Radfahrer melden sich in der Kurstadt zu Wort

Bad Salzuflen . Die Verbesserung des Radwegenetzes ist erklärtes Ziel der Stadt. So ist jüngst die beliebte Strecke am Bahndamm in Salzuflen saniert und ausgebaut worden. Die Berichterstattung darüber hat in der Leserschaft allerdings Fragen aufgeworfen. So schreibt ein Radfahrer: &bdquo;Der Ausbau des Radweges ,Am Bahndamm" ist zu begrüßen.

Dieser endet am nördlichen Ende allerdings auf dem nicht gekennzeichneten Radweg an der Werler Straße. Dieser muss dann zumindest bis zum Zebrastreifen gegen die Fahrtrichtung genutzt werden. Danach wird dieser auch gegen die Fahrtrichtung bis zur Kreuzung in Werl weitergeführt. Der Radweg ist leider auch in einem schlechten Zustand und unbeschildert. Er sollte ebenfalls dringend saniert und neu beschildert werden."

Die Redaktion hat die Stadt um eine Stellungnahme gebeten. Die Verwaltung antwortet wie folgt: &bdquo;Die Weiterführung der Radverbindung von ,Am Bahndamm zur Ziegelstraße wird ebenfalls als nicht optimal eingeschätzt. In der Vergangenheit hat sich die Stadt beim Baulastträger ,Straßen.NRW um eine Verbesserung der Querungsmöglichkeit bemüht. Eine andere Lösung als die jetzige Querung über den Zebrastreifen wurde von dem Landesbetrieb bisher abgelehnt. Die Stadt wird weiter versuchen, auf eine bessere Lösung für den Radverkehr hinzuwirken."

Info für den Wegemeister

Ferner hat die Verwaltung nach eigenen Angaben den betreffenden Wegemeister über den Zustand des Radwegs an der Werler Straße informiert. &bdquo;Dieser wird notwendige Unterhaltungsmaßnahmen einleiten", heißt es aus dem Rathaus. Dazu werde Beschilderung geprüft und bei Bedarf angebracht. &bdquo;Generell gilt: Ist durch die Bauart ersichtlich, dass ein Weg für den Radverkehr gedacht ist – in der Regel durch ein rotes Pflaster – und der Radfahrer auch die Fahrbahn benutzen kann, so ist eine Beschilderung nicht zwingend notwendig", so die Stadt. Als Beispiele nennt die Verwaltung die nördliche Oerlinghauser Straße und Teile des Gröchtewegs.

Frage nach festerem Belag

Ein anderer LZ-Leser fragt sich, warum der weitere Radweg ab Bega-Bad – Begabrücke bis zur Werrebrücke und weiter bis zur Unterführung der Ostwestfalenstraße – nicht vernünftig geteert wird. Die Antwort der Stadt: &bdquo;Der Geh- und Radweg am Bega-Bad steht bereits im Fokus der Betrachtung für zukünftige Baumaßnahmen der Stadt zur Verbesserung der Radinfrastrukturqualität."

Für die Erneuerung beziehungsweise Verbreiterung des asphaltierten Teilstücks am Freibad prüfe die Stadt aktuell Fördermöglichkeiten. Das anschließende Teilstück bis zur Unterführung müsse allerdings in der vorhandenen Bauart mit wassergebundener Wegedecke erhalten bleiben. &bdquo;Grund sind Vorgaben des Landschaftsplans der Naturschutzbehörde des Kreises Lippe." Falls Unterhaltungs- und Sanierungsarbeiten nötig seien, würden diese mit dem entsprechenden Material vorgenommen, teilt die Stadt abschließend mit.

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