachgerüstet. Im ersten Quartal 2020 soll &bdquo;Park & Joy" dann aber die Daten liefern. Auch andere Anbieter, schildert Andreas Raabe könnten ihre Sensoren im Boden verbauen. Für die Stadt würde das eine weitere Verbesserung ihrer Daten bedeuten.

Diverse Kommunen, schildert Oliver Stumm, würden sich derzeit darum bemühen. &bdquo;Sie müssen aber eine Digitalstrategie und ein Konzept haben und wissen, was sie benötigen." Vielen Städten und Gemeinden seien da jedoch im Hintertreffen, und die Technik entwickle sich deutlich schneller, als die Verwaltungen reagierten. In Detmold sei das jedoch anders. Nach seiner Einschätzung sei die Stadt in ihrer Digitalstrategie und mit ihren Angeboten sehr weit vorne – auch, wenn Bürger das aus der Innenansicht vielleicht anders wahrnehmen würden. Auch diese Gründe hätten eine Rolle gespielt, Detmold als Modellkommune auszuwählen.

Smart Parken Hamburg ist die erste Stadt, in der die Telekom ihre &bdquo;Park and Joy"-App an das Digitale Parken angeschlossen hat. Seit Anfang 2017 werden dort 11.000 Sensoren verbaut. Das System ist denkbar einfach: &bdquo;Geben Sie Ihr gewünschtes Ziel ein und schon schlägt die App Ihnen freie Parkplätze in der Nähe vor – und führt Sie direkt dorthin", erklärt die Telekom. Komplett kostenfrei ist dieser Service aber nicht: Im einfachsten Tarif kostet jeder Vorgang 0,19 Cent – Monatstarife gibt es für 1,99 Euro.Digitales und Smartes Parken bieten auch andere Anbieter an – beziehungsweise stehen in den Startlöchern. Mit allen soll das Parken einfacher gemacht und entbürokratisert werden – und natürlich wollen Unternehmen Geld verdienen. Für Detmold ist Smartes Parken zunehmend wichtig und wird beim Neubau des Parkhauses Lustgarten eine große Rolle spielen.

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