Verkehrsversuch in der Detmolder City: Viele fahren immer noch durch

Detmold. Tag zwei beim Verkehrsversuch in der Exter- und der Krummen Straße: Der Wochenmarkt läuft, die Außengastronomie ist zur Mittagszeit gut gefüllt. Und immer wieder rauschen Autos durch – genau wie sonst. Aber war da nicht eigentlich etwas?

&bdquo;Die Leute verstehen das nicht", sagt Andrea Feldmann vom &bdquo;Strumpf-Kästchen" an der Krummen Straße mit Blick auf den Durchgangsverkehr, den es eigentlich nicht mehr in so hohem Maße geben dürfte, weil die beiden Straßen zu Sackgassen geworden sind. Und auch die Wendeanlage, die die Stadt auf Höhe der Krummen Straße 14 installiert hat, wird nicht von jedem auf Anhieb erkannt. Gleich mehrfach laufen Geschäftsleute raus auf die Straße und erklären Autofahrern, dass dort nicht geparkt werden darf. Generell kommen aber eher wenig Fahrzeuge von unten aus Richtung der Freiligrathstraße. &bdquo;Gewohnheit", schätzt Feldmann. Immerhin fuhr man sonst, der Einbahnstraße folgend, von der Exter- in die Krumme Straße.

Geschäftsleute fürchten Kundenrückgang

Die Parkplätze, die für die Testphase weggefallen sind, und auch das fehlende Parkhaus am Hornschen Tor geben Birgit Strunk von der HC Parfümerie zu denken. Sie befürchte, dass die Kundschaft wegbleibt. &bdquo;Und der Schilderwald, den wir jetzt hier haben...", sagt die Teamleiterin. Tatsächlich bleiben viele Passanten stehen und sehen sich um, was das alles zu bedeuten hat.

Cornelia Ridder von &bdquo;Werkraum 33" findet, dass es bereits ruhiger geworden ist. &bdquo;Dass einige Autofahrer zehn Mal durch die Krumme Straße gefahren sind, bis sie einen Parkplatz hatten, fällt nun weg", sagt sie. Außerdem seien pro Tag mindestens 20 Autos verkehrt herum durch die Einbahnstraße gefahren. &bdquo;Die Leute werden sich dran gewöhnen müssen, dass man innovativ werden muss. Und die Jüngeren sind da auch sehr offen für", so Ridder weiter. Für den Verkehrsversuch wünsche sie sich indes eine Beschilderung ab dem Innenstadtring und mehr Kontrollen.

Neue Sitzgelegenheiten werden angenommen

Die neuen Sitzmöglichkeiten, die sich ein paar Meter weiter zwischen den beiden Sackgassen-Enden befinden, werden zur Mittagszeit bereits rege angenommen. Die bepflanzten Blumenkübel ernten anerkennende Blicke und auch der Sandkasten hat bereits Gäste gefunden. Pia Burchert und Jette Sauerwald freuen sich nach eigener Aussage über das familienfreundliche Angebot und die Idee, das Verkehrsaufkommen zu reduzieren. Ihre Meinung ändert sich aber schnell, als eines der Kinder vor ein Auto läuft und stürzt. Wie die Polizei später erklärt, ist es unklar, ob das Kind von dem Fahrzeug berührt wurde oder nicht. Äußerliche Verletzungen habe es zumindest nicht gegeben. Aber der Schock bei allen Beteiligten, auch den Insassen des Autos, sitzt tief. &bdquo;Entweder man muss den Bereich komplett für den Verkehr sperren oder man darf keine Spielsachen aufstellen. Dann muss man auch konsequent sein", findet Jette Sauerwald.

Die Stadt reagiert umgehend und verspricht ein Gitter aufzustellen, um den Sandkasten von der Fahrbahn abzutrennen. Gleichzeitig appelliert sie an die Verkehrsteilnehmer: &bdquo;Es ist kein verkehrsberuhigter Bereich und keine Spielstraße. Alle müssen nach links und rechts gucken", sagt Pressesprecherin Ina Paulfeuerborn.

Es kommen weitere Hinweisschilder

Bezüglich der Verkehrslenkung sollen – zusätzlich zu den Sackgassen-Schildern, die jeweils links und rechts an der Einfahrt in die Exter- und die Krumme Straße stehen – auch noch Banner installiert werden, die bereits auf dem Innenstadtring auf den Verkehrsversuch, die Sackgasse und Ausweichparkplätze hinweisen. Diese seien wegen Lieferverzögerungen nicht rechtzeitig eingetroffen. Dazu kommen Kontrollen seitens der Verkehrsüberwachung. &bdquo;Ab morgen steht zudem ein Mitarbeiter an der Exterstraße und fragt, wohin die Leute wollen", berichtet Pressesprecher Marius Roll. Diejenigen, die nicht zu den Berechtigten gehören, werden zurück geschickt.

Aus Sicht der Polizei ist es noch zu früh, um eine Aussage dazu zu treffen, wie der Verkehrsversuch läuft. &bdquo;Dass es anfangs zu Verstößen kommt, ist nicht ungewöhnlich. Das muss sich ein bisschen setzen bei den Menschen", sagt Pressesprecherin Dr. Laura Merks. Während der Streifen und im Bezirksdienst werde ein besonderes Augenmerk auf den betroffenen Bereich gelegt. Autofahrer, die die Verbotsschilder ignorieren, riskieren ein Bußgeld von 20 Euro.

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