Für Ehrentrup gibt's mehr Hochwasserschutz

Lage. Der Autokran war weithin sichtbar, die Aktion hat gestern in der Dorfstraße für Aufsehen gesorgt. Denn dort geht es mit den Bauarbeiten voran, die Stadt investiert in den Hochwasserschutz und setzt einen großen Durchlass. Mit 18 Metern Länge, einer Breite von 1,20 Meter und 1,60 Höhe ist hier künftig viel Platz, um Wasser abzuleiten. Im Zuge der Arbeiten passiert im Alten Dorf noch mehr.

Es ist ein namenloses Gewässer, ein kleiner Bach, der derzeit auch Wasser führt, bei Starkregen aber staute sich das Wasser. Bereits vor einem Jahr fassten die Politiker den Beschluss, dass sich das ändern muss. Allerdings klappte die Umsetzung dann nicht zeitnah, denn es geht um ein ganzes Bündel an Arbeiten, die entlang der Dorfstraße erledigt werden sollen und abgestimmt werden müssen. "Es ist viel effizienter, wenn wir in einem Rutsch alles machen und die Straße nicht immer wieder aufreißen oder auch sperren müssen", sagt Uwe Friedrichsmeier, Fachteamleiter Straßen, Sportplätze, Friedhöfe.

Großrinne, Glasfaser, Schulwegsicherung Alle Arbeiten ließen sich so in diesen Ferien koordinieren. Die Stadtwerke verlegen ein Stück weiter Richtung Siedlung neue Wasserleitungen, später wird es auch noch um ein Schutzrohr für eine Glasfaserleitung gehen, die Richtung Obere Bült verläuft. "Das läuft sehr gut und liegt im Zeitplan", sagt Sven Anders, Fachteamleiter Stadtentwässerung und Wasserwirtschaft. Und am anderen Ende der Straße, im Knick am Grasweg, soll auch noch etwas eingesetzt werden. Auch das dient dem Hochwasserschutz, eine Großrinne ist bestellt.

Der kleine Bach wird derweil umgeleitet, eine Pumpe befördert das Wasser am Durchlass, der 60.000 Euro kostet, vorbei wieder in den Graben jenseits der Baustelle. Lange wird der Umweg nicht gebraucht. Der Durchlass besteht aus mehreren Teilen, jedes ist um die elf Tonnen schwer und wird langsam in den breiten Graben abgesetzt. Die Mitarbeiter der Firma Niederschmidt dirigieren den Führer des Autokrans, denn letztlich muss jedes Teil passgenau abgesetzt werden. Ein Bitumendichtband wird kurz vorher auf die Ränder geklebt, die dicken Verbinder können nur dann verschraubt werden, wenn alles ganz exakt sitzt.

Zum Schluss kommen dann die Deckelteile, jedes wiegt um die sechs Tonnen. In einem Tag ist das Bauwerk fertig - bleiben die Arbeiten drumherum. "Das ist alles vorbereitet und geht schnell", erklärt Anders, der gemeinsam mit Friedrichsmeier vor Ort ist - Kanal- und Straßenbau verbinden sich des Öfteren.

Absprachen für den Verkehrsversuch Der große Durchlass bekommt übrigens keine Gitter an den Öffnungen, was mit seiner Höhe zusammenhänge. "Die Gitterroste sind Vorschrift, aber ein Problem, denn bei Starkregen sitzen die schnell zu - und es kann keiner während eines Unwetters überall und ständig die Gitter freimachen", sagt Anders. Die Problematik gebe es auch nicht nur in Lage. "Das ist überall Thema, aber es gibt noch keine Lösung." Interessant am Rande: Ab 2 Meter Breite würde das Bauwerk als Brücke klassifiziert. "Da haben sie dann ganz andere Prüfintervalle, Normen und Vorschriften", sagt Anders. Und welche Art von Unwetter ist der Maßstab? "Der Durchlass ist für ein hundertjähriges Hochwasser ausgerichtet."

Die Fachteamleiter schätzen, dass in anderthalb Wochen die Straße wieder fertig ist. Und dann wird ein zweiter politischer Beschluss umgesetzt sein: Ein Fußweg, die Schulwegsicherung, führt künftig bis zum Alten Dorf. Wie es danach weitergeht, werde gerade abgestimmt. Denn die Stadt möchte einen Verkehrsversuch starten. Es sollen Fahrbahnverengungen aufgebaut werden und hinter ihnen gibt es auf der Dorfstraße in Ehrentrup Platz für Fußgänger. An dem Plan habe es Kritik von einigen Anwohnern gegeben, weshalb es nun weitere Abstimmungen im Rathaus gebe und sich die Umsetzung verzögert, sagt Friedrichsmeier.

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