Im Herbst geht es weiter auf der Paderborner Straße in Detmold

Detmold. Der erste Teilabschnitt der neugestalteten Paderborner Straße mit Kreisverkehr an der Oberen Mühle/Freilichtmuseum ist abgeschlossen worden, die Bauarbeiten werden vorübergehend ruhen. Das Datum ist passend: Denn in den Sommerferien hat das Freilichtmuseum Hochsaison.

Insgesamt teilt sich der Ausbau in drei Phasen auf. Der Abschnitt am Kreisverkehr Obere Mühle/Freilichtmuseum bis zum Sommertheater hatte bislang eine Bauzeit von rund fünf Monaten. Der zweite Teilabschnitt vom Kreisverkehr Obere Mühle/Freilichtmuseum bis zum Parkplatz Sommertheater/Musikhochschule soll voraussichtlich im Herbst beginnen, teilt die Verwaltung mit. Die Bauzeit wird mit zehn Monaten kalkuliert. Danach folgt ein Abschnitt von rund 3,5 Monate Bauzeit, in dem Querungshilfen mit Bushaltestellen gebaut werden. Es schließt sich die letzte Phase an: von der Einfahrt Parkplatz Sommertheater bis Musikhochschule/Turbine von 1,5 Monaten Bauzeit.

Mindestens sechs Millionen Euro Kosten Natürlich wird es währenddessen zu weiteren Einschränkungen für den fließenden Verkehr kommen. Bedingt durch die Sperrungen wird nach Darstellung der Stadt eine dauerhafte Umleitung über Hornoldendorf sowie Hiddesen eingerichtet. Die anderen Straßen werden mehr Verkehr aufnehmen müssen. Um Fluss über Hiddesen im Kreuzungsbereich Theodor-Heuss-Straße/Friedrich-Ebert-Straße/Hindenburgstraße sowie Schubertplatz und Bielefelder Straße zu gewährleisten, soll deswegen die Ampelsteuerung angepasst werden.

Auch der Linienbusbetrieb wird betroffen sein. Aus Berlebeck und Heiligenkirchen sollen die Busse direkt zum Bahnhof fahren. Anschlüsse von dort aus ins Rosental seien durch den bestehenden Fahrplan der weiteren Buslinien sichergestellt, schildert die Verwaltung.

Die Kosten für den Ausbau der Straße waren zuletzt mit rund sechs Millionen Euro taxiert worden. Und wenngleich Anlass für den Ausbau die Maßnahmen am Freilichtmuseum sind, ist schon lange klar, dass an der Paderborner Straße etwas geschehen muss. Fußgängerquerungen sind weitgehend ungesichert, eine ordentliche Radverkehrsführung gibt es nicht – und das vor dem Hintergrund, dass täglich 11.500 Fahrzeuge auf der Straße rollen, 2,3 Prozent davon Schwerlastverkehr. Auch die Straßenbeleuchtung muss erneuert werden.

11.500 Fahrzeuge jeden Tag Gleichzeitig ist es Idee der Stadt, den Verkehrsfluss insgesamt zu verbessern, was den Knotenpunkt Neustadt/Paulinen-/Hornsche Straße entlasten soll. Auf der Neustadt und an der Apel kommt es zu Stoßzeiten regelmäßig zu Staus. An der Neustadt selbst kann man aber nichts verändern, weswegen auf einer Länge von 1,3 Kilometern auf der Paderborner Straße der Verkehrsfluss verbessert werden soll: insbesondere mit Beschleunigungsspuren für Busse, um alles etwas zu entzerren.

Durch den Ausbau fallen aber auch eine Menge Parkplätze am Straßenrand weg. Viele davon werden vor allem während Veranstaltungen im Sommertheater oder im Konzerthaus der Musikhochschule genutzt. Das soll mit dem Neubau eines Parkhauses/Parkdecks am Sommertheater kompensiert werden. Außerdem wird die Stadt nicht mehr die Augen vor dem &bdquo;wilden“ Parken vor dem Freilichtmuseum verschließen, was seit Jahren zu Gunsten der Einrichtung geduldet worden war. Auch das wird ausgeglichen: Ein neuer Mobilpunkt soll am bisherigen Ausweichparkplatz an der Friedrich-Ebert-Straße entstehen. Damit die Besucher von dort aus auch gut das Freilichtmuseum erreichen können, ist eine Wegeverbindung durch die Inselwiese samt Querungshilfe über die Paderborner Straße vorgesehen.

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