Bielefelder kauft exotisches deutsches E-Bike und hat nun den Ärger

Bielefeld . &bdquo;Unser Automatik-E-Bike lässt keine Wünsche offen und ist bestens für Relax-Touren durch die City und in der Umgebung geeignet." Diese Werbung des heimischen Radherstellers Prophete hat den Bielefelder Dieter Weisemann angesprochen, die Probefahrt hat ihn überzeugt.

Ein Rad mit Mittelmotor und Acht-Gang-Nabenschaltung, das zudem im Vollautomatik-Modus fahren kann und somit Raum lässt, sich ganz auf den übrigen Verkehr zu konzentrieren oder entspannt die Landschaft zu genießen. Alles soweit gut, bis die limitierte Shimano-Edition mit mattschwarzem Rahmen in diesem Jahr das erste Mal gewartet werden muss. Und das soll sich für den 70-Jährigen als großes Problem herausstellen.

Weisemann fährt im Frühjahr mit dem 2018 für 1.800 Euro gekauften Rad zu einem großen Bielefelder Fahrradhändler. Dessen Techniker prüft alle Bauteile und Komponenten – bis auf den Shimano-Mittelmotor und die Acht-Gang-Getriebenabe, die das Shimano-Steps-System ausmachen. &bdquo;Das können wir nicht bearbeiten", habe der Händler erklärt, schildert Dieter Weisemann. In der Folge habe er sich entschlossen, ein besonderes Angebot von Prophete anzunehmen: den Service vor Ort. 139,99 Euro kostet der jährliche Wartungsvertrag, der auch den Besuch des Technikers beinhaltet.

Per E-Mail habe er im April den Wartungsvertrag abgeschlossen, seinen Modellnummer angegeben und den Wartungsauftrag für sein Rad vergeben. &bdquo;Nach 14 Tagen habe ich vorsichtig beim Kundenservice nachgefragt", sagt der Bielefelder. In Rheda-Wiedenbrück habe man ihm erklärt, seine Mail nicht bekommen zu haben. Also, das Ganze noch einmal per Post auf den Weg gebracht. &bdquo;Wieder hat sich zwei Wochen nichts getan, und ich habe wieder angerufen." Diesmal habe der Kundenservice erklärt, ihm einen Terminvorschlag per E-Mail zu schicken. Nach drei Anläufen sei der passende Termin gefunden worden, am 11. Juni habe der Techniker wie vereinbart vor der Türe gestanden.

»Rad mit Shimano-Steps: Da gehe ich nicht ran« Doch dann die Überraschung. &bdquo;Er sagte plötzlich, das Rad habe ja eine Shimano-Steps-Schaltung. Da kenne er sich nicht mit aus, da gehe er nicht ran." Der 70-Jährige schildert, der Techniker habe dann noch einmal in seiner Firma angerufen und von dort die Aussage erhalten, &bdquo;er solle bloß die Finger vom Rad lassen". Weisemann solle sich stattdessen wieder mit dem Kundenservice in Verbindung setzen.

Dies habe er mehrfach versucht. Im ersten Gespräch sei noch Bedauern ausgedrückt worden. Im Werk werde sich sicherlich jemand finden lassen, der das Prophete-Rad warten könne. Er bekomme einen Rückruf, schildert Dieter Weisemann. &bdquo;Es kam kein Rückruf."

Im nächsten Anlauf sei dann die Aussage wiederholt worden, es gäbe keinen Techniker, der das Shimano-Steps-Rad warten können. Er bekomme von anderer Stelle einen Rückruf . . . &bdquo;Beim dritten Anruf ist mir erklärt worden, es gäbe gar keine Prophete-Räder mit Shimano-Steps-Schaltung", sagt der Bielefelder. &bdquo;Und da bin ich wirklich gerade geworden und habe einen Abteilungsleiter verlangt."

Aber auch dieser Herr habe ihm erklärt, es gäbe bei Prophete keinen passenden Mechaniker. Diese müssten dafür extra bei Shimano geschult werden – und das sei seitens der Firma nicht vorgesehen. Er müsse sich an einen ausgewiesenen Shimano-Händler wenden. Als Service seien ihm aus dem Internet die nächstgelegenen Händler in Lemgo und Paderborn rausgesucht worden.

"Mit so etwas habe ich nicht gerechnet" Dieter Weisemann ist sauer. Ja, er wisse, dass Prophete ein Low-Budget-Anbieter sei. Aber er habe sich bewusst für einen deutschen Anbieter und einen Service vor Ort entschieden, weil es ihm an der Transportmöglichkeit fehle. Und in Lemgo könne er frühestens im Oktober einen Termin für das Bike bekommen, das mittlerweile 2.000 Kilometer gelaufen ist und dessen Motor nun &bdquo;komische Geräusche" mache. &bdquo;Mit so etwas habe ich wirklich nicht gerechnet." Motor und Schaltung seien bei einem E-Bike nun mal die zentralen Komponenten und das ausgerechnet die nicht gewartet werden könnten, sei doch ein schlechter Witz.

Auf der Homepage von Prophete sind auch andere Versprechungen nachzulesen: &bdquo;Wir sind der Meinung: Gute und zuverlässige Kundenbetreuung endet nicht mit dem Kauf des Fahrrades oder E-Bikes. Eigentlich beginnt sie dann erst so richtig. Denn zu einem hochwertigen Produkt gehört ein mindestens genauso ausgezeichneter Service." Die Rede ist von 35 werkseigenen Monteuren, die für fachkundige Reparaturen und Inspektionen für die E-Bike sorgen würden.

In Bewertungsportalen wird indes kaum ein gutes Haar an dem mittelständischen Familienunternehmen aus Rheda-Wiedenbrück gelassen. Auf &bdquo;golocal", einem Portal für Bewertungen und Empfehlungen in allen deutschen Städten, heißt es unter anderem: &bdquo;Mein ,Genießer-E-Bike hat gerade mal 350 Kilometer gehalten . . . Die Reklamation läuft seit bereits drei Wochen, ohne dass seitens des Kundendienstes auch nur die geringste Reaktion erfolgt . . . für einen deutschen Markenhersteller ist diese Art von Service für ein 1.600 Euro teures Rad eine Katastrophe." Oder: &bdquo;Einen schlimmeren ,Kundenservice habe ich noch nicht erlebt. Keine Reaktion auf x-Mails, Telefonate . . ." und &bdquo;Prophete ins Guinness-Buch der Rekorde? Ich warte seit über fünf Monaten auf die Reparatur meines Bikes . . ."

Produkt laut Prophete schon seit Jahren aus dem System

Auf Anfrage der Neuen Westfälischen bedauert Prophete, dass dem Kunden aus Bielefeld bisher keine zufriedenstellende Lösung angeboten werden konnte. Als Entschädigung biete Prophete eine kostenfreie Wartung in Rheda-Wiedenbrück an – inklusive Abholung und Rücktransport. Der vereinbarte Werksvertrag werde storniert, so eine Firmensprecherin.

Sie erklärt weiter: &bdquo;Während der Beratung durch unseren Kundendienst ist uns in diesem Fall leider ein Irrtum unterlaufen", für den man sich bei Herrn Wiesemann ausdrücklich entschuldige. Bei seinem E-Bike handele es sich um ein Auslaufmodell, das seit einigen Jahren nicht mehr produziert werde. Daher sei das Modell nicht mehr allen Kolleginnen und Kollegen präsent, zumal es seit einer internen Systemumstellung nicht mehr separat gelistet gewesen sei. Das Antriebssystem Shimano Steps habe durch neue Kollegen aufgrund fehlender Produkthistorie daher nicht eindeutig identifiziert und zugeordnet werden können. &bdquo;Wir haben diesen Fehler nun beheben können, ein weiteres Missverständnis dieser Art können wir dank des aktuellen Falles ausschließen."

Dieter Weisemann nimmt die Entschuldigung an und ist mit der angebotenen Lösung zufrieden. Er hofft nun auf einen baldigen Abholtermin für seinen "Exoten".

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