Auf welche Probleme Fußgänger in Horn und Bad Meinberg stoßen

Horn-Bad Meinberg. Gut ein Dutzend Bürger stehen am Treffpunkt &bdquo;Alte Post“, wo Start für den Fußverkehrs-Check in Horn ist. Dazu Mitarbeiter von Stadtverwaltung und vom Kreis Lippe, die mit der Verkehrsplanung befasst sind. Bei dem rund zweistündigen Rundgang (einen Tag später auch in Bad Meinberg) sind die Erfahrungen der Bürger gefragt. Sie sollen Probleme an wichtigen Straßen benennen, damit hier Verbesserungen erfolgen können. Langfristiges Ziel ist es, die Sicherheit und Aufenthaltsqualitäten für Fußgänger zu erhöhen.

Ende August hatte ein Auftaktworkshop zum Fußverkehrs-Check stattgefunden. Dort war besprochen worden, an welchen Stellen es Handlungsbedarf gibt. Bürgern soll vor Ort die Gelegenheit gegeben werden, Probleme und Sichtweisen zur aktuellen Fußverkehrs-Situation auszutauschen und neue Lösungsansätze zu diskutieren. Für Horn stand ein Rundweg mit sieben Standorten auf dem Plan, den jeder Teilnehmer erhielt. Die Leitung lag in den Händen von Kirsten Niklas und Dominik Kerl vom Kölner Planungsbüro VIA.

Autos zu schnell unterwegs Auf die besonderen Nutzergruppen an der Kreuzung Steinheimer-/Mittelstraße wies Angela Meier vom Jugendzentrum hin. Die Kreuzung dort ist unübersichtlich, dabei ist sie Teil eines Schulwegs, und Kinder überqueren die Steinheimer Straße oft auf dem Weg zur &bdquo;Alten Post“ und von dort in die Stadt.

Tempo 30 beginnt erst hinter der Kreuzung, und die Autos fahren oft zu schnell. Hinzu kommt, dass in einigen Metern Entfernung ein Wohngebäude für Senioren entsteht und auch der Friedhof nicht weit ist. Angela Meier fände deshalb hier einen Zebrastreifen sinnvoll. Das stieß auf Zustimmung. Ob denn mit Fertigstellung des Fachmarktzentrums mehr Verkehr zu erwarten sei, fragte ein Teilnehmer. Bauamtsleiter Claus Raphael Müther bestätigte, dass es über die Kreuzung aus Richtung Steinheim der kürzeste Weg sei. &bdquo;Weniger Verkehr wird es nicht.“

Beengt ist für Fußgänger auch die Situation in der unteren Mittelstraße vor der Apotheke. Kirsten Niklas erläuterte, dass für Fußgängerwege - auch um Begegnungen zu ermöglichen - eine Breite von 2,50 Meter notwendig sei. &bdquo;Es sollte keiner genötigt werden, auf die Straße auszuweichen.“ Dass die Apotheke auf die Kurzzeitparkplätze angewiesen sei, verdeutlichte Rainer Holste vom Ordnungsamt. Man habe hier schon anderes ausprobiert, aber das sei auch nicht optimal gewesen.

Situation vor neuer Kita Verbesserungsbedarf sehen Bürger auch in der Pfuhl-/Wallstraße. Ein Großvater mit Enkel wies auf Barrieren auf dem Fußgängerbereich hin, der nicht durch einen Bordstein vom Straßenbereich getrennt ist. Fahrzeuge parken hier verbotenerweise vor dem Spielplatz. Diesen dürften auch die kleinen Besucher der neuen Kita in der Pfuhlstraße häufiger nutzen und auf der Straße unterwegs sein. Fahrzeuge würden auch mal auf den Fußgängerbereich ausweichen, weiß Diana Ammer.

Kirsten Niklas hatte Karten dabei und zeigte, wie eine Spielstraße aussehen würde - eine Idee, um auch Geschwindigkeiten von Fahrzeugen zu reduzieren, die dann nur noch Schrittgeschwindigkeit fahren dürfen. Fußgänger könnten überall gehen und Kinder sogar auf der Straße spielen. Diese Lösung ließe sich ohne großen Aufwand umsetzen. Ebenso will die Verwaltung darauf achten, dass die Bepflanzung nicht zu hoch wird, damit Kinder rechtzeitig gesehen werden - eine Anregung von Patrick Pauleickhoff. Mehr Licht wünschte sich ein Teilnehmer im Kreuzungsbereich.

Die große Kreuzung Mittel-/Leopoldstaler-/Nordstraße fanden die beiden Vertreter des Planungsbüros nicht optimal. Auf fehlende akustische Signale und taktile Leitlinien für Sehbehinderte wies Hans-Werner Schönlau vom Senioren- und Behindertenbeirat der Stadt hin. Die Anwesenden hielten eine Fahrbahnverengung wegen des vielen Verkehrs jedoch für ungünstig. Fußgängerstopp auch an der Turmschule: Das Tempo 30-Schild ist erst hinter der Ampel platziert, an der fast täglich Schulkinder von der Grundschule zur OGS in der früheren Turmschule wechseln. Der Stand der Schilder müsse überprüft werden, fand deshalb der Bauamtsleiter. Noch einige Stationen folgten.

Rundgang in Bad Meinberg Einen Tag später ging es mit 20 interessierten Bürgern durch Bad Meinberg. Nach Angaben des städtischen Pressesprechers Sebastian Vogt wurde angeregt, einen Bringparkplatz nahe dem Supermarkt für Eltern der Grundschüler einzurichten, der zu einer Verkehrsentlastung in der Brunnenstraße führen soll. Weitere Ideen dort seien ein Zebrastreifen in der Nähe des Katzenbrunnens und für Schulkinder sowie ein Fußweg von der Promenade zum Verbrauchermarkt gewesen.

Das Planungsbüro regte eine Verkehrszählung an, und zwar zur Überlegung, die Brunnenstraße für den Durchgangsverkehr erneut komplett dicht zu machen. Bürger kritisierten widerrechtliches Parken an der Ecke zur Parkstraße (Sturhann). Doch es gab auch Lob - für die neuen Wege im Seekurpark. Hierzu wurde der Wunsch nach mehr seniorengerechten Sitzmöglichkeiten laut. Weitere Anregungen waren gegenüberliegende Bordsteinabsenkungen in der Allee für Menschen mit einer Gehhilfe und die Markierung eines Fußweges auf dem Heinrich-Drake-Platz.

Nach den Begehungen findet am 29. Oktober ein Abschluss-Workshop statt. Anschließend werden im Ausschuss für Verkehr und Sicherheit bauliche Veränderungen beraten.

Infos zum Fußverkehrs-Check unter: https://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/schwerpunkte/verkehrsplanung/fussverkehrs-check

Der Fußverkehrs-Check Die Stadt- und Verkehrsplanung der letzten Jahrzehnte räumte Fahrzeugen großen Raum ein. Inzwischen liegt der Fokus auch auf Radfahrern und Fußgängern. Das Zukunftsnetz Mobilität NRW hat sich auf die Fahne geschrieben, die Mobilitätswende auf kommunaler Ebene anzugehen. Es wird gefördert vom Verkehrsministerium und getragen von partnerschaftlichen Zweckverbänden und Verkehrsverbünden.

Ziel ist es, mit fußgängerfreundlichen Wegen und Plätzen die Aufenthalts- und Lebensqualität in Kommunen deutlich zu erhöhen. Die Stadt hatte sich als eine von 38 Kommunen für den Fußverkehrs-Check beworben und das kostenlose Paket mit Begleitung durch das Planungsbüro VIA gewonnen. Zum Abschluss bekommt sie eine Auswertung und Handlungsempfehlungen.

Auf welche Probleme Fußgänger in Horn und Bad Meinberg stoßen

Mobilitätscheck in Schlangen: Bürger prüfen Barrierefreiheit vor Ort

Für Fußgänger in Horn kann noch einiges getan werden

Fußverkehrs-Check in Schlangen: Maßnahmen-Workshop bringt vielen Ideen

Ideen für sicherere Schulwege in Bad Meinberg

Schlangen macht den Fußverkehrs-Check

Die Gemeinde Schlangen geht nächsten Schritt für bessere Fußwege

Lippische Landes-Zeitung: Nachrichten aus Lippe, OWL und der Welt

Weiterlesen mit LZplus!

0,99 Euro im ersten Monat

Weiterlesen mit LZplus