Neue App aus Detmold bietet Nahverkehr-Payback in ganz NRW

Detmold. Im Sommer sollte das Start-up von Sven und Tobias Hubbes bundesweit verfügbar sein. Die beiden haben eine App entwickelt, die nachhaltige Mobilität belohnt – also beispielsweise Fahrten in Bus und Bahn per Gutschein belohnt. Das Land NRW hat das Potenzial der Idee der beiden Detmolder erkannt und beiden mit einem Gründerstipendium geholfen, was Ende Januar ausläuft.

Mit dieser Anschubfinanzierung konnten die Brüder sich ohne akute Geldsorgen in Vollzeit auf ihr Projekt konzentrieren – mit (leicht verspätetem) Erfolg: Ihre Smartphone-App ist – unter dem Namen Lynes – seit Anfang November tatsächlich für alle nutzbar, allerdings erstmal nur in NRW.

&bdquo;Dazu haben wir uns aus Kapazitätsgründen entschieden", erklärt Sven Hubbes die Beschränkung auf ein Bundesland. Schließlich sind die Entwickler von Lynes weiterhin nur ein Zwei-Mann-Team. Lynes – der neue Name geht besser über die Lippen als Liquid Grid, wie ihre Firma und App ursprünglich hieß. Er bezieht sich auf das englische Wort &bdquo;lines", was für die verschiedenen Linien des öffentlichen Nahverkehrs steht. Denn auf dem liegt erstmal weiterhin der Fokus des Start-ups.

Die Idee ist simpel. Zu Beginn einer Fahrt in Bus oder Bahn drückt ein Lynes-Nutzer in der App auf &bdquo;Fahrt starten" und zum Ende auf &bdquo;Fahrt stoppen". Über die Positionsdaten das Smartphones erkennt das System die genutzten Haltestellen und Linien, errechnet die Fahrtstrecke und schreibt dem Nutzer entsprechend Punkte gut, die er dann gegen Prämien eintauschen kann.

Vierwöchige Testphase &bdquo;In der Theorie klingt die Fahrtenerfassung simpel, aber im Feld wird man dann doch wachgerüttelt", erzählt Sven Hubbes. Deshalb gab es vor dem NRW-Start eine vierwöchige Testphase, in der grobe Fehler ausgemerzt werden konnten. &bdquo;Erst nur mit 20 Nutzern für die ganz groben Sachen und dann mit bis zu 900 Nutzern", erzählt Tobias Hubbes.

&bdquo;Ältere Smartphones haben oft einen sehr ungenauen Standort", erinnert er sich an die Probleme während der Testphase. &bdquo;Da sitzen die Koordinaten selten genau auf dem Gleis oder der Buslinie. Da mussten wir unseren Algorithmus anpassen." Manchmal habe ein Bus auch Verspätung gehabt, die von ihnen genutzte Schnittstelle des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr habe das aber nicht korrekt gemeldet. Das mache dann die Zuordnung der Fahrt schwieriger.

Der NRW-Start der App sei im Vergleich zum Start des Beta-Tests eigentlich unspektakulär gewesen, finden beide. &bdquo;Anfangs hatte man immer Angst, dass noch ein grober Fehler in der App ist. Dass sie sich jemand heruntergeladen hat und sie dann auf seinem Smartphone nicht funktioniert", erinnert sich Tobias Hubbes. Beim iPhone 5s seien anfangs einige Texte verrutscht dargestellt worden.

Android-Smartphones machten da meist weniger Probleme, weil die Geräte oft jünger seien als iPhones und die Bildschirme mit jeder Geräte-Generation größer würden. &bdquo;Die erste Fahrt war in Köln", erinnert sich Tobias Hubbes. &bdquo;Das war schon toll. Man kannte die Person nicht, die unsere App zum ersten Mal genutzt hat. Und jetzt sind es 200 Nutzer pro Tag!"

Auf 1500 Nutzer und 3500 Fahrten kommt Lynes inzwischen seit dem Marktstart. &bdquo;Und das ohne bezahlte Werbung", sagt Sven Hubbes stolz. Nur auf Instagram und TikTok habe man für die neue App getrommelt. Nun müssen beide sehen, wie ihre Firma und deren Angebot sinnvoll wachsen kann.

Klinkenputzen für lokale Partner Das ist auch ein Grund, warum es derzeit noch keine lokalen Partner bei den Prämien gibt, wie es sich beide eigentlich wünschen würden. Die Partner-Akquise binde viel Zeit. Und lokale Partner bedeuteten noch mehr Klinkenputzen, sind sich beide einig. &bdquo;Aber die lokalen Partner werden noch kommen", verspricht Tobias Hubbes. &bdquo;Wenn wir mit ihnen angefangen hätten, hätten wir ein paar in Detmold und ein paar in Köln und im Rest von NRW gar keine."

Später, so seine Idealvorstellung, solle es direkt einlösbare Gutscheine geben. &bdquo;Wir hatten geplant, dass man, wenn man die App bei der Busfahrt zur Andreasmesse nutzt, man an einem Stand günstiger einen Glühwein bekommt", sagt Tobias Hubbes. Das hätte dem Stand mehr Kunden gebracht und der hätte das mit dem günstigeren Getränk belohnt. &bdquo;Aber das Risiko, dass doch alles abgesagt wird, wollten wir dann nicht eingehen." Als kleines Start-up müsse man Risiken immer sorgfältig abwägen.

Statt Prämien einen Baum pflanzen Wer unter den Prämien nichts findet, kann noch bis Ende des Jahres pro 1500 Punkte einen Baum pflanzen lassen. &bdquo;Das machen viele", sagt Tobias Hubbes. &bdquo;Wir hatten mit 250 Bäumen kalkuliert, aber nach der jetzigen Hochrechnung werden es wohl weit über 300 werden." Die Bäume werden übrigens in Deutschland gepflanzt und – quasi für den Vorführeffekt bei der Partnerakquise – derzeit noch von Sven und Tobias Hubbes aus eigener Tasche bezahlt.

&bdquo;Wir würden das gerne weiter machen – gerne auch in Lippe", sagt Sven Hubbes. &bdquo;Unser Ziel ist es auch, im nächsten Jahr die Nutzung des privaten Fahrrads prämieren zu können", verrät Sven Hubbes. &bdquo;Das geht natürlich nur gemeinsam mit einer Stadt oder einem Unternehmen. Die Idee der beiden ist ein eigenes Ökosystem, was mithilfe ihrer App umweltfreundliche Mobilität fördert und gleichzeitig Menschen in die Stadt bringt.

&bdquo;Die App ist so entwickelt, dass sie flexibel ist", sagt Tobias Hubbes. &bdquo;Und auf Dauer wollen wir natürlich nicht noch eine weitere App auf dem Handy sein, sondern andere Apps überflüssig machen." So solle perspektivisch auch die Verbindungssuche über Lynes laufen. &bdquo;Auf die Daten können wir über die Schnittstelle zugreifen und wir haben auch schon angefangen, das zu entwickeln", sagt Tobias Hubbes. &bdquo;Aber erstmal perfektionieren wir die Fahrtenauswertung weiter."

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