Wortmann baut ein „Smart Warehouse“

Detmold. Die Wortmann-Gruppe hat mit der Erweiterung ihres Logistikzentrums begonnen. Für 20 Millionen Euro entsteht am Hansaweg ein vollautomatisiertes Shuttle-Lager. Es soll eine noch schnellere und bedarfsgerechtere Belieferung des Einzelhandels mit Schuhwerk ermöglichen und die Auslieferkapazität für den Heimatmarkt und die europäischen Auslandsmärkte verdoppeln. Am Donnerstag fand der offizielle Spatenstich mit Vertretern der Stadt und der beteiligten Firmen statt.

Man gehe mit diesem Zukunftsprojekt einen wichtigen Schritt und setze zugleich ein starkes Signal für den Standort Detmold, sagte Wortmann-Geschäftsführer Jens Beining zur Einführung. In einer Zeit rückläufiger Branchenumsätze tätige man die größte Einzelinvestition in der Geschichte des Familienunternehmens. Und das vor dem Hintergrund einer merkwürdigen gesellschaftlichen Lage: &bdquo;Januar - es schneit. Zehn Zentimeter Schnee. Die Medien schreiben von einem Wintereinbruch, die Bahn stellt den Betrieb ein, bevor er gestört ist, die Schulen schließen, damit keiner ausrutscht“, brachte er es pointiert auf den Punkt. Man halte das für Sicherheit, produziere aber Stillstand.

Das sei eine schwierige Situation für die Wirtschaft. &bdquo;Wir sind aber Unternehmer, keine Unterlasser“, schlug er den Bogen. Man wolle die Entwicklungen und die Zukunft aktiv gestalten. &bdquo;Detmold ist unsere Heimat, von hier aus beliefern wir die ganze Welt.“ Mit einer zukunftssicheren Logistik gebe man den Kunden im Handel, was sie mehr denn je brauchten, denn sie müssten jederzeit verkaufsfähig sein. &bdquo;Das hier ist ein Riesenschritt in die Zukunft - andere bauen ab, wir bauen auf.“

2200 Schuhkartons pro Stunde Was genau am Hansaweg entstehen soll, erläuterte Wortmann-Logistikchef Klaus Brunsiek. Das entstehende Shuttle-Lager ist eine Erweiterung des seit 2010 bestehenden, vollautomatisierten Hochregal-Palettenlagers. Es sei immer noch &bdquo;state of the art“, aufgrund der veränderten Bedürfnisse des Handels aber relativ träge, da Schuhe kaum noch in großen Mengen palettenweise entnommen würden, sondern Bestellungen kleinteiliger und vielseitiger erfolgten. Dem kommt das neue Lager entgegen, wo die Order des Handels schuhkartonweise entnommen und zusammengestellt werden kann - und das sehr schnell: &bdquo;Drei Lkw-Ladungen oder 2200 Kartons können künftig pro Stunde hier umgeschlagen werden“, sagte Brunsiek. Ein effizientes Lager reduziere die Stückkosten, zudem habe man auf Nachhaltigkeit geachtet. Eine Photovoltaikanlage liefere den Strom, 44 Shuttles - Roboter auf Schienen - seien auf 40 Ebenen unterwegs. Innovativ ist auch das Brandschutzkonzept: Durch eine extrem dichte Gebäudehülle wird einem Feuer im Brandfall durch Sauerstoffreduktion die Nahrung entzogen.

Derzeit können in dem Hochregallager mehr als 3,5 Millionen Paar Schuhe auf 27.500 Paletten gelagert und umgeschlagen werden. Durch die Erweiterung um das neue vollautomatische Shuttle-Lager wird das Lagervolumen um etwa eine Million Paar Schuhe erhöht. Das Logistikzentrum wird laut Wortmann künftig zu den umschlagstärksten und modernsten seiner Art in der gesamten Modebranche gehören. Auch kurzfristige Spitzenbedarfe des Handels können umgehend verarbeitet werden.

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