Nach 39 Jahren: Biogemüse-Händler Ulenburg verlässt den Lemgoer Wochenmarkt

Kreis Lippe/Lemgo. Vom Lemgoer Wochenmarkt ist die Bio-Gärtnerei Ulenburg nur schwer wegzudenken. Nach 39 Jahren müssen die Lemgoerinnen und Lemgoer jedoch Abschied nehmen. Nach Dutzenden Tonnen Tomaten & Co., die hier den Besitzer gewechselt haben, kommt es zum Bruch: Ulenburg fährt Lemgo nicht mehr an. Schuld ist der Fachkräftemangel, sagt Susanne Barnert, der der Abschied so bitter schmeckt wie das Ende einer Gurke.

Rechnet man alle Verkaufstage und Marktstädte zusammen, die der Betrieb aus Löhne im Kreis Herford anfährt, kommt jeder ehrbare Kaufmann auf die Zahl 14 pro Woche. Ist der kommende Samstag vorüber, sind es zwei weniger. &bdquo;Seit zwei Jahren sind wir intensiv auf der Suche nach einem Fahrer, der das Gemüse zwei Mal in der Woche frühmorgens nach Lemgo fährt, den Stand mit aufbaut, beim Verkauf mithilft - alles vergebens“, berichtet Barnert. Nun gibt sie auf.

Fahrer dringend gesucht Das Problem ist nicht der Lohn, versichert die Biohof-Vertreterin. So zahlt Ulenburg, wie viele andere, für den Job über Mindestlohn. Und mit drei, zugegeben längeren, Tagen Arbeit und vier Tagen frei pro Woche scheint auch die Work-Life-Balance auf den ersten Blick alles andere als verkehrt. &bdquo;Wir finden trotzdem niemanden“, sagt Barnert.

Bei der Ursachenforschung stößt sie auf das Lieferfahrzeug: ein 7,5-Tonner plus Hänger. Wer bis 1998 den Führerschein gemacht hat, darf so ein Gespann fahren. Heute kostet das Extra-Mühen und mehr Geld in der Fahrschule. &bdquo;Wir haben die Belieferung von Lemgo deshalb auf einen Transporter umgestellt“, sagt Ulenburg.

Nachfolger nicht in Sicht Eigentlich bräuchte es einen neuen Hans-Peter Marx. 34 Jahre lang hielt er am Bio-Gemüse-Stand von Ulenburg in Lemgos steinernem Saal die Fahne hoch. Mehr als 20 Jahre lang war er Marktsprecher. 2021 ging Marx jedoch in Rente - für die Löhner Bio-Gärtnerei begann eine Zeit des Improvisierens und Durchhangelns.

Nun mache sich der zuletzt aktive Lemgoer Mitarbeiter selbstständig, und von den anderen Standorten wolle niemand in die alte Hansestadt wechseln. Einen neuen Kollegen zu finden, der um 4.30 Uhr in Löhne den Transporter belädt, um dann bei Kälte, Regen und Gluthitze an einem Samstag bis mittags auf dem Pflaster zu stehen? Illusorisch ... da hat Susanne Barnert die Hoffnung aufgegeben.

Verkäufer, die später am Markttag dazukommen, wenn Logistik und Aufbau erledigt sind, zu finden, sei kein Problem. Für Minijobber ist das attraktiv. Aber Vollzeit am Wochenende, teils zu nachtschlafender Zeit - das will kaum jemand.

Verständnis und Bestürzung Als die ersten Lemgoerinnen und Lemgoer von dem Abschied des Ulenburg-Standes erfuhren, war die Betroffenheit groß. Es fielen Sätze wie diese &bdquo;Ich bin mit euch groß geworden.“ Oder: &bdquo;Schon mit meiner Oma war ich hier.“ Barnert fasst zusammen: &bdquo;Die Reaktionen schwankten zwischen Verständnis und Bestürzung.“

Schwer habe es sich der Betrieb mit der Entscheidung gemacht. Einfach einen Verkauf zu streichen, hinterlasse durchaus Spuren in den Büchern. &bdquo;Als Gemüsebauer müssen wir direkt vermarkten, um noch anständige Preise zu bekommen“, ist Barnert überzeugt. Im Handel sei der Preiskampf nämlich zu hart für gute Margen. Parallel zu der permanenten Anhebung der Mindestlöhne, die beispielsweise für Aushilfskräfte gezahlt werden.

Biohof Meiwes übernimmt Gute Margen, die braucht ein Betrieb wie Ulenburg nach Auskunft von Barnert, um Bioanbau in der Region ermöglichen zu können. Für die treuen Kunden, denen Barnert ausdrücklich Dank aussprechen möchte, sei das übrigens immer ein Kaufargument gewesen. Für Lemgo reicht all das nicht mehr. Hier tritt nun der Biohof Meiwes aus Detmold an die Stelle von Ulenburg. Konventionell angebautes Gemüse ist außerdem auch zu haben - von Detlef Schelhas aus dem Lagenser Ortsteil Müssen. Auch noch so ein Urgestein.

Für die Lemgoerinnen und Lemgoer ist der Abschied also vielleicht schmerzhaft, aber wird in einigen Wochen vergessen sein, wenn das Gemüse weiter wie gewünscht zu bekommen ist. Bei Ulenburg, die bereits einen Markttag in Hameln und Enger komplett aus ähnlichen Gründen aufgeben mussten, sitzt der Abschiedsschmerz tiefer. Auch wenn man seit 2019 mit einem Stand in Hannover ist, was nach Auskunft von Barnert finanziell attraktiv ist.

Insgesamt sei die Perspektive aber &bdquo;richtig bitter“. Mit dem Lemgoer Mitarbeiter habe der jüngste Fahrer im Team aufgehört. Unter den Verbliebenen sind bereits drei Mitte 60. Noch einmal zurück zur Rechenfähigkeit des ehrbaren Kaufmanns: Mitte 60 bis Rente macht was? Auf jeden Fall einstellig. Weiteres Kopfzerbrechen ist programmiert.

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