Ein Stück Historie: Die Kastanienallee in Lage

Lage. Was haben Metropolen wie Barcelona, Berlin oder Düsseldorf mit Lage gemeinsam? Eine bekannte, innerstädtische Allee. Ok, in Sachen Flaniermeile und Touristenmagnet kann die Zuckerstadt jetzt nicht mithalten, aber &bdquo;ihre" Kastanienallee blickt ebenfalls auf eine interessante Geschichte zurück.

Im Jahr 1880 ist der grüne Tunnel entstanden. &bdquo;Parallel mit dem Bau des alten Lagenser Bahnhofs musste ein Weg angelegt werden, der mit Kastanien gesäumt wurde", weiß Konrad Soppa. Der Heimatforscher hat sich intensiv mit der Geschichte des Lagenser Bahnhofs auseinandergesetzt und kann anhand von alten Plänen das Entstehen der historischen Bahnanlagen nachvollziehen.

Der einzige Zugang zum Bahnhof

&bdquo;Es gab damals für Fußgänger und Fuhrwerke keinen anderen Zugang zum Bahnhof", blickt Konrad Soppa auf die alten Aufzeichnungen. Die Kastanienallee reichte von der Chaussee nach Lemgo (heute Hindenburgstraße), bis zur Heidenschen Straße. Gaslaternen sorgten für Licht zwischen den Bäumen. &bdquo;Nicht nur die entwickelten sich prächtig, sondern der Bahnhof sorgte im Laufe der Zeit für eine wirtschaftliche Initialzündung in Lage", spricht Konrad Soppa von der baulichen Entstehung eines neuen Zentrums. &bdquo;Das Hotel zur Reichskrone war das erste Haus am Platz, es gab ein Kino, später kamen Lokale hinzu. Hier war richtig was los", schmunzelt Soppa.

Doch zurück zur Kastanienallee. Als die Bahnhofsstraße gebaut wurde, brauchte die Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung die Allee als Zuwegung nicht mehr, wollte sie entsprechend nicht mehr pflegen und sperrte sie kurzerhand im Jahr 1904. &bdquo;Die Bürger meuterten. Schließlich gingen die Lagenser hier gerne spazieren", berichtet Konrad Soppa von einem großen Aufruhr. Doch es dauerte immerhin sechs Jahre, bis durch den permanenten Druck aus der Bevölkerung die Sperrung aufgehoben wurde.

Kastanien mussten gefällt werden

Wer heute am Bahnhof steht, findet nur noch einen Restbestand der grünen Achse. &bdquo;15 Kastanien auf der einen Seite und zehn auf der anderen", nennt Margarete Wißmann konkrete Zahlen. Die Leiterin des Fachteams Umweltplanung der Stadt Lage spricht von einem hohen Pflegeaufwand, denn die Bäume sind altersbedingt vorgeschädigt. &bdquo;Bereits in den 1980er Jahren schmissen einige der Pflanzen Äste ab. Manche mussten gefällt werden", so die Fachfrau bedauernd. Mit der Entstehung des zentralen Omnisbus-Bahnhofes im Jahr 2016 mussten ebenfalls Bäume weichen, doch die Stadt hat konzeptionell die Pflanzung von Kastanien fortgesetzt.

Wechselte sich früher noch weiße und rote Blütenpracht ab, sind heute nur noch weiße Blüten zu finden. &bdquo;Auch wenn die Kastanienallee stark beschnitten werden musste und viel Pflege erfordert, lohnt sich der Aufwand", findet Margarete Wißmann, die sich mehr Wertschätzung für alte Bäume wünscht. &bdquo;An dieser Allee hängen für viele Lagenser Kindheitserinnerungen."

Die Allee sei ein Stück Historie, stehe für Heimat und Lebensqualität. Denn die Gehölze prägen nicht nur eindrucksvoll das Straßenbild, sondern sind auch aus ökologischer Sicht enorm wertvoll: Sie bieten einer Reihe von Tieren Lebensraum und Nahrung, senken die Feinstaubbelastung der Luft, geben Schatten und sorgen durch Verdunstung für angenehme Luftfeuchtigkeit.

Die Kastanien stehen inzwischen im Alleenkataster und somit unter Schutz – und werden hoffentlich noch viele Generationen erfreuen.

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