So läuft es in Bad Salzuflen mit den E-Bussen

Bad Salzuflen/Lemgo. Als erster Stadtbusbetreiber in OWL hat die Stadt Bad Salzuflen 2022 ihre Busse komplett auf vollelektrischen Betrieb umgestellt. Lemgo will jetzt folgen. 2026 sollen dort 14 Busse elektrisch rollen . Bei der politischen Entscheidung im Rat gab es allerdings etliche Skeptiker. Ein Blick nach Bad Salzuflen zeigt, wie es dort läuft.

In der Salzestadt habe man mit den E-Bussen durchweg gute Erfahrungen gemacht, erklärt Anna Lisa Davidovic, Leiterin Marketing der Stadtwerke Bad Salzuflen auf Nachfrage der LZ. Zwar komme es mitunter auch zu Störungen, die aber seien genauso häufig auf Türen und andere Teile des Busses zurückzuführen, wie auf den Elektroantrieb. Als Ersatzfahrzug setzen die Bad Salzufler auf ein Hybridfahrzeug, das unter anderem dann zum Einsatz komme, wenn die Elektrobusse gewartet werden müssen.

Keine Probleme mit der Reichweite 4,75 Millionen Euro wurden in den Kauf der sechs Busse und passenden Infrastruktur investiert , weitere Kosten seien in der Vergangenheit nicht dazugekommen. Die E-Busse vom Modell &bdquo;eCitaro“ des Herstellers Mercedes Benz verfügen über eine Reichweite von mindestens 250 Kilometern und können bis zu 70 Fahrgäste befördern. Auch bei kühleren Temperaturen hätte es bislang keine Beeinträchtigungen bei Leistung und Reichweite gegeben, so Anna Lisa Davidovic. Aufgeladen werden die Busse nachts auf dem Städtischen Baubetriebshof, wo die notwendige, neue Ladetechnik errichtet wurde.

Über eine Umfrage hätten die Stadtwerke die Meinung der Kunden zu den neuen Bussen eingeholt. Demnach habe es sehr viel Zuspruch gegeben. Viel Lob gab es außerdem für die Dichte des Haltestellen-Netzes und den Zustand der Busse. Die Kundenzahlen seien in den vergangenen zwei Jahren tatsächlich angestiegen. Das sei aber sicherlich auf unterschiedliche Faktoren (Corona-Pandemie, 9-Euro Ticket, Deutschlandticket) und nicht ausschließlich auf den Elektrobus-Antrieb zurückzuführen, so die Sprecherin der Stadtwerke.

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