Warum immer mehr Jugendliche an der Führerscheinprüfung scheitern

Berlin/Bielefeld. Fahrschüler scheitern in Deutschland immer häufiger an der Führerscheinprüfung. Seit Jahren steigt die Durchfallquote nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes in den theoretischen und praktischen Prüfungen an. So ist der Anteil nicht bestandener Theorieprüfungen von 29 Prozent im Jahr 2013 auf 37 Prozent 2021 gestiegen. Bei den praktischen Prüfungen für den Autoführerschein der Klasse B ist die Durchfallquote von 37 Prozent auf 43 Prozent gestiegen. Doch woran liegt es, dass Fahrschüler zunehmend Probleme haben?

Fahrlehrer sehen bei Jugendlichen weniger Affinität zum Verkehrsgeschehen und Verkehrspsychologen begründen das mit grundlegenden Aufmerksamkeitsproblemen. Nach Angaben des TÜV-Verbands haben Fahrschüler in der praktischen Prüfung die größten Probleme im Bereich der Verkehrsbeobachtung, besonders an Kreuzungen und Einmündungen passieren viele Fehler.

&bdquo;Jugendliche haben heute deutlich weniger Affinität zum Straßenverkehr, weil sie nur noch wenig davon mitbekommen. Das liegt vor allem an der Nutzung von Smartphones als Beifahrer im Auto oder als Fußgänger“, erklärt Michael Echelmeyer, stellvertretender Vorsitzender des Fahrlehrerverbands Westfalen. &bdquo;Jugendliche haben so weniger Gefühl für den Verkehr und kennen oft nicht mal die Verkehrsregeln in ihrem unmittelbaren Umfeld.“

Anforderungen an Fahrschüler sind gestiegen Der Fahrlehrer beobachtet aber auch, dass der Führerschein Jugendlichen weniger wichtig ist. &bdquo;Es melden sich zwar nach wie vor sehr viele Jugendliche zur Führerscheinprüfung an, aber oft mit weniger Ehrgeiz und Zeitdruck als früher. Vielen ist es egal, ob der Führerschein pünktlich zum 17. oder 18. Geburtstag da ist“, sagt Echelmeyer. &bdquo;Das führt auch zu weniger Motivation beim Lernen und Vorbereiten. Sechs Versuche für die theoretische Prüfung sind nicht selten.“

Gleichzeitig sind nach Angaben Echelmeyers aber auch die Anforderungen gestiegen. &bdquo;Das Verkehrsaufkommen ist deutlich gestiegen, die Prüfungszeit wurde auf 55 Minuten verlängert und bei der Prüfung müssen Fahrschüler auch unter Beweis stellen, dass sie Fahrassistenzsysteme bedienen können.“

Aufmerksamkeitsspanne ist bei jungen Menschen gesunken Untersuchungen zu der gestiegenen Durchfallquote gibt es nach Angaben der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie bislang nur wenige. Die zeigten jedoch, dass bei Jugendlichen die Fähigkeit zur selektiven Aufmerksamkeit verzögert ausgebildet werde. Diese Fähigkeit sei im Straßenverkehr jedoch sehr wichtig, weil sich Menschen so auf wichtige Dinge konzentrieren und andere, irrelevante Eindrücke ausblenden können.

Die Studien zeigen nach Angaben der Verkehrspsychologen zudem, dass die Aufmerksamkeitsspanne bei jungen Menschen gesunken, gleichzeitig jedoch die Risikobereitschaft gestiegen ist.

TÜV fordert Lernkontrollen durch Fahrlehrer Probleme sieht der TÜV-Verband auch in der Vorbereitung der Fahrschüler. Geschäftsführer Joachim Bühler fordert deshalb bessere Prüfungsvorbereitungen durch Fahrlehrer, weil der Straßenverkehr komplexer wird. &bdquo;Die Fahrschulen sollten regelmäßig Lernkontrollen durchführen. So kann die Durchfallquote wirksam und ohne großen Aufwand gesenkt werden“, erklärt Bühler. Dabei helfe auch eine verpflichtende Feststellung der Prüfungsreife sowohl am Ende der Theorieausbildung als auch zum Abschluss der fahrpraktischen Ausbildung.

Zudem fordert Bühler, dass die Verkehrserziehung zu einer gesamtgesellschaftlichen Aufgabe wird und nicht länger überwiegend von Ehrenamtlichen geschultert wird. &bdquo;Verkehrserziehung darf nicht länger in der Grundschule mit der Fahrradprüfung enden.“

Wichtig ist eine Senkung der Durchfallquote laut Bühler nicht nur für die Fahrschüler, sondern auch zur Entlastung des Prüfungssystems. &bdquo;Die steigenden Durchfallquoten führen zu Tausenden zusätzlichen Prüfungsterminen.“ Das System sei in Folge der Corona-Pandemie immer noch angespannt, weil im vergangenen Jahr Tausende Prüfungstermine nachgeholt werden mussten und nach wie vor Prüfer, Fahrlehrer und Fahrschüler wegen der Isolationspflicht ausfallen.

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