"Legenden in Lippe": Über 1000 Oldtimer buhlen in Lemgo um die Aufmerksamkeit

Lemgo. Glänzende Lacke, strahlender Chrom, blubbernde Motoren und außergewöhnliche und selten gewordene Fahrzeuge: Bei den &bdquo;Legenden in Lippe“ gibt es im Grunde nichts, was es nicht gibt und das gleich in tausendfacher Ausführung. Im zwölften Jahr hat die Veranstaltung alle bisher da gewesenen Rekorde gebrochen und weit mehr als 1000 Fahrzeuge auf Ostwestfalen-Lippes größtem Oldtimer-, Youngtimer- und US-Car-Treffen auf den Marktkauf-Parkplatz gelockt.

Bereits vor dem offiziellen Beginn der Veranstaltung gab es am Sonntag auf den Straßen rund um das Veranstaltungsgelände kaum noch ein Durchkommen. Hunderte Meter reihten sich die Teilnehmerfahrzeuge in den Nebenstraßen, um auf das Gelände zu kommen. Dieser Andrang riss auch in den darauffolgenden Stunden nicht ab, denn die Teilnehmer reisten teilweise von weit her an, um ihre Schätzchen bei strahlendem Sonnenschein stolz den tausenden Besuchern präsentieren zu können.

Jeder hat etwas zu erzählen &bdquo;Das ist wirklich überwältigend“, freute sich Organisator Sven-Eric Bierhenke und entdeckte an der Einfahrt im Minutentakt besonders schöne Modelle, zu denen er stets fachkundige Informationen parat hatte. In den Genuss dieser Informationen kamen die Besucher bei der beliebten Fahrzeugschau, bei der ausgewählte Teilnehmerfahrzeuge vorgestellt wurden. Dieses Mal erstmals in die Veranstaltung integriert war die &bdquo;ADAC Oldtimer Ausfahrt“ durch das nördliche Lipperland, an der rund 50 Fahrer teilgenommen haben, die direkt vom Veranstaltungsgelände aus gestartet sind.

Die bunte Mischung ist es wohl, die diese Veranstaltung ausmacht . Von ausgefallenen US-Cars über auf Hochglanz polierte Sammlerstücke bis hin zu Fahrzeugen, die auf den Straßen noch oft zu sehen sind, mittlerweile aber auch schon zu den Youngtimern gehören, war alles vertreten.

&bdquo;Besonders beliebt sind etwa der VW Golf, der Mercedes SL oder der BMW E30“, erklärte Bierhenke. Besonders freue er sich immer über die Fahrzeuge, die er seltener zu sehen bekommt oder persönlich besonders schätzt, wie etwa den Opel Diplomat oder den Renault Rodeo, der Ende der 1970er Jahre gebaut wurde und in südlichen Ländern eher als eine Art Strandbuggy gefahren wurde.

Für neugierige Blickte sorgte auch das Auto von John aus Herford. Er hat in Eigenleistung innerhalb von fünf Jahren einen Pontiac Firebird Trans Am in das originale Filmfahrzeug aus dem Film Knight Rider umgebaut. Lediglich springen könne sein Fahrzeug nicht, habe aber ansonsten alle Ausstattungsmerkmale, die auch das Film-Auto &bdquo;Kitt“ hat.

So fängt das Auto etwa an zu sprechen, wenn John in seine Armbanduhr redet, blinkt und leuchtet und mutet auch im Innenraum an wie ein Auto aus einer anderen Welt.

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