"Mir reicht es!": Bahnfan aus Höxter gibt entnervt seine Bahncard zurück

Höxter-Ottbergen. Dietmar Barkhausen hat es sich nicht leicht gemacht. Er macht keinen Hehl daraus, dass er für die Bahn regelrecht brennt: Der Ottberger (71) hat sein Berufsleben bei der Bahn verbracht und auch in seiner Freizeit hat er als Mitinitiator der Bahnhofsinitiative Ottbergen eine Menge auf die Schiene gebracht: Bei der Renovierung des alten Bahnhofsgebäudes seiner Ortschaft hat er eine entscheidende Rolle gespielt. Zuletzt aber hat er sich immer wieder über die Verspätungen, die Totalausfälle und die Probleme beim Schienenverkehr aufgeregt.

Nun hat der Ottberger daraus die Konsequenzen gezogen – und seine Bahncard zurückgegeben. Künftig will er das Auto nehmen, um seine Tochter in Köln zu besuchen. Hintergrund für den Schritt war eine Reise, die er unternommen hatte – und die ziemlich aus dem Ruder gelaufen war.

&bdquo;Ich bin fünf Stunden unterwegs gewesen", sagt Barkhausen und die Empörung klingt noch ein wenig mit in seiner Stimme. Normalerweise dauert die Fahrt von Köln nach Ottbergen drei Stunden. Dass er diesmal fast zwei Stunden länger gebraucht hat, war wohl auch eine Verkettung unglücklicher Umstände. Aber so etwas ist ihm halt immer und immer wieder passiert: Wie etwa die Sache mit dem Zug, der vor der Einfahrt in den Bahnhof auf die Anfahrt des Zuges wartet, in den er umsteigen muss. Als er dann bei dem Zug ankommt, in den er umsteigen will, fährt ihm der vor der Nase weg. Früher sei so etwas nicht denkbar gewesen, Lokführer hätten es tunlichst verhindert, dass ihr Zug den Gästen vor der Nase wegfährt.

Der Geduldsfaden ist gerissen Aber während der Rückfahrt von Köln ist ihm diesmal einfach der Geduldsfaden gerissen. &bdquo;Ich war von Köln mit dem ICE nach Bielefeld gefahren", sagt er. Das dauert generell schon mal länger als über Paderborn, erläutert er. Aber: &bdquo;Die direkte Verbindung über Paderborn war gestört, deshalb musste ich den Intercity von Köln nach Bielefeld nehmen", sagt Barkhausen. Der Anschlusszug aus Bielefeld Richtung des Kreises Höxter war allerdings kurzfristig ausgefallen – &bdquo;wegen Personalmangels".

Aber schon auf dem Hinweg hatte es Probleme gegeben, die Barkhausen schon zur Genüge kannte: Die Bahninfo hatte angezeigt, er müsse in Brackwede aussteigen, um dort den Zug nach Köln zu bekommen. &bdquo;Der hielt in Brackwede gar nicht", sagt der Ottberger, &bdquo;die Information hing in Paderborn einfach falsch".

Und noch eine Hiobsbotschaft: Der Zug hatte Verspätung, wie Barkhausen erfuhr, aus dem Grund, dass der vorausfahrende Zug Verspätung hatte. In den Augen des ehemaligen Eisenbahners ist das aber Unsinn – der verspätete Zug könnte so disponiert werden, dass er keine Nachfolgeverspätungen verursacht. &bdquo;Ich habe mich dann an dem Bahnschalter beschwert, die Dame meinte, sie könne auch nichts dafür."

Bahn reagiert selbstkritisch Eva Laschet, Sprecherin der Deutschen Bahn, gibt sich auf Nachfrage der &bdquo;Neuen Westfälischen" selbstkritisch. &bdquo;Uns ist bewusst, dass unsere Infrastruktur nicht der Qualität und dem Standard entspricht, den wir uns selber setzen", sagt sie. Dann ringt sie um Erklärungen: &bdquo;Die Pünktlichkeit der Bahn unterliegt diversen Einflüssen." Extreme Witterungsverhältnisse, Personen im Gleis oder mutwillige Eingriffe in den Bahnverkehr seien Beispiele externer Ursachen für eine verspätete Ankunft am Zielbahnhof.

&bdquo;Aktuelle Verspätungen sind jedoch insbesondere auf ein hochbelastetes Schienennetz, eine erhöhte Nachfrage und Bauaktivitäten auf den Strecken zurückzuführen." Das führe zu Engpässen insbesondere in wichtigen Knotenpunkten. &bdquo;Deshalb bauen wir Strecken, Weichen, Gleise und Stellwerke aus", heißt es seitens der Bahn.

Diese Baustellen sorgten für noch mehr Umleitungen, Staus und Verspätungen. &bdquo;Das hat leider Auswirkungen für unsere Fahrgäste und Güterverkehrskunden. Grundsätzlich gilt: Die Züge des Fernverkehrs fahren dort pünktlicher, wo wir eine moderne und besonders leistungsfähige Infrastruktur haben", so die Sprecherin. Barkhausen hat aber die Nase voll: &bdquo;Mir reicht es!". Er glaubt nicht an eine rasche Verbesserung der Situation. &bdquo;Selbst, wenn alle Gleise repariert werden, haben sie in zehn Jahren die gleichen Probleme, weil dann Personal fehlen wird", glaubt er. Er will nicht mehr auf Verbesserungen warten, als er in Paderborn ankam, hat er seine Bahncard direkt abbestellt. Seine Tochter wird er künftig mit dem Auto in Köln besuchen. &bdquo;Da ist zwar auch mal Stau – aber man braucht keine fünf Stunden", sagt er abschließend.

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