Brisanter Vorschlag: Fahrradstraße soll in Gütersloh demnächst über A2-Brücke führen

Gütersloh . Die Grünen haben vorgeschlagen, die Straße &bdquo;In der Worth“ in Gütersloh als Anliegerstraße zu kennzeichnen und zu einer Fahrradstraße umzuwidmen. Das habe viele Vorteile, außerdem könne die Stadt dann darauf verzichten, die Autobahnbrücke auf eigene Rechnung zu verbreitern. Der Antrag wird im Mobilitätsausschuss am Donnerstag besprochen.

Fahrradstraßen seien sicherer als gewöhnliche Straßen. Für &bdquo;In der Worth“ biete sich das in besonderem Maße an, weil die Straße als Schulweg für die Josefschule und zu weiteren Grund- und weiterführenden Schulen genutzt werde.

Alternativ schlagen die Grünen vor, die Straßen Aufm Reck und Determeyerstraße zu sperren, etwa kurz vor deren Einmündung in In der Worth. Für die Bewohner der Determeyersiedlung hätte das zur Folge, dass sie ihre Siedlung mit dem Auto nur noch über die Verler Straße verlassen könnten.

Der Bund bezahlt nur den 1:1-Ersatz Die Stadtverwaltung, so die Grünen, möge diese Optionen prüfen. Mit der Autobahn GmbH soll sie unterdessen den 1:1-Ersatz der Brücke abstimmen. Die Bundes-Tochter hatte kürzlich erklärt, die Brücke in der Nähe des Tierheims müsse aus statischen Grünen abgerissen und erneuert werden. Einen 1:1-Neubau bezahlt der Bund, Sonderwünsche die Stadt.

Von der CDU liegt derweil ein Antrag vor, der beinhaltet, die Brücke zu verbreitern – auch das mit der Absicht, die Sicherheit für Radfahrer verbessern zu wollen. Eine derartige Chance komme nie wieder, so die CDU. Was eine solche Verbreitung kosten würde, ist bislang offen.

Unter dem Tagesordnungspunkt &bdquo;Fragestunde für Einwohner“ wird gezielt danach gefragt. Der oder die Bürgerin erkundigt sich ferner, wie teuer ein Radweg entlang der gesamten Straße wäre und ob Landwirte bereit seien, dafür Flächen zu veräußern.

Eine breitere Brücke bedarf in Gütersloh einer breiteren Straße Nach Ansicht der Grünen bietet die Haushaltslage nicht den Spielraum für eine breitere Brücke. Die Rede sei von einem Millionenbetrag. Eine breitere Brücke bedürfe auch einer breiteren Straße. Der zusätzliche Flächenankauf für die Brücken- und Straßenerweiterung sei nicht gesichert und koste, wolle man die Flächen durchgängig erwerben, die Gütersloher Bürger weiteres Geld. Auch müssten einige Straßenbäume gefällt werden.

Aus Sicht der Grünen soll die Straße ein Wirtschaftsweg bleiben. Ingold Klee, verkehrspolitischer Sprecher: &bdquo;Eine breitere Straße bringt den Radfahrenden und den Anwohnenden an dieser Stelle keine Verbesserung.

Im Gegenteil, breitere Straßen fördern den Kfz-Verkehr und führen zu schnellerem Fahren, zu mehr Verkehr und zu verstärkten Durchgangsverkehren. Wir möchten aber das genaue Gegenteil erreichen." In Zeiten des Klimawandels seien Ressourcen zu sparen und die Klimafolgen zu bedenken.

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