"LippeRadschloss" geht im März an drei Detmolder Standorten in Betrieb

Detmold. An sechs Knotenpunkten im Kreis Lippe sollen noch im ersten Quartal des Jahres Mobilstationen den Individualverkehr mit dem öffentlichen Nahverkehr verbinden. Drei davon befinden sich in Detmold - und sind durch die leuchtend roten Fahrradabstellanlagen im Stadtgebiet schon deutlich sichtbar.

Nutzbar sind diese drei 835.000 Euro teuren und aus dem Förderprojekt &bdquo;Lippe_Re-klimatisiert (LiReK)“ zu 80 Prozent bezuschussten Anlagen in Pivitsheide hinter dem Aldi am Eichenkrug, in Heiligenkirchen an der Königsstraße und an der Ecke Bielefelder / Sprottauer Straße derzeit allerdings noch nicht. "Es müssen noch Stromarbeiten ausgeführt und Schilder aufgestellt werden", schreibt Daniela Lang von der Pressestelle der Stadt. "Angestrebter Start für die Anlagen ist im März." Auch die Abstellanlagen an den Bahnhöfen in Lügde, Horn und Lage sind noch nicht in Betrieb. Alle entstanden als Gemeinschaftsprojekt von Kreis Lippe und den jeweiligen Kommunen. Detmold plant noch weitere Mobilstationen mit Fahrradabstellanlagen, wie an der Siegfriedstraße im ehemaligen Briten-Viertel. Diese dortige Station wird ohne Fördergelder gebaut und kostet 610.000 Euro. "Derzeit beauftragt die Stadt Detmold ein Gutachten, in dem für weitere Standorte die Potenziale für Mobilstationen ermittelt werden", schreibt Pressesprecherin Lang.

Anbieterneutrale Packstation nicht zu realisieren Mobilstationen bieten über die Fahrradabstellmöglichkeit hinaus noch weitere Angebote wie PKW-Ladesäulen sowie digitale Anzeigetafeln für Nahverkehrsabfahrtszeiten. &bdquo;Den Lipperinnen und Lippern wird an den Mobilstationen eine niedrigschwellige Möglichkeit geboten, selbstbestimmt zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln zu wechseln“, wie Landrat Dr. Axel Lehmann erklärt. Möglich wären auch Angebote wie Carsharing-Stellplätze sowie Packstationen zur Deponierung und Abholung von Paketen. Letzteres war zumindest einmal der Plan. "Eine neutrale Station, in die alle Lieferanbieter einliefern, ist aufgrund der Anbietervorgaben aber nicht zu realisieren", berichtet Kreis-Pressesprecher Steffen Adams. Im Umfeld der Mobilstationen errichteten die Paketdienste teilweise eigenständig Packstationen, schreibt er.

Detmold sieht für seine Mobilstationen Auto-Ladesäulen, Park+Ride-Parkplätze, sowie jeweils eine Reparatursäule für Fahrräder vor. "In den Radabstellanlagen wird es Kurzzeittarife und Langzeittarife geben", schreibt Lang. "Die genauen Preise werden derzeit noch abgestimmt." Der Kreis schlägt einen Tagestarif von maximal einem Euro vor.

Mobilitätswende einfacher machen "LippeRadschloss Einchecken. Abstellen. Sicher." steht in großen Lettern über der leuchtend roten Box an der Bielefelder Straße. Gegenüber ist das Autohaus Stegelmann und auf der Bielefelder Straße fließt ein stetiger Strom von Autos vorbei. Hier soll sie also bald beginnen, die Mobilitätswende. Oder besser: Hier soll sie einfacher werden. Die erste E-Auto-Ladesäule mit zwei Anschlüssen auf dem Parkplatz direkt nebenan steht schon, und eine Firma hat angekündigt, drei weitere Doppelladesäulen bauen zu wollen. Innen im lippischen Radschloss lassen sich auch E-Bikes aufladen.

Damit die Fahrräder dort wirklich so sicher wie in einer Trutzburg sind, haben der Kreis und die beteiligten Kommunen sich für das Buchungssystem radbox.nrw entschieden, was bislang in OWL nur mit gut genutzten Fahrradboxen am Löhner Bahnhof vertreten ist. Schlüssel gibt es keine, also auch nichts zu verlieren. Der Zugang wird über eine TAN, eine Chipkarte oder einen QR-Code geregelt. Auch soll das Öffnen der Tür über die Handy-App von radbox.nrw möglich sein. Bezahlt wird per Internet-Bezahldienstleister PayPal, per Kreditkarte oder per Lastschrift.

Das Zahlungsmittel kann nach erfolgreicher Registrierung auf radbox.nrw nach Klick auf den Button "Anmeldung" im eigenen Profil hinterlegt werden. Dafür ist eine E-Mail-Adresse nötig, weil an diese ein Verfizierungscode geschickt wird. Wer viele internetbasierte Services nutzt, wird sich gleich zurecht finden. Wer bisher eher analog unterwegs ist, ist aufgeschmissen. Immerhin: Wer eine eTicket RFID-Karte hat, soll sie auch für den Zugang hinterlegen können.

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