Verkehrszählung im Augustdorfer Eschenweg geplant

Augustdorf. Eine ständige Lärmbelästigung durch laute und zu schnell fahrende Fahrzeuge monieren 20 Anlieger des Eschenweges. In einem Bürgerantrag schreiben sie, dies beeinträchtige die Lebensqualität erheblich und bringe Kinder und alte Leute in große Gefahr. Damit befasste sich nun der Ausschuss für Bau, Planung und Umwelt.

&bdquo;Die Situation wirkt sich nicht nur negativ auf die Nachtruhe (im Sommer geöffnete Fenster) aus, sondern besonders tagsüber, da die vorgeschriebene Geschwindigkeit nur von wenigen eingehalten wird“, teilen die Anwohner mit. Im unteren Bereich werde die Einbahnstraße je nach Bedarf auch entgegen der ausgewiesenen Fahrtrichtung befahren, ohne Rücksicht auf Fußgänger. Die Anwohner schlagen vor, die Straße wieder zu schließen oder Begrenzungen zu installieren.

Verbindung zum neuen Baugebiet Der Eschenweg ist 240 Meter lang mit einer Breite von acht Metern. Er verbindet die Ahornstraße zwischen dem Altbestand und dem neuen Baugebiet im Westen. Südlich wurde ein barrierefreier 1,80 Meter breiter Schutzstreifen (Gehwegangebotsstreifen), nördlich Stellplätze und Pflanzbeete mit 2,30 Meter Breite angelegt. Die Fahrgasse ist durchschnittlich 3,55 Meter breit.

Der Zugang zum neuen Teil des Baugebiets Ahornstraße erfolgt vom Inselweg aus über einen verengten Fahrbahnbereich, der aufgrund der Ausbaubreite von 2,83 Meter keinen Gegenverkehr ermöglicht. Diese Erschließung sei sinnvoll, meint die Verwaltung; das Baugebiet sei für Rettungsdienste so schnell erreichbar.

Bei parkenden Fahrzeugen und Nutzung des Gehwegstreifens sei Begegnungsverkehr nur in gegenseitiger Abstimmung möglich - was zum langsameren Fahren animiere, heißt es. Tagsüber und nachts gehe dieser Effekt aber oft verloren, da dort kaum Fahrzeuge parkten und Fußgänger nicht unterwegs seien. Die Verwaltung stuft das zu schnelle Fahren als nur sehr schwer nachvollziehbar und grob fahrlässig ein.

Schließung würde zu Umwegen führen Eine Schließung des Eschenwegs würde für die Anlieger des Baugebietes Ahornstraße zu erheblichen Umwegen führen, gibt das Bauamt zu bedenken. Und hat die Anlieger des westlichen Arms Ahornstraße, des Holunderpfades und Erlenweges im Blick. &bdquo;Sehr negativ wären die Anlieger Ahornstraße 61 betroffen“, heißt es. Die Zufahrt könnte wohl weiterhin über die Einbahnstraße erfolgen, jedoch müssten die Anlieger dann komplett der Ahornstraße folgen, um auf den Inselweg auszufahren.

Eine Ausfahrt über die Lindenstraße sei aufgrund der Ausweisung als verkehrsberuhigter Bereich nicht zielführend, findet das Bauamt. Speziell die Anlieger des Altbestandes Ahornstraße seien dann stärker aus dem gesamten Neubaugebiet belastet, da sich der Verkehr dann nicht mehr verteilen würde.

Vor diesem Hintergrund unterbreitete die Verwaltung der Politik verschiedene Lösungsvorschläge. Diese beschloss mehrheitlich, zunächst eine anonyme verdeckte Verkehrszählung mit einer ausreichenden Datengrundlage durchführen zu lassen und anschließend wieder zu beraten.

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