Detmolderin fassungslos über Deutsche Bahn: „Mein Enkel fährt nie wieder mit dem Zug“

Kreis Lippe. &bdquo;Das Vertrauen in die Bahn ist einfach weg“, sagt eine Detmolderin am Telefon. Der Frust schlägt sich zwei Wochen später noch in ihrer Stimme nieder. Die Bahnfahrt für ihren 14-jährigen Enkel bis nach Wien hatten die Großeltern extra minutiös geplant, da der Junge wegen seiner verzögerten Entwicklung mit dem Umsteigen überfordert wäre. Dann geht am Reisetag offenbar alles schief. Jetzt fährt die Angst immer ein Stück mit.

Die Geschichte, die der 57-Jährigen auf der Seele brennt, beginnt wie eine typische Bahnpanne, die viele schon einmal ähnlich erlebt haben. Es geht um Züge, die ersatzlos gestrichen werden. Verspätungen. Unerwartete Ausfälle. Die gängigen Problemstellen sind auch der Grund, weshalb der ursprünglich gebuchte Zug des Jugendlichen am 13. April nicht wie geplant von Kassel aus abfährt, sondern eine Woche vorher ersatzlos gestrichen wird. Die Pflegeeltern weichen daher auf die nächstmögliche Alternative nach Dortmund aus.

Verzögerte Entwicklung birgt Stolperfalle Das Umbuchen klappt problemlos. Rund 10,5 Stunden Fahrtzeit sieht die Verbindung ohne Umsteigen vor. Die Großeltern, bei denen der Junge seit Geburt an lebt, bringen den Jungen also am Reisetag zum Bahnhof. Er soll seine Mutter besuchen, die in Österreich lebt. Theoretisch ist er alt genug, um alleine mit dem Zug zu reisen. Schon ab sechs Jahren dürfen Kinder unbegleitet mitfahren, schreibt die Deutsche Bahn.

Das fortgeschrittene Alter des Jungen spielt in diesem Fall aber eine untergeordnete Rolle. Da er laut seiner Großmutter ein Aufmerksamkeitsdefizit-Syndrom hat und an einer emotionalen Anpassungsstörung leidet, achten seine Pflegeeltern darauf, einen Zug zu buchen, der dem Plan nach durchfährt.

Der Zug, den der Jugendliche nehmen soll, fällt am Morgen allerdings aus. Eine alternative Verbindung, die ebenfalls durchfährt, gibt es zwei Stunden später. Das lässt sich im Nachhinein anhand des Fahrplans nachvollziehen. &bdquo;Eine Umsteigesituation würde ihn überfordern“, erklärt die Detmolderin nochmals.

Es sei schwierig. Der Junge habe zu wenig Selbstvertrauen, um Hilfe zu suchen. Genau das ist der Grund, weshalb die Großeltern im extra einen Sitzplatz buchen, ihn hinbringen und das Bordpersonal noch mal auf die spezielle Situation aufmerksam machen.

&bdquo;Man hat uns gesagt, dass man sich um ihn kümmern würde, sollte etwas Unvorhergesehenes passieren“, erklärt die Frau. Während der Fahrt soll es dann plötzlich doch zu einem außerplanmäßigen Halt wegen eines Schadens in Frankfurt gekommen sein. Der Junge meldet sich panisch per Telefon. Die Großeltern sind hilflos. Als der Zug letztendlich hält, soll das Personal wie verschwunden gewesen sein.

Hilfe kommt – aber nicht von der Bahn &bdquo;Glücklicherweise haben andere Fahrgäste ihm geholfen, er muss wohl sehr verloren gewirkt haben“, sagt die Detmolderin. Sonst wäre der Junge in Frankfurt gestrandet, ist seine Großmutter sicher. Die 57-Jährige ist daher maßlos enttäuscht von der Bahn und wie sie mit unbegleiteten Kindern umgeht. Die Situation sei kein Einzelfall, meint die Detmolderin.

Schon öfter habe sie von Kindern gehört, die einfach am Bahnsteig ohne vermeintlich gültiges Ticket stehengelassen worden seien - oder von Behinderten, denen nicht geholfen wurde. &bdquo;Man versucht ja das nachhaltigste Verkehrsmittel zu nutzen“, sagt die Frau. &bdquo;Aber das nächste Mal setzen wir unseren Enkel in den Flieger.“ Statt zehn Stunden dauere die Reise nach Wien dann nur noch eine. Das Vertrauen in die Bahn sei gebrochen.

Eine Antwort auf ihre Beschwerde hat die Detmolderin bisher nicht bekommen. Die Pressestelle der Deutschen Bahn bedauert auf Anfrage, dass die Reise nicht wie geplant gelaufen sei. Derzeit bremsten viele Baustellen im sanierungsbedürftigen Schienennetz die Züge aus, sagt ein Sprecher. Kurzfristige Fahrplanänderungen seien daher leider derzeit Alltag.

Aus Sicht der Bahn hätten die Großeltern alles richtig gemacht, indem sie das Bordpersonal über die besondere Situation des Jungen informiert hätten. Allerdings könne das Personal keine speziellen Betreuungsaufgaben übernehmen, sagt der Bahn-Sprecher. &bdquo; Die Verantwortung hierfür liegt weiterhin bei den Erziehungsberechtigten, welche verantwortlich entscheiden, ob ihr Kind entsprechend seinem Entwicklungsstand bereits alleine reisen kann.“

Bordpersonal verliert bei 1000 Passagieren den Überblick Das Bordpersonal müsse bis zu 1000 Passiere betreuen, dazu kämen noch weitere umfangreiche, betriebliche und sicherheitsrelevante Aufgaben, die in solchen Fällen Vorrang hätte, heißt es. Dazu zähle auch, wenn es zu einem außerplanmäßigen Halt kommt, dann müsse der Umstieg für alle Reisenden organisiert werden. Anders als ein Flugzeug sei die Bahn ein offenes System mit Ein- und Ausstiegen entlang der Reiseroute, das müsse jedem bewusst sein.

&bdquo;Wir können die Sorgen der Eltern und Pflegeeltern natürlich nachvollziehen und bedauern, dass die geschilderte Reise mit viel Aufregung für die Beteiligten verbunden war“, teilt die Bahn weiter mit. Für den Jugendlichen sei beim nächsten Mal eventuell die gemeinsame beziehungsweise begleitete Fahrt eine Alternative.

Die Großmutter wühlt die Antwort des Bahnsprechers erneut auf. &bdquo;Nur weil jemand behindert ist, darf er das Angebot also nicht nutzen?“, fragt sie ungläubig. Aus Sicht der Detmolderin hat die Bahn ebenfalls eine Verantwortung für ihre Passagiere zu tragen. &bdquo;Jeder Busfahrer, der sieht, dass jemand Hilfe braucht, würde helfen.“ Den Ärger muss die Detmolderin erst mal wieder herunterschlucken. Die Rückfahrt ihres Pflegesohnes aus Wien steht noch bevor. Danach will sie ihn nicht mehr mit der Bahn fahren lassen.

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