Das sind die neuen Busse in Lippe: Rein elektrisch

Detmold. Es beginnt ein neues Kapitel für den öffentlichen Nahverkehr im Kreis Lippe: Die Kommunale Verkehrsgesellschaft (KVG) hat am Hermannsdenkmal die Inbetriebnahme des ersten von insgesamt 39 Elektrobussen gefeiert. Achim Oberwöhrmeier, Geschäftsführer der KVG-Lippe, und Vertreter des Herstellers &bdquo;Daimler Buses GmbH“ stellten den Elektrobus im Detail vor.

&bdquo;Der Bus ist emissionsfrei und verursacht keinen Lärm und keine Erschütterungen. Das ist nicht nur angenehm für die Fahrgäste, sondern auch für andere Anlieger auf der Straße“, erklärt Geschäftsführer Achim Oberwöhrmeier. Die Elektrobusse werden in Detmold, Lemgo, Bad Salzuflen, Kalletal, Oerlinghausen, Bielefeld und Lage fahren. Im Bus befinden sich USB-Ladestationen und 36 Sitzplätze.

Hintergrund für die Anschaffung der Fahrzeuge ist laut Landrat Dr. Axel Lehmann die EU Richtlinie &bdquo;Clean Vehicles Directive“, nach der in den kommenden Jahren Busflotten auf emissionsfreie Antriebe umgestellt werden müssen. Bis Ende 2025 sollen bundesweit 55 Prozent der Neubeschaffungen Dieselbusse sein und mindestens 45 Prozent weniger schädliche Emissionen verursachen. Davon die Hälfte, also 22,5 Prozent muss &bdquo;emissionsfrei“ sein. Die Flotte hat rund 26,5 Millionen Euro gekostet. Dafür kamen 15 Millionen Euro Fördergelder vom Land und vom Bund zum Einsatz.

CO2 aus der Luft wird genutzt Die Herstellung des Fahrzeuges, mit Ausnahme der chemischen Stoffe für den Akku findet in Mannheim statt. Der Strom zum Aufladen stammt nach Angaben von Oberwöhrmeier von den Lemgoer Stadtwerken. Hier gebe es keinen Sonderlieferanten. Ab Ende Juli können die Busse an den Betriebshöfen Motzek und Wellhausen in Lage geladen werden. Später folgen die Ladestandorte Kalletal, Bad Salzuflen und Leopoldshöhe.

Nicht nur der regionale Strom soll Nachhaltigkeit und Klimaschutz fördern, sondern auch die Klimaanlage des Busses. &bdquo;Im Bus ist eine Wärmepumpe eingebaut, die CO2 als Kältemittel verwendet. Das CO2 wird aus der Umluft entnommen. Es gibt kein umweltfreundlicheres Kältemittel“, sagte Robert Wilhelm als Vertreter des Herstellers. Die Wärmepumpe könne außerdem bei sehr kalten Außentemperaturen Wärme dem CO2 entnehmen, die im Fahrzeug nutzbar gemacht wird.

Modernes Sicherheitssystem Auch die Sicherheitssysteme zeichnen den Bus aus. &bdquo;Statt den gewohnten Außenspiegeln nutzt der Bus ,MirrorCams’“, sagte Jens Dillay Vertreter des Herstellers. Die Kameras würden die äußeren Rückspiegel ersetzen, d ie das Rangieren und Abbiegen erleichtern sollen. Dazu kommt der &bdquo;Sideguard-Assist“. Dieser sei ein Fahrerassistenzsystem, das für Lkw entwickelt wurde. Es unterstütze den Fahrer, indem es ihn vor Gefahren wie Fußgängern oder anderen Verkehrsteilnehmern warnt, die sich im toten Winkel oder neben dem Fahrzeug befinden. Dillay: &bdquo;Auch bei schlechtem Wetter kann das System Fußgänger entdecken.“ &bdquo;Der Elektrobus hat acht Jahre Garantie, wir gehen aber von 10 bis 12 Jahren aus“, ergänzte Oberwöhrmeier.

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