Bielefelder Altstadt-Test verwirrt Verkehrsteilnehmer

Bielefeld . Erst zögert der Autofahrer, dann tastet er sich langsam vor, schaut ratlos, schwenkt schließlich auf die Gegenfahrspur und ignoriert auch noch die rote Ampel. In der Altstadt herrscht die große Ahnungslosigkeit. Die neue Beschilderung für die Fahrradstraßen rund um die Ritterstraße aus Anlass des Altstadt-Tests verwirrte viele. Die Stadt hatte die Verbotsschilder entfernt.

&bdquo;Wenn die Polizei hier wäre, könnte sie richtig Geld einnehmen", war ein spontaner Kommentar eines Passanten an der Notpfortenstraße. Viele Auswärtige hielten sich nicht an die Regeln, aber auch Bielefelder fuhren in die Falle. Immer wieder kam es zu brenzligen Situationen, Autos wendeten mitten auf der Straße oder querten bei Rot die breite Kreuzung Oberntorwall/Alfred-Bozi-Straße.

Schon in den letzten Tagen war es knifflig. Das Einbahnstraßensystem stellte einige Autofahrer vor Herausforderungen. Immer wieder musste der Ordner an der Süsterkirche eingreifen, teils fuhren die Autos entgegen der Einbahnstraße in der Mauer- oder Ritterstraße.

"Eine Doppelbeschilderung"

Doch Ziel ist ein Netz aus Fahrradstraßen. Die Schilder hängen bereits an Notpforten- und Goldstraße. Fahrradstraße bedeutet, dass Autos in die ausgewiesene Richtung nicht mehr durchfahren dürfen. Das gilt im nördlichen Hufeisen.

Bisher hatte die Stadt aber an Kreuzungen wie an der Ritter- und der Mauerstraße zusätzlich die roten Verbotsschilder mit weißem Strich drauf aufgestellt. Das hielt die meisten Autofahrer davon ab, in die Fahrradstraße einzubiegen. Doch in den letzten zwei Tagen ließ das Amt für Verkehr die Verbotsschilder abbauen. Damit fehlte Autofahrern offenbar das Symbol fürs Durchfahrtsverbot. Die kleinen blauen Fahrradstraßen-Hinweisschilder reichten nicht aus, sie von der Einfahrt abzuhalten.

Doch warum ließ das Amt die Verbotsschilder abnehmen? &bdquo;Es wäre de facto eine Doppelbeschilderung", erklärt Projektleiter Oliver Spree. Denn das blaue Fahrradstraßenschild drücke das Verbot für Autos schon aus. Die gesetzlichen Vorgaben seien hier eindeutig.

Schilder und Baken verschwunden

Allerdings stellten auch die Mitarbeiter der Stadt schnell fest, dass es schlecht funktioniert. Spree: &bdquo;So wird das wohl nicht verstanden. Deshalb überlegen wir, wie wir es ändern." Zumindest an der Kreuzung Ritterstraße könnte das zusätzliche Verbotsschild wieder aufgestellt werden. Außerdem könnten Baken die Aufmerksamkeit erhöhen.

Neu sind auch provisorisch gelb markiere Haltelinien an den Straßeneinmündungen. Damit solle hervorgehoben werden, dass die Notpfortenstraße Vorfahrt hat und es keine Rechts-vor-Links-Regelung gibt. Auch das hatte für Irritationen gesorgt.

An der Goldstraße hielt das Halteverbote eine ganze Zeit. Doch zuletzt parkten dort wieder Autos. Ein Grund: Die Halteverbotsschilder und Baken seien teils verschwunden, räumt Spree ein, ohne eine genaue Erklärung zu haben. Manchmal würden sie auch zur Seite geschoben. Ähnliches war bereits an der Ritterstraße mit dem Poller, der sie in Höhe Feinkost Klötzer sperrt, geschehen.

An der Goldstraße soll die Fläche eigentlich von der geplanten Harms-Markthalle genutzt werden. Doch das verzögere sich.

Bäume werden umgetopft

Optimistisch ist Spree aber, dass die 25 Bäume, die an Gold- oder Steinstraße für etwas Grün sorgen sollen, die aber in zu kleinen Töpfen gepflanzt waren und umkippten, bald wieder dort stehen. Eine Gärtnerei soll sie in größere, standfeste Kübel umtopfen. Nächste Woche sollen sie wieder geliefert werden.

An anderen Stellen wird der &bdquo; altstadt.raum", der sich durch die Straßensperrungen ergibt, zunehmend genutzt. Ob Tischtennis, Kicker oder die hölzernen Sitzmöglichkeiten – bei gutem Wetter freuen sich die Besucher darüber ebenso wie über die neuen Gehflächen, auf denen sie nicht mehr von Autos gestört flanieren können.

Kommentare erwünscht

Das neue City-Team für das Projekt ruft Kaufleute, Gewerbetreibende, Gastronomen, Partner und Freunde der Altstadt dazu auf, die einzelnen Bausteine des Verkehrsversuchs zu kommentieren: &bdquo;Nur was gut angenommen wird, bleibt. Was nicht funktioniert, fliegt aus dem Konzept. Dafür brauchen wir Ihre Anregungen und Kritik, was wir besser machen können. Jetzt mitmachen!"

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