Bauloch in Bielefeld: Insolvenz der Baufirma verzögert Ausbau der Ostwestfalenstraße

Bielefeld. Es gibt Bauprojekte, die unter keinem guten Stern stehen. Dazu zählt wohl auch der Lückenschluss der Ostwestfalenstraße, der Landesstraße 712n, in Bielefeld. Das rund 2,6 Kilometer lange Verlängerungsstück zwischen Altenhagen und der Herforder Straße sollte mit dazugehöriger Brückenquerung über die Milser Straße bereits im Sommer 2025 fertig sein.

Doch anstelle einer hohen Brücke befindet sich dort ein tiefes Bauloch mit unfertigen, vor sich hin rostenden Stahlbetonfundamenten. An diesem Zustand wird sich in den nächsten Wochen nicht viel ändern. Ein Anwohner, dessen Grundstück direkt an die Baustelle angrenzt, berichtet, dass seit Februar dieses Jahres die Bauarbeiten stillstehen. Sämtliche Baufahrzeuge sind abgezogen worden.

Die beauftragte Baufirma Karl Pollmann GmbH aus Beckum sei insolvent, habe er gehört. Eine Nachfrage in der Bielefelder Niederlassung von Straßen NRW, die die Pollmann GmbH mit dem Bau beauftragt hatte, bestätigt die Vermutung des Anwohners.

Baukosten des Projekts in Bielefeld haben sich verdoppelt &bdquo;D ie verbliebenen Arbeiten an der Maßnahme L721n Ostwestfalenstraße werden neu ausgeschrieben, da die ausführende Baufirma insolvent ist und die Straßen NRW-Regionalniederlassung Ostwestfalen-Lippe den Bauvertrag deshalb gekündigt hat“, sagt Maximiliane Plöger von Straßen NRW. Bereits im März berichtete der &bdquo;Westfälische Anzeiger“, dass das Beckumer Traditionsunternehmen von einem Insolvenzverwalter übernommen worden sei. Wichtige Aufträge, darunter der Bau der Ostwestfalenstraße samt Brücke, sind der Firma dadurch weggebrochen.

Wann die Bauarbeiten wieder aufgenommen werden, könne zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht beantwortet werden, heißt es von Straßen NRW. &bdquo;Die Ausschreibungen sind in der Vorbereitung“, sagt Plöger dazu. Wann diese allerdings fertig sind, konnte nicht beantwortet werden. Und dann muss zunächst noch eine Baufirma gefunden werden, die den Auftrag annimmt. Es bleibt zu vermuten, dass dieser Prozess noch eine gewisse Zeit in Anspruch nehmen wird.

Seit Monaten wird der Verkehr am betreffenden Bauabschnitt über eine provisorische Baustraße an dem großen Loch mit einer Ampelanlage umgeleitet. Den Anwohner der Baustelle, der anonym bleiben möchte, stört der Stillstand nicht. &bdquo;Es ist momentan wieder schön ruhig, da keine Lastwagen die Baustelle anfahren“, sagt er. Die Befürworter des Bauprojekts, die durch das Teilstück auf eine baldige Umleitung des gesamten Verkehrs von der Ostwestfalenstraße aus auf die Herforderstraße hofften, müssen sich weiter in Geduld üben.

Bauprojekt in Bielefeld von Beginn an problematisch Bereits von Beginn der Planungen an wurde das Bauprojekt, das mittlerweile ein Volumen von rund 34 Millionen hat – veranschlagt waren einst 17 Millionen – torpediert. Nachdem 2014 die Planfeststellung erfolgt war, gab es eine Klagewelle. 2017 wies das Verwaltungsgericht Minden drei Klagen zurück, da die gesamte neue Trasse nicht zu beanstanden sei.

Zu einem späteren Zeitpunkt kamen Streitigkeiten wegen zweier Grundstücke hinzu, die im städtischen Besitz waren. Schlussendlich hatte Straßen NRW die Grundstücke von der Stadt Bielefeld erhalten. Nachdem im Herbst 2023 die Bauarbeiten an der Brücke endlich begonnen hatten, stehen sie nun auf unbestimmte Zeit still.

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