Neuer Bielefelder Laser-Blitzer am OWD lässt Motorräder durchrauschen

Bielefeld. Der neue Blitzer auf dem Ostwestfalendamm (OWD) ist seit Ende März im Einsatz. Praktisch für die Stadt: Seine Messungen beruhen auf Laser-Scans und benötigen daher keine Sensoren mehr im Asphalt, die von den Fahrzeugen überrollt werden müssen. Doch Anwohner oberhalb der Stadtautobahn haben trotzdem einen Mangel an dem neuen Gerät erkannt: Es hat die Motorräder nicht mehr im Blick.

Ute Buschmeier ist eigentlich entspannt, wenn in ihrem Garten der Lärm der sechsspurigen Schnellstraße im wahrsten Sinne des Wortes in ihren Ohren rauscht. &bdquo;Wir sind froh über Tempo 80. Das sollte unbedingt beibehalten werden.“ Das einzige, was sie richtig nerve, seien aber die Motorräder, wenn die Fahrer richtig Gas geben. &bdquo;Das ist besonders laut – ohrenbetäubend.“

Stadt Bielefeld schafft Heckkameras für Motorräder ab Umso mehr hat sie sich darüber geärgert, als sie nach dem Aufbau der neuen Blitzeranlage merkte, dass es gar keine Rückwärtskameras mehr gibt. Denn die im Februar deinstallierte Blitzeranlage hatte noch Heckkameras, die die Temposünder von hinten fotografiert hatte – eigens für die Motorräder unter den Rasern, die bekanntlich vorne keine individuellen Kennzeichen haben. Das sei ab sofort aber nicht mehr möglich.

Buschmeier befürchtet, dass die Zahl der Motorradfahrer, die unterhalb ihres Gartens ab sofort extra viel Gas geben, weil sie nicht mehr belangt werden können, größer wird. Schon zu Zeiten des alten Blitzers habe es Biker gegeben, die nach Passieren der Starenkästen Vollgas gaben. Die Bielefelderin nennt diese Biker &bdquo;unverschämt“.

Nur fünf Raser-Motorräder in zwei Monaten geblitzt Der Herr der Blitzer bei der Stadt Bielefeld, Norman Rosenland vom Ordnungsamt, bestätigt, dass die neuen Blitzer zwar bei zu schnell fahrenden Motorrädern ganz normal auslösten, aber nicht über die Möglichkeit verfügten, deren Kennzeichen von hinten zu erfassen. Das sei nun nicht mehr möglich.

&bdquo;Weil die Fallzahlen in den vergangenen Jahren sehr gering waren“, so Rosenland, &bdquo;ist das bei der Modernisierung der Anlage auch gar nicht mehr vorgesehen gewesen.“ Die gute Nachricht: Bisher ist seit Installation der neuen Anlage keine Steigerung der Fälle mit Motorrädern erkennbar. &bdquo;In den zwei Monaten vom 27. März bis zum 27. Mai wurden auf dem OWD nur fünf Motorräder geblitzt.“ Zum Vergleich: Im gleichen Zeitraum erfasste die neue Laser-Anlage darüber hinaus 744 Geschwindigkeitsverstöße durch Autos und Co.

Motorräder sind womöglich sogar leiser als vorher Der Leiter der Abteilung für Verkehrsordnungswidrigkeiten hat sogar das Feedback erhalten, dass mit der neuen Anlage eher weniger Lärm zu vernehmen sei: &bdquo;Vorher hatten sich Anwohnerinnen und Anwohnern darüber beklagt, dass Motorradfahrer vor dem Blitzer gezielt abbremsten und direkt danach wieder Vollgas gaben.“ Das dürfte &bdquo;unterm Strich mehr Lärm erzeugt haben“, glaubt Rosenland. Ute Buschmeier ist noch skeptisch. Sie rechnet mit einem Lerneffekt in der Szene.

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