Büren-Ahden. Aus bisher 17 Flugumläufen pro Woche werden 8: Die neue Paderborner Fluggesellschaft Skyhub PAD hat am Donnerstag bestätigt, was schon tags zuvor durchgesickert war. Der Flugplan zwischen Paderborn/Lippstadt und München wird im Winter eingedampft. Überraschend: Die Zahl der Verbindungen ist ab dem 8. Dezember mehr als halbiert. Doch trotz fehlender Buchungen in der dunklen Jahreszeit und anhaltend roten Zahlen verbreitet die Airline hellen Optimismus. Sie hegt große Pläne. Skyhub-Geschäftsführer Klaus Marx bestätigt, dass die Flugbuchungen zwischen Paderborn und München ab Dezember deutlich rückläufig sind, während der November noch „sehr stark“ gewesen sei. Kunden, die bereits Flüge gebucht hatten, die nun gestrichen werden, seien von der ausführenden Airline DAT bereits per E-Mail informiert worden. Sie können umbuchen oder erhalten ihr Geld zurück. „Viele haben umgebucht, es gab nur wenige Stornierungen der Fluggäste. Negative Kundenreaktionen haben uns nicht erreicht“, sagt Marx. Alle von Flugabsagen Betroffenen erhielten zudem kostenloses Parken am Airport für ihren nächsten Flug. Mit den Flugreduzierungen will Skyhub Kosten senken. Der neue Flugplan mit den acht vorgesehenen Umläufen sei nun mit nur noch einer Crew zu stemmen, bis jetzt hält DAT zwei Besatzungen vor. Die Personalkosten sind ein „Riesenhebel“, so Marx. Auch das eingesparte Kerosin sowie Flughafengebühren sorgen für Einsparungen: „Flüge zu stornieren ist nie schön, doch in jüngsten Gesprächen hat uns auch die Lufthansa darin bestärkt, im buchungsschwachen Winter so vorzugehen.“ Paderborner Airline will Partner von „Miles & More“ werden Gespräche mit der Lufthansa und mit anderen Airports sind zuletzt von Skyhub intensiv geführt worden, wie Marx bestätigt. Erreicht ist eine weitgehende Einigung über die Einführung einer so genannten Codeshare-Partnerschaft der DAT mit Lufthansa. Damit würden Direktflüge zwischen Paderborn und München über die LH-Website und alle Vertriebskanäle der Airline buchbar. Reisende erhalten dann bei der Buchung eine Lufthansa-Flugnummer und haben nur noch einen Ansprechpartner. Das Codesharing soll möglichst zum Sommerflugplan umgesetzt werden, bestätigt auch die Lufthansa auf Anfrage. Zusätzlich prüften DAT und Kranich-Airline derzeit eine Zusammenarbeit beim Vielfliegerprogramm „Miles & More“. Skyhub arbeitet derweil längst am nächsten großen Schritt. Das Paderborner Airline-Modell soll möglichst bald auf andere Städte übertragen werden, um auch diese an Drehkreuz-Airports wie Frankfurt oder München anzubinden. „Seit einiger Zeit sind wir mit Akteuren in mehreren Regionen im Gespräch, die von unserem unternehmerisch ausgerichteten Modell begeistert sind“, betonen Marx und Skyhub-Beiratschef Christoph Plass. Um welche Standorte es sich konkret handelt, wollen sie „bis zur Unterzeichnung von Verträgen“ keine Angaben machen. Bekannt ist, dass sich etwa die Airports in Innsbruck und Leipzig schon für das Modell interessiert haben. Der ebenfalls interessierte Flughafen in Friedrichshafen hat derweil kurzfristig einen Betreiber für drei Inlandsverbindungen nach Düsseldorf, Hamburg und Berlin gefunden - ebenfalls von der regionalen Wirtschaft finanziert. Eine Partnerschaft mit der Lufthansa besteht dort jedoch nicht. Lufthansa-Chef Spohr lobt Paderborner Skyhub-Engagement Laut Skyhub-Macher Marx drehen sich die aktuellen Gespräche mit Airports um Anbindungen ab dem Sommerflugplan, der regulär Ende März beginnt. Durch die Ankündigung der Bundesregierung, ab Juli 2026 die Luftverkehrssteuer zu senken, können neue Verbindungen für Anbieter nun wieder interessanter werden. Marx hofft darauf, Einigungen „mit einem oder mehreren Standorten noch vor Weihnachten“ verkünden zu können. Skyhub-Sprecher Matthias Hack setzt ebenfalls auf zusätzliche Erlöse durch neue Standorte. Er bestätigt: „Wir sind in den Gesprächen sehr weit.“ Mittlerweile ist die Zahl der Skyhub-Gesellschafter auf 79 angewachsen. Aktuell plant das Unternehmen eine weitere Kapitalerhöhung, um die finanzielle Basis zu vergrößern. Als „Ritterschlag“ nimmt Marx aktuell die Wertschätzung von Skyhub durch die Lufthansa wahr. So wird Stefan Kreuzpaintner, in der Lufthansa Group verantwortlich für das Netzwerk-, Allianz- und Partnermanagement, in einer Skyhub-Pressemeldung zitiert: „Skyhub PAD und DAT haben sich in den vergangenen Monaten als leistungsfähige und verlässliche Partner erwiesen. Der Ausbau dieser wichtigen regionalen Partnerschaft ist ein konsequenter Schritt.“ Auch Lufthansa-Boss Carsten Spohr nimmt die Anstrengungen in OWL wahr. So habe der Vorstandschef etwa bei der Präsentation der Konzernzahlen des dritten Quartals 2025 seine Anerkennung für das Engagement der ostwestfälischen Wirtschaft deutlich zum Ausdruck gebracht, sagt ein Lufthansa-Sprecher.
